[閒聊] 關於新北投線....

看板MRT作者 (台北捷運世界一流)時間14年前 (2009/11/27 23:08), 編輯推噓15(15推 0噓 17→)
留言32則, 13人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
新北投線的營運方式跟它的定位有關.... 如果只是要做北投－新北投的接駁的話那把鋼軌拆 掉改成高架型式的BRT路線即可。不但噪音小，而且 行車時間又可以縮短.... 可是未來的北投纜車如果要蓋的話這樣做保證完蛋.... 北投纜車完工後新北投必定湧進大量旅客，這時候 唯一的辦法就是把列車開進主線.... 那噪音問題呢？我的看法是新北投線沿線都是些低矮 的舊公寓，不如趁此機會做都市更新，讓捷運跟民房 間隔一段距離。不過都市更新的困難度不下於解決噪 音問題啊....XD 總之在定位不明前新北投線大概還是會維持目前的營 運方式吧....想想還真是可悲。 -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！ 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... ＡＩが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.117.161
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??
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捷運局在設計的時候 有把彎道跟民宅考慮進來嗎
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大餅未免劃的太好了一點，還是做做白日夢就好。
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很多彎道都是很吵 只好降速營運 設計時真的有考慮到嗎~~
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新北投線只要沒有全覆蓋式的隔音牆噪音都無解，就算有全覆
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蓋式的隔音牆，還是多少會有一點點噪音，且全覆蓋不便宜。
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工程上作全覆蓋隔音牆是可行，但是經費可能過不了關ＸＤ。
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現在淡水線高架段沿路的隔音牆都還沒完工，不清楚工程款項
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有沒有已經給包商了。
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補助住戶裝氣密窗會比較便宜嗎？？
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我在想 如果讓新北投線停駛一年 把現有道床換成浮動道床
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是否能解決部分根本問題??
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新北投支線最主要噪音來源應該是超高不足吧...
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那就順便修正超高不足問題
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嘖嘖大工程，超高改，說不定土建都要改XD 新北投不知道還有沒
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有那個價值
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就說是定位問題啦....一切看北投纜車要不要蓋而定....
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新北投線據說光隔音牆就花了快一億....XD
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跟北投纜車啥關係？捷運歸捷運，纜車歸纜車。
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效益問題 但其實連北投纜車本身有沒有效益都是問號了....
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北投纜車如果設計成能載機車或自行車上山就不同了...
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但是這樣捷運使用率就不會有太大提升了
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北投纜車是環保問題吧....
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北投纜車本身是環保問題 但北投纜車+新北投線就是效益問題
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想請教一下cgy大 新北投原本的設計是給較高速率行駛
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現在降速跑 為什麼超高仍然不足 @@
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超高跟行駛速度沒關係吧 XD
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旁邊不只有低矮公寓好嗎？來搭一趟就知道了
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設計給不同速度過彎的超高是不一樣的吧~~
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11/28 22:05, , 30F
北纜能運多少人? 把一堆人塞在新北投也沒意義
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11/29 12:14, , 31F
先把貓覽搞定吧
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11/30 14:19, , 32F
應該是彎道軌距沒加寬，這是台北捷運軌道最失敗的地方
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