[問題] 南北線為何不接信義線和松山線？

看板MRT作者 (積極)時間16年前 (2009/12/14 09:53), 編輯推噓14(14推 0噓 18→)
留言32則, 8人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
環狀線目的是串連各線尾端 讓轉乘更方便 東環段的南北線似乎只是路過松山線 信義線而沒設站 偏偏這二線是位於台北精華地區 請問南北線當時為何沒考慮由舊宗站經西松站 連接松山的南京三民站 板南線的市政府站和信義的世貿中心? ps: 環狀線好像大部分只能站外轉乘 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 75.111.129.102
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12/14 09:59, , 1F
基隆路地下有很多東西 經評估之後要走有困難...
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想問一樓基隆路地下有什麼？？
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12/14 10:04, , 3F
基隆路除了地下的問題，地上車流量也很恐怖...開工不知道
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會變什麼樣...
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秘密基地
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如果安和路站遷站 或許還有機會
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信義線已經蓋下去了吧...
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與松山線的轉乘可以在三民路 人多可做地下街與電動步道
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先決條件是人多 人會多嗎？
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蓋好的線也是可以再改的 只是錢的問題啦
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忠孝-松壽之間的基隆路車行地下道 市政府前的仁愛路地下又
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是停車場(忘記幾層了) 從下面再走捷運...怎麼想都很困難吧
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其實安和路那邊也一樣 花錢做地下街與電動步道也可以
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主要的關鍵就是 必要性 不要蓋一堆蚊子地下道 浪費錢
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當初淡水線通到中山時 地下道總是有一群轉乘的旅客
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如果 未來轉乘者有那麼多 我想蓋條轉乘地下道不是問題
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但個人不認為南北線跟松山線在南京東路那邊有那麼多轉乘需求
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我想大部份人會乾脆直接去板南線轉往東/西區...
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如果是內湖要去松山線，應該就直接搭文湖線轉了....
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轉乘需求的話 內科地區往南京東路商辦或是松山車站...?
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那可能直接文湖線轉吧?反正商辦都靠松江路那邊了...
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不過1.南北線走瑞光路深入內科核心 2.南京東路四五段仍有重
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要商辦eg.開發金控 3.現在文湖線內科到南京東路段已經很擁擠
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(尤其是上下班時間) 若南北線與松山線有效轉乘 應能紓解負擔
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1.那要看將來內科->南京東路商辦轉捷運的需求多大? 2.將來南
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北線跟民汐線通車話，文湖線的運量還會被分散掉..
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也不只是內科->南京東路商辦 南北線身為大台北環狀線的一環
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若能與台北市區內的重要幹線松山線信義線等便利轉乘
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便利性會提升很多吧! 在南環北環段也通車之後
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南北線在東邊可以接紅綠藍三線那是當然最好嘍....但~~
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還包括故宮地區 木柵精華區等
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12/14 18:55, , 32F
原po可參考 #1AO2gffK
12/14 18:55, 32F
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