Re: [閒聊] 來高雄還不能習慣的交通
到現在住高雄已經五六年了,還是適應不良
主幹道的慢車道可以當停車場,還不是深夜時段,中午下午甚至早上都可以當停車場,每次
經過青年路的時候,都會納悶明明是四線道的大馬路,怎麼有辦法搞成單行道
機車高雄式左轉就不用說了,不管在任何神奇的角度,都可以從左後方像幽靈一樣飄出來,
要是沒注意到去撞到的話,沒聽過有機車吃全責,汽車無罪的案例
禮讓行人就更慘了,汽車高速從行人旁邊刷卡算是客氣的,如果人流是連貫的,直接把車頭
往前推+狂按喇叭,逼行人人流中斷讓出行車空間方便通行,附近要是有交警,只要沒出車
禍,絕對不會來制止
交通設計不良->容易誘使民眾違規->民眾違規是因為交通設計不良,難以積極處理->民眾不
在意也不會被罰到森七七,沒動力逼迫政府改進交通設計->交通設計更差
堪稱交通問題永動機
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※ 編輯: deltaz (223.140.251.149 臺灣), 02/18/2023 15:14:21
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青年路為什麼違停特別嚴重你知道嗎?因為這條路上主要是一些裝潢衛浴或是傢俱等店面,
附近最近的大型停車場都超遠,如果民眾來這條路買東西找不到車位不違停,難道自己扛著
小傢俱走到停車位嗎?更別提騎樓與人行道也是半殘的,扛著東西根本沒辦法走
如果市政府沒辦法設計出停車規劃,也不要放任路上誇張的違停卯起來檢舉,業者生意不好
自己就會搬去交通適合的店面了,青年路交通自然會好起來了
汽車不禮讓的問題不是只有駕駛人而已,一堆路口的燈號與前後燈號或是道路設置有問題,
車子如果不衝過去,就會在路口卡住卡超久。市政府從未加強路口淨空政策,路口交通混亂
,放任汽車機車行人混戰,如果有好好執行交通政策,路口不會這麼混亂的
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補充說明一下,在阿菊任內擺爛的路段,在奇邁這一任卯起來改善,一大堆路段的標線都重
新設計過,改善不少,希望能加速改進,特別是病入膏肓的路段如青年路,能提出有效改進
措施
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