[閒聊] 關於目前本館路道路規劃

看板Kaohsiung作者 (sonyyoooo)時間1年前 (2023/04/04 21:06), 1年前編輯推噓25(27推 2噓 43→)
留言72則, 31人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
為了配合黃線捷運施工，今年(112年)市府已開始徵收本館路部分綠帶路段作業，看來本 館路建置人行道終於有新進度，但完全擺脫行人地獄，還有一段路要走。 本館路是高雄鳳山區和三民區來往之東西向要道，也是未來捷運黃線(Y5、Y6、Y7)站點串 接的主要道路，從靠近澄清路開始往西一路到球場路，中間僅星巴克附近有設置人行道。 其實高雄版之前也有幾篇提過本館路兩側問題，很大原因在市府沒有足夠經費來依照都市 計畫徵收兩側綠地，導致現在未徵收之綠地大多被用來停車、擺花盆、做生意，又加上電 線桿和電箱林立，在本館路兩側沒有規劃停車及行人空間情況下，整體路廊街廓混亂，常 被 塞在本館路的民眾應該很有感XD 依照都市計畫，本館路綠地如果順利徵收，行人基本上能從Y5澄清湖站(路線分叉點)沿著 綠帶右轉本館路走到球場路Y7站，並銜接上建工路既有的人行道上，另外由Y5往南走澄清 路也有設置人行道，所以本館路上綠帶銜接就很重要，值得繼續關注市府推動情形，期待 一併改善本館路的交通問題，以上進度訊息供各位參考。 https://i.imgur.com/pEvYHvq.jpg
澄清路與本館路口，目前行人走在左側幾乎沒有空間非常危險，而左側待捷運完成後將都 會變成綠地和人行道。 https://i.imgur.com/OcfpWXk.jpg
都市計畫圖 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.189.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1680613563.A.296.html
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推
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04/04 21:15, 1年前 , 2F
不用怕 照西門子計劃 黃線2030部分通車 2034全線通
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04/04 21:15, 1年前 , 3F
車 目前土建還是沒決標
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推
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那中山西路什麼時後也會有 高雄很多地方真的很爛
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道路佔用、亂停車、做生意政府也不敢管
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04/04 21:16, 1年前 , 6F
黑暗期不知道多久
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推
04/04 21:18, 1年前 , 7F
沒附數據不理性 或 全台灣都這樣 原po自己挑一個喜
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歡的吧
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04/04 21:37, 1年前 , 9F
有一段路好幾家花藝店，盆栽塞得滿滿滿再路邊停車
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04/04 21:37, 1年前 , 10F
騎車經過很危險
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圖片中施工圍籬的極鮮火鍋已經開幕營業了
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推
04/04 21:41, 1年前 , 12F
推文很沒高雄價值，建議回八卦
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推
04/04 21:55, 1年前 , 13F
說這個 我還比較擔心五甲路段的規劃XD
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推
04/04 22:28, 1年前 , 14F
這個問題我很久以前寫市長信箱問過 結果回答好像說
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04/04 22:28, 1年前 , 15F
這種明明是人行道的地方其實是屬於私有地 預定人行
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但政府沒有徵收所以屬於店家私有財產 他們當然占用
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04/04 22:29, 1年前 , 17F
一直覺得很奇怪為什麼預定人行道卻屬於私人財產
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04/04 22:32, 1年前 , 18F
樓上政府決定土地利用目的很正常
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推
04/04 22:36, 1年前 , 19F
還沒徵收前都算私產 徵收目的是做人行道 不衝突啊XD
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04/04 22:36, 1年前 , 20F
就都市計畫好但未徵收啊，很多道路不都是
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推
04/04 23:10, 1年前 , 21F
本館路幅有點小
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本館路目前路幅15m，左右綠地各5m
推
04/04 23:23, 1年前 , 22F
大推 這裡很需要人行道
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推
04/04 23:23, 1年前 , 23F
本館路小但交通流量不小，黃線施工一定很慘
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其實主要是站體施工影響較大，沿線挖深相對影響較低，所以目前捷運局優先徵收捷運出 口段綠地，也方便施工和減少衝擊。 https://i.imgur.com/BG7dlvN.jpg
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04/04 23:28, 1年前 , 24F
本館路 澄清路 五甲路 決定誰才是鳳山交通要道的時
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04/04 23:28, 1年前 , 25F
候
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推
04/04 23:30, 1年前 , 26F
澄清路還好 本來舊有的人行道再整理一下就好 五甲
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04/04 23:30, 1年前 , 27F
路是完全沒人行道可以用
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推
04/04 23:48, 1年前 , 28F
五甲路怎做人行道，拆屋嗎？
04/04 23:48, 28F
推
04/05 00:01, 1年前 , 29F
五甲路做人行道可以縮減車道，台灣被車本主義荼毒太
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04/05 00:02, 1年前 , 30F
深
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04/05 00:33, 1年前 , 31F
基本上你縮減車道，倒楣的是機車難走不是汽車
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04/05 00:34, 1年前 , 32F
可以看看各處人行道加寬的地方就知道，比方說明誠裕
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誠那邊，人行道變寬吃了部分車道，然後違停依舊，最
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後就是機車很難行
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推
04/05 00:39, 1年前 , 35F
沒有足夠的經費？你確定？
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官方說法XD
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04/05 00:40, 1年前 , 36F
要符合捷運出入口 人行道至少也要四米寬以上 然後左
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右車道各設一個 這難度很高啊
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推
04/05 00:42, 1年前 , 38F
如果是全套的上下手電扶梯加一般樓梯 這人行道沒六
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04/05 00:43, 1年前 , 39F
米做不出來吧
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推
04/05 00:44, 1年前 , 40F
機車就跟汽車一起排隊不要亂鑽併行哪有什麼倒楣的問
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04/05 00:44, 1年前 , 41F
題
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只能說理想與現實....
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噓
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裕誠路最大案例，20年前不該為了自行車做雙向人行道
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04/05 03:14, 1年前 , 44F
印象中五甲路 路寬車道不是沒很大嗎0.0
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推
04/05 04:29, 1年前 , 45F
目前本館路真的是悲劇
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※ 編輯: sonyyoooo (1.200.189.97 臺灣), 04/05/2023 06:02:03 ※ 編輯: sonyyoooo (1.200.189.97 臺灣), 04/05/2023 06:11:08 ※ 編輯: sonyyoooo (1.200.189.97 臺灣), 04/05/2023 06:15:49 ※ 編輯: sonyyoooo (1.200.189.97 臺灣), 04/05/2023 06:19:49
噓
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人口越來越少還在蓋捷運
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推
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裕誠路人行道這樣做很不錯啊~~少數我蠻願意推著娃
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娃車在那邊閒逛買東西吃吃喝喝的街道~反而是覺得那
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邊四周巷弄內的空間沒合理配置，其實不少地方是可以
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生出人行道+停車位的~
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凹子底都那種死樣子 行人地獄真特產
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推
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其實汽機車難走程度上升，如果配合有建設大眾運輸工
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具替代+良好人行空間，某方面就是一種很強的大眾運
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輸導向推力~
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推
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五甲一路分隔島拆掉可加寬原本的人行道，不過那邊
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行人少，應該說所有的車種分流的分隔島都該拆掉。
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光遠路的路小車多感覺無解，除非強力掃蕩騎樓佔用
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五甲二路三路有超寬路肩可做人行道
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啊 那媽祖港橋到高速公路這段呢
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04/05 12:23, 1年前 , 60F
那個路口不知道哪個智障畫的，硬塞左轉專用道，車道
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直接歪掉，根本比之前還塞吧
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推
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縮減車道一樣被罵，你看氣爆後重建的三多一路
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推
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反正被罵還是做下去阿
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推
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裕誠路人行道真的不錯，但也要看是那一段，青花驕、
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太師傅、原耕這三個路口的四個轉角有時候汽車會給你
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停上去人行道
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推
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裕誠路如果可以把機車停車格改成機車彎會好很多
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黃線蓋了五甲路就一定會有人行道嗎?看看橘線鳳山到
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大東站這一段的光遠路，通車幾年了到現在還沒有人行
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道
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04/06 16:11, 1年前 , 71F
本館路真的好可怕，很難騎
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04/06 16:16, 1年前 , 72F
支持五甲路縮減車道
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