[新聞] 文湖線狀況多北市擬求償9541萬元

看板MRT作者chewie (大提琴夜未眠)時間16年前 (2009/11/17 18:08)推噓6(6推 0噓 4→)

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文湖線狀況多北市擬求償9541萬元（中央社記者孫承武台北17日電）捷運文湖線7月通車以來狀況頻傳，依北市府捷運局估算，未來將向合約廠商工信工程求償新台幣9541 萬元；而文湖線電聯車更新作業展延共41天，工信表達捷運局應補償停工損失。台北市政府捷運局長陳椿亮與台北捷運公司總經理蔡輝昇今天赴議會交通委員會就文湖線預決算與相關求償金額進行專案報告。陳椿亮表示，因系統異常衍生相關費用，可向廠商求償分兩部分，第一部分是截至11月4日為止，包括額外人事費用支出新台幣4315萬7621 元；營運中斷短收票證費用2109萬9009元。此外，賠償旅客票證、補貼費用900萬；啟動接駁公車疏運旅客費用769萬；其他還包括捷運販賣店損失、系統額外設備維修費用，總計8117萬653元。第二部分則是文湖線假日停駛檢修，包括接駁公車費用1391萬8300元，加上義交費用、租用復康巴士費用等，一共是1424萬1429元。兩部分合計9541萬2082元。對於求償時機，陳椿亮表示，由於文湖線CB370標機電系統工程還未驗收，因此如要求償，待文湖線完成可用度驗證，辦理驗收時自工程款中扣除較為適宜。至於廠商可能向捷運局求償部分，陳椿亮表示，基於策略運用，今年 8月9日口頭通知工信機電下包商龐巴迪暫停原本木柵線51對馬特拉電聯車監控、通訊系統更新，直到龐巴迪提出網路優化改善方案後，才在9月11日通知恢復作業。不過，廠商認為，這次停工34天，加上動員所需7天時間，整個工期由原明年1月4日展延到2月7日，這部分捷運局應補償停工損失，但尚未提出具體求償金額及單據。捷運局評估，由於龐巴迪提供系統極不穩定，影響正常營運，在廠商不能提出具體改善方案前，暫停電聯車更新作業是為了保留捷運公司營運的彈性。電聯車暫停更新既是因系統瑕疵所致，龐巴迪的理由站不住腳。981117 http://www.cna.com.tw/SearchNews/doDetail.aspx?id=200911170106 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.174.133.233

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snowkyo

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busgoer

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snowkyo

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