Re: [問題] 南北線為何不接信義線和松山線?

看板MRT作者 (資訊爆炸的感覺)時間16年前 (2009/12/14 10:07), 編輯推噓3(309)
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※ 引述《stanley10 (積極)》之銘言: : 環狀線目的是串連各線尾端 讓轉乘更方便 : 東環段的南北線似乎只是路過松山線 信義線而沒設站 : 偏偏這二線是位於台北精華地區 : 請問南北線當時為何沒考慮由舊宗站經西松站 : 連接松山的南京三民站 板南線的市政府站和信義的世貿中心? 南北線在松山走健康路 松山線走南京東路 兩線在三民路口都有設站 兩線距離說近不近 說遠不遠 大約300M 這距離若要挖地下連通道 是嫌遠了點 除非可以做地下街才比較可行 但這邊似乎也沒有做地下街的商機 主要都是住宅區.... 至於與信義線部分 南北線走光復南路 信義線走信義路 信義線在這邊 是在安和路口與世貿前設站 而光復南路剛好在這兩站的中間 無論距離哪邊都太近 所以也就沒辦法設站.... 但其實安和路站整個是比較偏光復南路這邊 其實也很近 至於走基隆路方案 是有想過 評估之後就發現幾乎不可行 因為地下建築物實在是太多了.... 從北到南 台鐵高鐵隧道 環東匝道 基隆路車行地下道 市府廣場地下停車場 環東匝道與基隆路地下道也都是台北東區南北向車流的大動脈 稍有阻塞 東區交通很快就會癱瘓.... 所以就不可行 改為現在的光復南路方案 : ps: 環狀線好像大部分只能站外轉乘 環狀線站內轉乘:大坪林 景安 華中橋 頭前庄 五股工業區 徐匯中學 劍南路 站外轉乘:板橋 新埔/民生新埔 士林(可改成站內轉乘) 南北線部分先不論 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.169.72.184 ※ 編輯: hicker 來自: 218.169.72.184 (12/14 10:11) ※ 編輯: hicker 來自: 218.169.72.184 (12/14 10:12)

12/14 10:31, , 1F
有無可能南北線挖深一點解決地下建築物實在是太多問題?
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這樣就不用往左拉造成經過安和和世貿中間尷尬位置
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也就是不設西松站直接往南連南京三民站市府站和世貿站
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錢啊 而且捷運線穿過建築群(各自有地下結構)還好解決 穿過
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那麼龐大的基隆路地下道+停車場 一點不均勻沉陷就可讓整個
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地下結構體變形 加上信義計畫區的地質實在不佳 台灣上一個
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在車行地下道下方施作捷運隧道的是高捷橘線...同樣的狀況
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一個不好發生在基隆路...東區大概會癱瘓吧
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可以開立一整排的膠囊旅館,加上地下街三溫暖
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12/14 12:10, , 10F
大家都忘了台鐵及高鐵地下隧道.. :p 這兩個不能改道的
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※ 編輯: hicker 來自: 218.169.72.184 (12/14 12:10)

12/14 12:11, , 11F
對喔....補上補上....
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05/17 09:00, 6年前 , 12F
靜止看手機沒什麼吧最討厭邊走邊看的特別是人潮多大站
05/17 09:00, 12F
文章代碼(AID): #1B9Ptp3R (MRT)
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