討論串[閒聊] 輕軌是不是最失敗的運輸?
共 20 篇文章
內容預覽:
以上這些地方是乘客要去的地方~~而目前乘客來源除了捷運轉乘以外只有C1附近的社區?. 大順路這邊有即將開幕的義大購物中心/好士多~~另外還有家樂福~~. 大順路橋附近以前家樂福拆掉不知那塊地要幹嘛~~附近有電影院還有道明中學~~. 另外~~~美術館附近跟農十六是密集的住民地~~是乘客的來源!!. 本
(還有43個字)
內容預覽:
其實我覺得還是有其他替代方式的. 像是名古屋也是有高架的BRT. 而且在高架段還可以轉乘自動駕駛. 如以下這段https://www.youtube.com/watch?v=lga0lfvKMrQ&t=55s. 可以看到駕駛不需要手握方向盤 就可自動前進. 而且這樣的好處是 不用像MRT或是輕軌 車
(還有266個字)
內容預覽:
小弟有幸到里昂交換讀書. 就來談談里昂當地的大眾運輸吧. 里昂這裡有四條地鐵，兩條登山捷運纜車. 還有從T1到T5的五條輕軌. 這裡的輕軌軌道，行人及腳踏車是可以隨便穿越行走的. 但是輕軌完全沒在跟你客氣的，. 行駛速率基本上就是時速30-50公里，. 但是這裡的人行道設計非常完善，基本上除了要到對
(還有446個字)
內容預覽:
先說結論. 輕軌本身是好東西. 只是不適合高雄. 高雄輕軌完全就是政績+炒房的產物. 之所以選輕軌是因為目前運量太低捷運預算無法通過，這時其實有個折衷的方案BRT，BRT本身就是其他國家解決捷運蓋好前空窗期的方案. 一旦輕軌蓋了，代表至少20年以上(保守估計)不會有捷運. 只是台中brt被禿頭王趕鴨
(還有378個字)