[閒聊] 所以國道7號 到底在卡什麼?

看板Kaohsiung作者 (onesweetday)時間2年前 (2022/04/10 22:51), 編輯推噓47(50360)
留言113則, 65人參與, 2年前最新討論串1/4 (看更多)
如題 我剛剛在推文看到黑皮的影片 整個影片看完 目前不管捷運、產業園區都陸續到位 北高雄有很多大廠投資 加上紅線串聯 確實值得期待 那國道7號到底? 為什麼會卡在二階環評這麼久? 到底是破壞了哪些環保? 環保有比人命重要嗎? 那些環保團體又為什麼可以左右國家的重要建設 有八卦? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.157.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1649602275.A.3F0.html

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現在要選舉了,還是聽到有候選人說要蓋國7...不知道
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是騙術還是...真的政見呢? 台北市區早上大貨櫃車是
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沒辦法進市區的,真不知道高雄要多少人犧牲才會蓋
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國7...
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水深吧
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20230年大概環評就會過了
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因為小港人命不值錢+死忠
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二階段環評就是這樣啊~ 不過一定會有人搞不清楚然
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後扯台積電 呵呵
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高雄市區跟台北市區都是要申請才能進啊,國七跟市區
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沒啥關係
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因為人命不值錢+超死忠
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台積要來中油整地環評秒過 國七慢慢等環評
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有利益就會蓋了,顯然是沒有
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沒選票就不積極 明年第七貨櫃中心試營運 貨櫃車只會
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更多 大家自求多福 廢氣吸好吸滿 環評要10年 呵呵
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需要更多有利的鮮血當祭品
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卡哇邦嘎
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環評呵呵
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可憐的林園
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環評兩個政黨執政都沒過= =
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跟美濃水庫一樣快變成都市傳說了
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國七是中央管的不是陳其邁有辦法決定的。另外中央寧
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可通過捷運黃線1600億,也不通過國七,看就知道沒有
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要在短期內打造國七的安排。我個人判斷,是要留一張
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牌給下個重大建設成績單使用,比方說打造下一位總統
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候選人時,這張牌就會打了
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卡二階環評就是這樣,想知道為什麼卡那麼究就去了解
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二階環評的流程是什麼,進到二階環評的案子大多就卡
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住沒後續,但也有成功救出的實例(東豐快),所以就看
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中央與地方政府是否盡全力想把案子救出來
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邁神想蓋啊!4%仔故意阻止
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沒給環團回扣吧
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垃圾環團
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反正環團住山上不怕被卡車撞
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等大家都會瞬間移動 國7就過了
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國七連結高雄南北石化廠,令人質疑政府護航石化業
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錢給不夠/心委屈了
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還糰害人不淺
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還有 34 則推文
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剛好
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五輕環評沒進入二階 不然也會拖很久
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環評進入二階就死一半了 能過的不是很少就是很久
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不要說國七了 連整天上新聞的酒駕都不修法加嚴
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國七真的很怪,都沒政客出來喊,環團的背景真的這
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麼硬?
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沒利益的東西不會理阿
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環團就是廢啊,只能擋東擋西凸顯存在感,順便募資
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就沒有足夠的利益推著民代去處理環團阿
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然後這些環團很開心可以一直擋一直擋當績效阿
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然後小港前鎮林園的交通越亂 民代才有議題ATM阿
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果然會有人扯到台積xDDD 台積就沒二階段是要卡什
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麼啦 什麼時候才要做功課?
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二階段環評通過的條件是什麼要不要先找啦
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現在過二階就兩個,新北淡北道路和台中東豐快
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緊緊緊
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結論就是政府無能失職,高雄港區要擴展營運,交通建
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設卻環評卡住跟不上,政府兩手一攤 愛莫能助
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國七真的比輕軌重要多了
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環團提出的替代走高屏溪沿岸超繞對小港重車更沒幫助
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走高屏溪繞一大圈的遠路真的很白癡
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環團專門提一堆沒有人會採用的替代方案,實際是要卡
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開國七沒聲量啊,前鎮小港鐵票區,撞死人再多也沒差
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搞輕軌可以當政績,實不實際,有沒有用是兩回事
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所以二階環評跟選票有關嗎?
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市區都沒有高架快速道路了 還期待什麼
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說人家在卡 那強力贊成的應該也該打電話給自家議員
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猛推才是 結果好像不是這樣@@
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參加開會的環團在這,真有心的話就用自己的管道去“
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反應”啊
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把在PTT洗文的精力,換成去現實中洗爆他們一定更有
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又是地球公民基金會
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環保很重要,有狗本貓本,上次還有一個中山大學的教授
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要和猴子結婚生小孩,這些都是選票
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04/11 18:07, 2年前 , 110F
炒房還有人沒上車
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04/11 22:17, 2年前 , 111F
看YT有探討過,目前從北高橫越的方案全都已死了吧?
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04/11 22:21, 2年前 , 112F

04/12 17:17, 2年前 , 113F
沒關係啊反正之後不支持國七的別想拿到小港林園的票
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文章代碼(AID): #1YKkxZFm (Kaohsiung)
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