[討論] 高雄BRT

看板MRT作者 (liaon98)時間16年前 (2009/12/05 02:00), 編輯推噓30(31推 1噓 59→)
留言91則, 37人參與, 最新討論串1/1
不知道問這個會不會被噓 高捷一直虧損 市政府一直說要多蓋才會有實用性才用有人搭 一直用這個理由像廠商招手 但是蓋一次五六年，廠商好像都沒興趣 那麼... 可否先BRT呢？ 我記得BRT有二級路權跟三級路權兩種啊 如果嫌用二級路權會造成交通大亂 可以先用三級路權啊 環狀幹線就已經非常類似三級路權的BRT了啊（除了票價整合方面） 高捷能不能比照環狀幹線 先把棕線、黃線、鳳山線等都心捷運系統的先用BRT 基本上就是像環狀幹線那樣在加上統合票價吧 我看Wiki上面說台灣有所謂的「捷運現象」 跟捷運有關的都衝衝衝（高雄似乎不適用= ="） 但是看看環狀幹線...一推出主打輕軌路線運量馬上衝到公車前十名了 那棕線BRT不是更賺？ 現在走跟棕線一模一樣路線的70路公車 尖峰20分鐘一班這種超大班次都還可以是高市公車運量第二名了 何況改為10分鐘一班的BRT？？ 黃線走的民權路、民族路，行走該路的公車運量也都是前十名啊 （鳳山現我不清楚...不是高縣人） 不過改個名字改成高捷BRT 以目前運量班次拉到10分鐘也很合理啊（第一名的100路就是10分鐘一班） 票價整合雖然麻煩應該也可以解決了 至少用BRT先拉些客人讓高雄市中心有個完整一點的捷運路網吧 一點個人淺見...希望不要噓我@@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.113.133.72
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12/05 02:03, , 1F
兩個字~很難...砸錢容易要居民改習慣非常困難...
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12/05 02:04, , 2F
高雄大多習慣了DtoD的交通模式要多走幾步路 ....
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12/05 02:04, , 3F
也砸不了多少錢吧，我的意思就是公車掛羊頭賣狗肉這樣而已
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推
12/05 02:06, , 4F
BRT都很難，那MRT是蓋來寬心的嗎?? @_@
12/05 02:06, 4F
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12/05 02:06, , 5F
第一點是有沒有必要改變住民習性，再來才是如何改變
12/05 02:06, 5F
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12/05 02:07, , 6F
停車收費啊，交通大執法啊，都有可能造成習性的遷移
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12/05 02:08, , 7F
但是話說回來，我們把人趕去坐公車捷運的目的是什麼呢??
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12/05 02:16, , 8F
回樓上...節能省炭...　　停車本來就有收費不是嗎@@??
12/05 02:16, 8F
推
12/05 02:25, , 9F
停機車也要收費算是很重要的一環
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12/05 02:25, , 10F
不過這是一個政治議題而不是一個學術議題..
12/05 02:25, 10F
推
12/05 02:37, , 11F
先看看最近砸錢辦的J寶捷運接駁公車,有沒有療效再說吧....
12/05 02:37, 11F
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12/05 02:39, , 12F
目前我看到的都幾乎空車在跑,沒人要褡....
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12/05 02:40, , 13F
J寶不是走市中心= = 你為什麼不看跟黃線相同的70路?
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12/05 02:50, , 14F
你的BRT也不過就是幾條現有公車加密班距吧 公車密度高的路
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12/05 02:50, , 15F
段&高雄幾個重要又大條的幹道 搞個公車專用道 增加公車系統
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12/05 02:52, , 16F
的mobility 又能夠保有足夠的accessibility 比較實在
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12/05 02:54, , 17F
推樓上~專用道和準點性才是最有效益的鼓勵正向誘因
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12/05 03:01, , 18F
沒看我三樓說的話嗎～～就是要掛羊頭賣狗肉而已啊
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12/05 03:01, , 19F
因為內文有說啊，台灣有「瘋捷運」的現象
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12/05 03:05, , 20F
像台中的TTJ捷運公車，也只是公車並非真的BRT啊
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12/05 03:15, , 21F
想拿公車裝捷運 只會搞壞BRT的風評而已 公車就是公車
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12/05 03:16, , 22F
怎麼搞 就是不會想軌道 民眾會相信眼睛 畢竟誰分不清楚
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12/05 03:16, , 23F
公車和火車的差距? 但是不會考慮到有專用道的BRT公車
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12/05 03:17, , 24F
和軌道系統其實是一樣的意思
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12/05 03:17, , 25F
像
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推
12/05 06:55, , 26F
解決方式: 1.環狀輕軌 2.能源稅 not BRT
12/05 06:55, 26F
推
12/05 08:58, , 27F
台灣很多人都莫名其妙自由心證C級路權不適合..但沒試過怎知?
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12/05 09:03, , 28F
先提昇公車搭乘率吧 公車使用率都沒15% 還期待捷運路網成形
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推
12/05 09:14, , 29F
樓上 但是很多台灣人根本不愛公車...像台北很多朋友當初根
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12/05 09:14, , 30F
本是不搭公車，有了捷運才直接從機車族轉捷運族~跳過公車~
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推
12/05 09:16, , 31F
公車最麻煩的就是每條線都各走各路，不像鐵道捷運都有固定
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12/05 09:17, , 32F
車站點，很多人想從A到B，光要知道搭什麼路公車就很頭痛..
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噓
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怎麼會沒人搭? 你有搭過嗎?
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推
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取締違停，交通大執法是理所當然想邁入先進城市本就該做
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12/05 09:42, , 35F
１０分鐘？　騎機車都已經到了誰跟你１０分鐘
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這些作為使人想搭大眾運輸只是附帶利益
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12/05 09:43, , 37F
還有高雄公車使用率似乎是可悲的5%不到
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12/05 09:49, , 38F
沒有B路權 沒資格稱呼BRT
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別亂拿普通公車來偽裝= =...
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推
12/05 09:55, , 40F
只要有一定班距讓我對等車有信心 我就會想搭
12/05 09:55, 40F
推
12/05 10:25, , 41F
高雄是該做幾條公車專用道來提升公車服務品質了
12/05 10:25, 41F
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12/05 10:27, , 42F
不然限制私有運具,推廣大眾運輸永遠都只是嘴砲而已
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12/05 10:29, , 43F
某y就是非酸台中公車不可,只想換人做做看??
12/05 10:29, 43F
推
12/05 10:36, , 44F
一定要緊縮汽機車政策，提高汽機車停車費與機車停車收費
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12/05 10:37, , 45F
這陣子也陸續在取消原有的機車道，公民營公車也在改革中
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12/05 10:38, , 46F
還是需要一點時間吧！但還是要市民配合，多利用大眾運輸
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台北只有兩條線的時候~運量還不是一樣少~
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12/05 10:43, , 48F
如果C級路權被民代否決,這算是有試過吧??
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推
12/05 10:56, , 49F
千萬不要!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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12/05 11:07, , 50F
70路是尖峰10分鐘 20分是離峰
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12/05 11:24, , 51F
我剛心想70路什麼時候減班這麼大了0rz還好有樓上的佐證XD
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12/05 11:37, , 52F
本文講的不太像BRT 應該是加密班次+加強宣傳
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12/05 12:03, , 53F
另外spencers 5%早就達到囉
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推
12/05 12:07, , 54F
本文講的比較像TTJ那種捷運公車? 公車捷運BRT有定義的
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推
12/05 12:44, , 55F
高市府也有說會規劃黃棕線的先期公車呀 我倒希望能結合168
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12/05 12:46, , 56F
推廣成像台中TTJ耶~至於BRT可以考慮當成燕巢輕軌的先期公車
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12/05 12:47, , 57F
印象BRT定義比較嚴格 我想市區路線多 先用TTJ模式應該就可以
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推
12/05 13:06, , 58F
高雄市『公車』真的不到 5% 高雄市交通局網站資料換算
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12/05 13:08, , 59F
在捷運通車前 高雄市的大眾運輸使用率就破5%了
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又1996當年，台北市公車使用率為24%
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12/05 13:09, , 61F
捷運通車後 公車運量下跌是正常的 但高雄沒跌多少
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95年底時是4.3% 還是交通局網站的資料
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當這麼低了，難道可以跌到2% 3% ?
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12/05 13:15, , 64F
2007年就是4.9了 捷運又不是96年通車
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推
12/05 13:15, , 65F
可能會有計算方式上的差異 不過無論4%還是6% 都超可憐的
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推
12/05 15:07, , 66F
台北公車使用率那麼高路上公車那麼多 每次都覺得來到東南
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12/05 15:07, , 67F
亞的城市般...
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12/05 15:34, , 68F
樓上指大眾運輸發達=?
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推
12/05 15:49, , 69F
希望Throwout不要到了京都車站前面也覺得到了東南亞？
12/05 15:49, 69F
推
12/05 20:16, , 70F
看到東南亞我笑了...這樣京都就是新加坡囉～XD
12/05 20:16, 70F
推
12/06 01:24, , 71F
台北本來就是東南亞的城市阿
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12/06 01:57, , 72F
東南亞怎樣?不好嗎 人家還有很多我們要學習的
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推
12/06 09:21, , 73F
為什麼要用東南亞影射落後國家？ 新加坡也是東南亞啊！
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12/06 09:29, , 74F
樓上 但捫心自問講到東南亞，多半是指整體吧...不會有人單指
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12/06 09:30, , 75F
一個特殊國家來而已...就像非洲...也不是都很落後..但整體~
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推
12/06 09:57, , 76F
所以大眾運輸發達=落後國家？
12/06 09:57, 76F
推
12/06 10:33, , 77F
所以杜拜=先進國家...
12/06 10:33, 77F
推
12/06 10:48, , 78F
泰國 印尼 馬來西亞 汶萊 都是東南亞國家
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推
12/06 10:48, , 79F
一開始就把「東南亞」當成落後的名詞本來就不對
12/06 10:48, 79F
推
12/06 11:11, , 80F
聽說連到垃圾都要騎車...這樣怎麼搭捷運跟公車壓XD
12/06 11:11, 80F
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12/06 12:20, , 81F
樓上講的就是我的行動方式
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12/06 12:35, , 82F
東南亞講真的,在世界版圖上本來就相對是落後發展的地區...
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12/06 12:37, , 83F
這情況跟東歐在歐洲的地位或中美洲在美洲的地位很像...
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12/06 14:11, , 84F
「東南亞」的定義是什麼，是以北迴歸線為界嘛？
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12/06 14:17, , 85F
不少大學都有東南亞研究中心....樓上可以去請教它們..
12/06 14:17, 85F
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12/06 14:17, , 86F
12/06 14:17, 86F
推
12/06 17:19, , 87F
一點也不覺得東歐很落後啊...
12/06 17:19, 87F
推
12/06 17:46, , 88F
東歐在整個歐洲來說是相對落後的區域...
12/06 17:46, 88F
推
12/07 00:26, , 89F
這裡變成地理板了 …
12/07 00:26, 89F
推
12/07 01:14, , 90F
東歐有比較不落後的地方，也有很落後的...
12/07 01:14, 90F
推
12/07 09:12, , 91F
斯洛維尼亞收入比台灣高，已經加入歐盟
12/07 09:12, 91F
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