Re: [情報] 9026線路服務只到111/10/31止

看板Keelung作者 (臭熊)時間1年前 (2022/05/14 14:52), 編輯推噓28(29152)
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※ 引述《SONICBYSONY (SONIC)》之銘言: : https://i.imgur.com/nA5yKXV.jpg
: 剛看到的消息 : 9026線路只代營運到111年10月31日止 : 這樣1815豈不是要塞爆了 : 官網消息 : http://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=1021 請大家不用擔心,昨天基隆市政府交通處有允諾我,一定會把這條路線留下來,不會讓通 勤族的權益受損。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.92.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1652511123.A.A80.html

05/14 15:10, 1年前 , 1F
右昌我對你的印象還不錯說 拜託這條線留下來Q
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05/14 15:40, 1年前 , 2F
拜託了,感謝林議
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05/14 15:53, 1年前 , 3F
減50%班次也叫留下來 大家別忘了
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05/14 15:56, 1年前 , 4F
猜測國光被叫支援,1815截長補短。或是基隆客運,
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那就大家做好953、1068樣的準備。
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應該有人可以解釋立委9026通車出現停駛消失的狀況?
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05/14 16:31, 1年前 , 7F
業者虧損交通處哪來的錢補給人家?
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05/14 16:47, 1年前 , 8F
國道客運管轄單位是公路總局,市政府應該是管不到
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賠錢的生意沒人做,長期政府補貼也不是辦法。
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該收就收,你基隆市政府有要補助給客運業者嗎?還是又
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要請公路總局想辦法?這就跟跳蛙公車整天吃新北市政府
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的豆腐一樣
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那偏遠地區只有不到百戶戶的也不必要牽水電管路過去.吃大家
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05/14 17:23, 1年前 , 14F
這條路線賠錢有點匪夷所思,這個月兩次平日約下午一兩
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點來回都有坐將近一半的人,而尖峰時間單程搭滿代表每
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趟實際上有半台車的收益。很多活得好好的路線也差不多
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是這樣。
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1815走的路線更長,金山基隆段平日離峰人更少,通勤時
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05/14 17:30, 1年前 , 19F
間一樣也是單程滿。
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9006也差不多是這樣
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我能想到的大概就是2026票價偏低,畢竟去台北的路程這
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家最短短
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*9026
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05/14 17:34, 1年前 , 24F
所以你是林沛祥議座XD
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05/14 17:44, 1年前 , 25F
新北市願意開跳蛙公車中間停基隆的站牌,也是有評估過
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05/14 17:44, 1年前 , 26F
有需求
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05/14 17:49, 1年前 , 27F
現在是代駛 代表兩年前路權到期時業者就已經想放生了
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05/14 17:51, 1年前 , 28F
勉強撐著大概會變成尖峰班次尚可 離峰一小時一班之類
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05/14 18:34, 1年前 , 29F
現在9026的班次就像你講的那樣了啊...
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05/14 19:04, 1年前 , 30F
比較了9006與2088的票價...9026票價確實偏低...
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05/14 19:32, 1年前 , 31F
還想在南展聽到Kumalin到歡迎回家啊......
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05/14 20:47, 1年前 , 32F
補充一下 這個帳號是林沛祥 議員+副議長
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05/14 20:52, 1年前 , 33F
我以前在南港展覽館拿過林議員的康乃馨 希望真的留下來
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05/14 21:21, 1年前 , 34F
PO主似乎就是林沛祥本人
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05/14 21:24, 1年前 , 35F
回hotanger版主,是的, 平常都只是潛水,這次事情太嚴重
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所以浮出來…
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05/14 21:49, 1年前 , 37F
原來這麼多人不知道哦?
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05/14 21:54, 1年前 , 38F
@tsukiayano 如果照你說的離峰還是有人,確實詭異。
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05/14 21:55, 1年前 , 39F
但我不覺得票價偏低,票價都是公總每公里里程核定。
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05/14 21:57, 1年前 , 40F
終端票價低,也就表示路線不長。相對地對司機是友善
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05/14 21:57, 1年前 , 41F
路線,剛開通時,遽聞很多司機都想轉9026,就是路線
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05/14 21:58, 1年前 , 42F
跑起來較無時間壓力,當然,公司一趟車賺愈多愈好。
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05/14 22:01, 1年前 , 43F
路線延伸效益要好,大概就是臺北端延伸。但這柯P就不
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05/14 22:03, 1年前 , 44F
要,他想要都在外圍轉運站。這樣市府就優於南港了!
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05/14 22:05, 1年前 , 45F
這也是為啥2088贏過9026的原因之一,如果9026是市府
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或是南港延伸市府,不僅終端票價提高,人數更多。
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05/14 22:13, 1年前 , 47F
不過安樂太多國道客運競爭也是原因之一啦!
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05/14 22:29, 1年前 , 48F
即使在南港應該還是會很多人,畢竟家門口無其他選擇
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↑2088
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05/14 22:57, 1年前 , 50F
板主換人了?
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05/14 23:47, 1年前 , 51F
這班車對安樂區,尤其是後面幾站的人來說真的很重要,感謝
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05/14 23:47, 1年前 , 52F
議員們願意重視民意
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05/15 00:02, 1年前 , 53F
(前)板主,有問題嗎?
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05/15 12:04, 1年前 , 54F
說嚴重的原因,是因為公告撤了,但是首都的態度不變
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所以事情有些嚴重…
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05/15 12:06, 1年前 , 56F
9026的功能是通勤公車,也就是上下班單向爆滿
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05/15 12:07, 1年前 , 57F
另一向沒啥人搭,而且是國道客運,要符合國道客運法「每
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一小時至少一班」的法規,所以雖然人多,但開越多越虧。
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05/15 12:11, 1年前 , 59F
票價從100年成立以來都沒漲,加上這10年中的基本工資調
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整+一例一休,業者近年虧損過大,最後疫情的爆發導致他
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們下定決心放棄;我協調了半年以上,只願在未來能夠輔導
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05/15 12:12, 1年前 , 62F
新業者無縫接軌,盡力協助。
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05/15 15:46, 1年前 , 63F
1815吃掉9026新增1815F?XDD
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05/15 18:43, 1年前 , 64F
新業者如果甚麼都不改變.那也會變成下一個首都不是嗎?
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05/15 20:30, 1年前 , 65F
我覺得9006票超貴><
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05/15 20:32, 1年前 , 66F
國道要每小時至少1班嗎?2002就沒有啊
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05/15 22:18, 1年前 , 67F
可以漲價拜託別停 上下班好需要
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05/15 23:52, 1年前 , 68F
票價太便宜,公車兩段都要30了
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05/15 23:54, 1年前 , 69F
國道客運單趟30起跳根本小兒科
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05/16 09:48, 1年前 , 70F
看來在法規沒改&票價沒漲之前 其他業者進駐也是賠錢啊
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05/16 17:00, 1年前 , 71F
票價漲價,馬上找民代,民代找公路總局跟業者泡茶喝咖啡
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05/16 21:07, 1年前 , 72F
9026要漲… 還不容易,因為他們的票價是中央訂的
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05/16 21:09, 1年前 , 73F
所以我們市議員管不到;但是現在我比較希望
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05/16 21:10, 1年前 , 74F
這條線先活下來再說…
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05/17 09:02, 1年前 , 75F
我知道票價是交通部公路總局核定,之前國光被凍漲也是
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05/17 09:02, 1年前 , 76F
被立委/議員一起去交通部喝咖啡
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05/17 12:13, 1年前 , 77F
不要又推給中央啦,漲價還不是會有民意代表或議員出來
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05/17 12:13, 1年前 , 78F
唉唉唉
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路線可以新開結果賠錢做不下去想收起來還不給收,這有
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05/17 12:13, 1年前 , 80F
合理嗎
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05/17 17:01, 1年前 , 81F
辛苦KUMA副議長了 希望9026能存活下來
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05/17 17:01, 1年前 , 82F
或是跟跳蛙一樣只開上下班尖峰時刻
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文章代碼(AID): #1YVr6Jg0 (Keelung)
文章代碼(AID): #1YVr6Jg0 (Keelung)