Re: [閒聊] 有人還記得22年前高雄火車站前的景象嗎

看板Kaohsiung作者 (鬼島歌王廢慾清)時間2年前 (2022/04/07 14:10), 2年前編輯推噓75(76推 1噓 99→)
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現在台鐵火車站變成這樣很大因素是高鐵左營站磁吸效應，2005年前高鐵站還沒啟用前， 南往北來的人都是在高雄火車站移轉。 這些可觀來往北來的人潮帶動週遭的景氣，當然工廠外移跟就業差也是其中之一，但是還 是高鐵站 影響最大 這情形就算火車站改成一堆百貨公司也無解，因為人潮是因為交通因素才聚集的 可預計的未來，高雄火車站周遭就是現在這模樣爬不起來了，往事已矣只能回憶 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.243.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1649311805.A.22E.html ※ 編輯: elless (101.9.243.4 臺灣), 04/07/2022 14:10:39
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高鐵旁邊的新光三越和彩虹市集，也沒什麼人
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夢時代：你說交通怎樣？
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跟高鐵沒有直接關連吧 火車站商圈都太老 看看旁邊的
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以前很多上班跟補習還有學生都是在高雄火車站中轉的，問問六年級以前的人就知道了， 就是這些人在搭車的空暇之餘會在周遭晃晃帶動經濟的。現在都是直接到高鐵站集合了
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04/07 14:20, 2年前 , 4F
成衣街商圈 都剩下老人 商圈型態老跟不上
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※ 編輯: elless (101.9.243.4 臺灣), 04/07/2022 14:22:05
推
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高雄就是停滯不前，看看台中這10年發展的如何
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推
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只是沒以前熱鬧，但交通依舊擁塞。學生與上班族也不
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不會搭高鐵轉車...
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推
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感覺跟一直在施工也有點關係 從三鐵共構 拆地下
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道 建高架橋 到現在還是在施工
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是有一些產業發展改變的原因，但是如此不濟......
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04/07 14:26, 2年前 , 11F
台南的商圈就一直活很好甚至能一直孕育不同的機會是
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為何呢？
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屏東來高雄上學上班的不會搭高鐵，台南亦是，台南以
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在地的經營方向和方法真的都沒問題嗎
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北搭高鐵來高雄的，就觀光客與商務客了
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推
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主要原因就如前面提的，這20年來一直都在施工...
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推
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推
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以前到火車站是為了搭公車回家啊，大學返鄉也靠火
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車，現在高鐵台鐵轉捷運就可以了幹嘛去。還有一些人
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去補習的，少子化補習的少補習班也分散各處
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車站都是移動人口，不會在週邊留太久
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推
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講白了就高雄沒落慘輸台中嘛
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講車站移動人口就更好笑了 為什麼台北車站板橋車站
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台中車站沒這問題
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推
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沒有 高雄火車站本來就沒有很熱鬧 所以遠東開在那
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邊沒人潮
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推
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捷運分流人潮之後，北車現在也沒以前壅塞
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04/07 14:42, 2年前 , 28F
不過高雄的問題是整體萎縮的問題，不能做這樣比較
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推
04/07 14:43, 2年前 , 29F
北車整個站體人都很多好嗎，不過我就說高雄沒落掉了
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推
04/07 14:44, 2年前 , 30F
遠東補習班要什麼人潮?
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推
04/07 14:45, 2年前 , 31F
真的跟高鐵沒什麼關係，現在這個資訊時代，再荒涼
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只要有吸引人的主題，就是會有人去。
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推
04/07 14:47, 2年前 , 33F
現在去那邊就工地是要幹嘛?
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推
04/07 14:48, 2年前 , 34F
那時候是遠東百貨吧...
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推
04/07 14:50, 2年前 , 35F
那一帶斷斷續續一直在施工 是要怎麼再熱鬧起來
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推
04/07 14:51, 2年前 , 36F
以前唸書時有很大的公車轉乘站啊，後來拆掉後搭車
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04/07 14:51, 2年前 , 37F
點也分散掉了，補習班也都換位置，自然學生沒那麼
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還有 99 則推文
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04/07 17:43, 2年前 , 137F
高雄由於百貨還有購物商場多 很多客人把百貨公司當
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成燦坤全國電子一樣殺價 還發展起來 算了吧
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04/07 17:59, 2年前 , 139F
台中火車站也是一樣+1 只能說火車已經變落後代名詞
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了
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04/07 18:14, 2年前 , 141F
除非要去屏東或是台東 不然高火好久沒去了
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大部分人都是往北部通勤 去高火的機率大大降低
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04/07 18:26, 2年前 , 143F
才不是咧！
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04/07 18:31, 2年前 , 144F
比較想知道什麼時候要把公車站搬回來QQ
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04/07 18:39, 2年前 , 145F
大樓好了之後好像遷回，直接共構不用走那麼遠...
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04/07 18:41, 2年前 , 146F
火車站周圍要整個掃掉重來才有機會了
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04/07 18:52, 2年前 , 147F
光南在建國路麥當勞旁邊的時代嗎？
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04/07 18:53, 2年前 , 148F
上面有幾位都說台中火車站也慘，那故意說六都只有
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04/07 18:53, 2年前 , 149F
高火慘的是想故意來酸 帶風向的是吧
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04/07 19:20, 2年前 , 150F
臨時站拆了之後能不去就不去
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04/07 19:50, 2年前 , 151F
覺得是施工太久+1
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噓
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台中塞車就飽了
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以前都會逛車站前的玫瑰唱片行
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04/07 20:08, 2年前 , 154F
還是$.火車站都是老地主.當政沒$利就只有開發新地區
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04/07 20:09, 2年前 , 155F
一個火車站蓋幾十年...第三世界搞不好都蓋得比他快
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04/07 20:42, 2年前 , 156F
回不去了
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04/07 21:15, 2年前 , 157F
前一陣子政府有用基地台算高雄的實居人口 都已經快
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04/07 21:15, 2年前 , 158F
被桃園超車了...跟台中比是不是太侮辱台中
04/07 21:15, 158F
推
04/07 21:29, 2年前 , 159F
桃園收了不少脫北者
04/07 21:29, 159F
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04/07 22:00, 2年前 , 160F
台鐵車站進出人次都有數據資料，的確高鐵通車後，
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04/07 22:00, 2年前 , 161F
六都當中就高雄車站受衝擊最大，看數據跟憑感覺，
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04/07 22:00, 2年前 , 162F
哪個才是在帶風向？
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04/07 22:12, 2年前 , 163F
跟高鐵沒啥關聯吧 高鐵樓上商店也沒什麼人啊 = =
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04/07 22:14, 2年前 , 164F
高鐵帶來人潮 但旅客一到站就被接送或是坐捷運走了
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04/07 22:14, 2年前 , 165F
會在火車站附近的很多是本地學生 年輕人變少人潮就
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04/07 22:14, 2年前 , 166F
變少了
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04/08 00:42, 2年前 , 167F
有個可能就是台中才剛通捷運，所以火車站附近比較多
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04/08 00:42, 2年前 , 168F
人，等幾年人們習慣轉捷運高鐵就會減少，高雄捷運是
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04/08 00:42, 2年前 , 169F
超過十年了，搭乘習慣是慢慢改變的
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推
04/08 01:10, 2年前 , 170F
高雄車站就跟新左營車站分流了啊
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台中人口多也是舊縣區在多 核心市區還是比高雄少
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04/08 01:11, 2年前 , 172F
所以你看台中營利事業的營收還比高雄少
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04/08 01:13, 2年前 , 173F
高鐵通車以後新左營車站的人數也飆升啊
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04/08 12:49, 2年前 , 174F
如果說台中車站比較多人是因為利用台鐵轉高鐵，但
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照數據看起來，新烏日站的進出人次比新左營還少耶
04/08 12:49, 175F
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04/08 18:37, 2年前 , 176F
以前因為補習常常會去 現在完全沒有去的理由了
04/08 18:37, 176F
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