[閒聊] 關於高雄輕軌

看板MRT作者 (azure melancholy)時間14年前 (2010/02/08 23:03), 編輯推噓9(9推 0噓 15→)
留言24則, 15人參與, 最新討論串1/1
高雄的輕軌雖然看起來不太樂觀ˊˋ 不過想問問 假設高雄輕軌招標成功，也蓋好了 但是由於他和高雄捷運公司算是不同的公司 所以就算是轉乘，票價也會分開計價吧 也就是說 假設我坐捷運轉輕軌 將不算是站內轉乘，而兩段票是分開計算 不具有轉乘的優惠(像捷運轉公車有優惠那樣) 是這樣嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.129.156.230
→
02/08 23:13, , 1F
那時候再說（茶～）
02/08 23:13, 1F
推
02/08 23:17, , 2F
先求有再想計算囉
02/08 23:17, 2F
推
02/08 23:44, , 3F
咦 經營的單位不一樣喔？
02/08 23:44, 3F
推
02/08 23:53, , 4F
別忘了台鐵地下化也可以直接轉乘///
02/08 23:53, 4F
→
02/08 23:56, , 5F
但也是出站轉乘吧(捷運和台鐵分開計費)
02/08 23:56, 5F
→
02/09 00:04, , 6F
很簡單!一卡通刷一下就好了!想這麼多,最後還不是要坐!
02/09 00:04, 6F
→
02/09 00:04, , 7F
把輕軌<->捷運 想成 捷運<->公車 就是了
02/09 00:04, 7F
推
02/09 00:05, , 8F
除非票證整合吧，不過捷運台鐵拆帳簿知道怎麼辦
02/09 00:05, 8F
推
02/09 00:18, , 9F
輕軌和捷運只有票證整合的問題 即使是高捷公司經營也難以做
02/09 00:18, 9F
→
02/09 00:19, , 10F
到不出閘轉乘 畢竟C型路權的輕軌電車與公車比較雷同
02/09 00:19, 10F
推
02/09 01:56, , 11F
到時候讓他們去談吧 問題應該是不大
02/09 01:56, 11F
→
02/09 09:00, , 12F
其實這個問題很大，如不先解決，未來可能會嚴重影響運量
02/09 09:00, 12F
→
02/09 09:02, , 13F
尤其是「拆帳」方面，誰要拿比較多的錢，會有的爭。
02/09 09:02, 13F
→
02/09 09:04, , 14F
我覺得最好是捷運的「里程」可以累計到輕軌上面，不要各
02/09 09:04, 14F
→
02/09 09:07, , 15F
玩各的。 但輕軌是由不同單位營運，欲整合要很大的心力。
02/09 09:07, 15F
→
02/09 09:08, , 16F
有人知道高捷目前是怎麼處理「公車轉乘」的拆帳？
02/09 09:08, 16F
推
02/09 09:15, , 17F
現在沒有轉乘優惠 哪需要什麼拆帳？就刷多少算多少
02/09 09:15, 17F
→
02/09 09:16, , 18F
所以現在在高雄捷運轉乘公車真的沒有優惠嗎?
02/09 09:16, 18F
→
02/09 09:16, , 19F
那我上次應該不是眼花看錯囉...
02/09 09:16, 19F
推
02/09 09:18, , 20F
捷運→公車不是有公車半價?
02/09 09:18, 20F
推
02/09 09:44, , 21F
今年取消了
02/09 09:44, 21F
→
02/09 11:40, , 22F
其實可以參考香港西鐵轉輕軌的例子，我記得是沒有整合的！但
02/09 11:40, 22F
→
02/09 11:40, , 23F
是好像有優惠！
02/09 11:40, 23F
→
02/10 15:02, , 24F
我怕輕軌出來之後皮夾又會多一張卡
02/10 15:02, 24F
‣ 更多 azuremelan 的文章
文章代碼(AID): #1BS2V8gi (MRT)