討論串[閒聊] 高雄輕軌未來有機會拆掉改建捷運嗎?
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如題. 輕軌經過的路口除了紅綠燈不連貫易造成塞車以外. 一階路段是還好除了中山凱旋路以外沒什麼車流量，畢竟還有一個陸橋. 二階的話就特別悲劇了，尤其是大順路，在一條無可替代的重要道路中間蓋輕軌，. 雨豆樹分隔島有環團監督不能拆以外，還吃掉了雙向各一車道，. 讓原本就很塞的大順路更崩潰了，這可不是一個
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我是覺得身為高雄人這樣檢討高雄輕軌真的不太好. 畢竟蓋出輕軌主要的原因本來就不是要解決交通問題. 而是要讓我們偉大的高雄看起來像國際大都市. 就跟台北一樣！. 台北有這麼多條捷運，憑甚麼我們高雄不能有？. 看看美術館那邊的高雄輕軌在樹林中穿越. 有美麗的龍貓隧道之稱. https://i.imgur
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外地人是反對拆掉的. 蓋了就蓋了. 居民總會找到適合的方法. 反而可以跟中央要一條捷運的預算. 去蓋七條輕軌（ceca說的）. 或許路網出現. 到哪都可以輕軌. 大家就不一定會開車 騎車. 交通更順暢～. -----. Sent from JPTT on my iPhone. --. ※ 發信站:
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其實要建議大家. 最近真的要去搭輕軌 領略高雄的美. 如果你在3~10月. 走路+等車 弄到全身又汗又油. 不想搭輕軌的. 現在可以去搭看看 每年每年都有新的輕軌路線完工. 在高雄到處走走看看 一些你不曾到過的區域. 現在天氣比較涼爽了. 11月~2月. 就是最適合搭輕軌的季節. 就算一台輕軌剛走
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分享一下輕軌的前身，30年前捷運藍線的設計。. https://i.imgur.com/Uz1fJJD.jpg. 「其中藍線從半屏山站（今世運站，當時規劃為地下車站）走左營大路接至九如四路，於內惟站（設於舊地名「內惟」、九如四路上的九如公園一帶，非現今規劃的台鐵內惟車站）與此時期規劃之棕線交會，再轉
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