[閒聊] 這兩個交通數據的意義

看板Kaohsiung作者 (阿財)時間1月前 (2024/03/30 21:00), 編輯推噓19(22推 3噓 26→)
留言51則, 26人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
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其實這兩年狀況是每十萬死傷數有降低 但死亡人數還是很高欸 這樣是算有改善嗎？ 還有是不是因為高雄大車特多 所以很多都被學長收掉 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.246.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1711803607.A.B82.html
推
03/30 21:14, 1月前 , 1F
台中人數超過高雄了 台中死亡人數比高雄少但是十萬
03/30 21:14, 1F
→
03/30 21:14, 1月前 , 2F
人數卻還更多 這應該代表高雄實居/上班人數少台中很
03/30 21:14, 2F
→
03/30 21:14, 1月前 , 3F
多 才會有這個奇怪的數據
03/30 21:14, 3F
推
03/30 21:18, 1月前 , 4F
一個是死亡數，一個是死傷數
03/30 21:18, 4F
推
03/30 21:20, 1月前 , 5F
鋼鐵石化大車滿街口，減產一次解決空污、耗水電、
03/30 21:20, 5F
→
03/30 21:20, 1月前 , 6F
交通、爐渣問題
03/30 21:20, 6F
推
03/30 22:00, 1月前 , 7F
黑鋼c邏輯一樣令人噴飯
03/30 22:00, 7F
→
03/30 22:01, 1月前 , 8F
是把高雄港出來的貨櫃車放在哪裡
03/30 22:01, 8F
推
03/30 22:03, 1月前 , 9F
一個死"傷",一個死"亡",這樣是高雄車禍致死率偏高?
03/30 22:03, 9F
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03/30 22:05, 1月前 , 10F
數據沒什麼奇怪，這只能說高雄死亡數佔死傷比率較高
03/30 22:05, 10F
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03/30 22:10, 1月前 , 11F
2023年高雄死亡317人/死傷51540人，台中是315/96523
03/30 22:10, 11F
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03/30 22:11, 1月前 , 12F
其中高雄因大型車造成致死82人，台中是46人
03/30 22:11, 12F
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03/30 22:12, 1月前 , 13F
高雄確實因大型車造成死亡數偏高
03/30 22:12, 13F
→
03/30 22:27, 1月前 , 14F
原來 不過高雄大車多 一個不小心確實就直接收掉了
03/30 22:27, 14F
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03/30 22:28, 1月前 , 15F
交通部：少子化政策成效良好，成功
03/30 22:28, 15F
推
03/30 22:38, 1月前 , 16F
也可參考國道83人/5828。死亡率應該是全國最高
03/30 22:38, 16F
推
03/30 23:12, 1月前 , 17F
高雄產業性質跟港口大型車是少不了的,所以國七真的
03/30 23:12, 17F
→
03/30 23:14, 1月前 , 18F
要想辦法加速,讓高雄港進出的大車可以避開市區道路
03/30 23:14, 18F
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03/30 23:23, 1月前 , 19F
代表在高雄出車禍比較容易掛掉
03/30 23:23, 19F
推
03/30 23:27, 1月前 , 20F
鋼鐵業漲完電價連零頭都賺不了，收完碳稅準備大虧，
03/30 23:27, 20F
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03/30 23:27, 1月前 , 21F
製造空污、耗水電、爐渣強鹼、大車滿街有意義嗎？
03/30 23:27, 21F
推
03/31 00:03, 1月前 , 22F
輕軌蓋得不夠多
03/31 00:03, 22F
推
03/31 00:15, 1月前 , 23F
黑鋼c也不看看高捷股東中一半是你口中不賺錢的中鋼
03/31 00:15, 23F
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03/31 00:15, 1月前 , 24F
出資，不然當初根本沒人敢投錢
03/31 00:15, 24F
推
03/31 00:52, 1月前 , 25F
解法也很簡單，機車歸零汽車減半
03/31 00:52, 25F
推
03/31 00:59, 1月前 , 26F
車庫法+人行道就可以解決一些了 不過沒人敢得罪
03/31 00:59, 26F
噓
03/31 01:15, 1月前 , 27F
高雄智障多
03/31 01:15, 27F
推
03/31 05:19, 1月前 , 28F
中山四路大車超多
03/31 05:19, 28F
推
03/31 06:36, 1月前 , 29F
我比較好奇 國七蓋完會少幾成？
03/31 06:36, 29F
推
03/31 08:23, 1月前 , 30F
我很少去小港那邊的，有一次開車到那邊，大車真的多
03/31 08:23, 30F
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03/31 08:24, 1月前 , 31F
出車禍，被學長收掉肯定機率很高
03/31 08:24, 31F
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03/31 08:24, 1月前 , 32F
國七到2026都沒動工的話，我看明進洞又準備落選了
03/31 08:24, 32F
推
03/31 08:34, 1月前 , 33F
住小港每天都像在玩俄羅斯輪盤一樣
03/31 08:34, 33F
推
03/31 09:12, 1月前 , 34F
臺灣的路權大小就是看收掉多少人阿 收掉越多人路權
03/31 09:12, 34F
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03/31 09:12, 1月前 , 35F
越高
03/31 09:12, 35F
噓
03/31 10:10, 1月前 , 36F
交通有沒有改善我不知道，我只知道現在直線道路上的
03/31 10:10, 36F
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03/31 10:10, 1月前 , 37F
綠燈都不統一了，以前20分鐘的車程現在要25甚至30分
03/31 10:10, 37F
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03/31 10:10, 1月前 , 38F
鐘
03/31 10:10, 38F
推
03/31 14:12, 1月前 , 39F
高雄人腦袋素質能期待什麼
03/31 14:12, 39F
→
03/31 15:22, 1月前 , 40F
台中的數據你會信?
03/31 15:22, 40F
推
03/31 15:40, 1月前 , 41F
證明速限四十 區間測速都是在跟百姓拿錢而已
03/31 15:40, 41F
→
03/31 15:40, 1月前 , 42F
都忙著看錶沒在看路
03/31 15:40, 42F
推
03/31 21:24, 1月前 , 43F
高雄人在台北工作 回來根本不敢騎車 高雄的用路人
03/31 21:24, 43F
→
03/31 21:24, 1月前 , 44F
素質真的堪慮 連走在人行道都可以差點被撞
03/31 21:24, 44F
噓
03/31 22:06, 1月前 , 45F
政府減少事故的方式就是搭輕軌+捷運，你做到了嗎?
03/31 22:06, 45F
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03/31 22:08, 1月前 , 46F
回ya,號誌連貫,車速起來反而事故增加,最好每個都停
03/31 22:08, 46F
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03/31 22:46, 1月前 , 47F
絕對跟高雄用路人不遵守交通規則有關！搬來後超有
03/31 22:46, 47F
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03/31 22:46, 1月前 , 48F
感！
03/31 22:46, 48F
推
03/31 23:06, 1月前 , 49F
每次看到有人自介自己的素質，又愛牽拖全高雄的人，
03/31 23:06, 49F
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03/31 23:06, 1月前 , 50F
覺得莫名其妙
03/31 23:06, 50F
推
04/01 09:21, 1月前 , 51F
這個數據如果細到區 應該更能說明問題
04/01 09:21, 51F
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