Re: [問題] 高捷是不是省過頭？

看板Kaohsiung作者 (摳機主教)時間2年前 (2021/08/02 20:20), 2年前編輯推噓229(250推 21噓 210→)
留言481則, 256人參與, 2年前最新討論串2/8 (看更多)
※ 引述《beaver (海狸王)》之銘言： : 剛來凱旋站搭高捷 : 媽的！ 下去的手扶梯封閉，只剩上去的還 : 在動，下到等車區也是下去的封閉 : 幹 連冷氣也沒 又悶又潮濕 : 這它媽什麼爛大眾工具？ : 沒開冷氣就很不爽了 連手扶梯也停用 : 就金魚缸冷氣最強 : 捷運供不起就不要蓋啦 垃圾 : ps: 要省就把電視廣告跟電燈還有廣播都停用啦 幹！ : 北捷也沒那麽扯 沒公營運還敢蓋其它線 : 對 還有進站口被封到剩一線 幹 : --
推
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高捷的運量拿北捷比？真的要高捷好就要多使用，不要
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久久坐一次就來當個版發洩，這樣的文章真的很像是
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網軍在帶風向
現在高雄批評不得，一批評就會被說是帶風向，所以我先自首我就是來帶風向的 -- 有網友提到一開始蓋中運量就夠了，說的完全沒錯
推
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高捷一開始就不應該蓋高運量 中運量就夠了
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單純是一開始不應該蓋高運量 而且還兩條
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高捷如果一開始蓋中運量應該會運行不錯
https://youtu.be/OUbADxFRfdY
這個影片就有提到 當年4線本來是規劃中運量 結果運量整個被澎風 當年高雄市府預估未來捷運通勤量每日會有50萬人次 所以4線捷運市府硬是想蓋高運量 結果被當年的毛治國認為這個估量相當有問題 當年中央預估高雄市人口到2020年時，只大約會在300萬人上下 (截至今年高雄市人口275萬，估300萬還高估很多) 300萬人口要達到每日50萬人次搭乘根本就很有問題 高捷每月日均運量統計至目前為止，最高也只出現過22萬人次 近年大部分都是17萬18萬人次左右 連北捷的10分之一都不到，就知道當年澎風的有多嚴重 於是毛治國只給過紅橘兩線但依然還是維持高運量為第一階段計劃，並退回藍棕線 不只如此，高雄捷運還一定要蓋地下化，紅橘兩線全線有81%都是採地下化 這樣高運量加全線8成地下化興建，造成高捷造價非常高昂 高捷紅橘線全長41.7公里，總興建成本2871億，平均每公里67.23億 北捷初期路網88公里，總興建成本4448億，平均每公里50億 高捷足足比當年北捷的興建成本高了34%，若毛當年4線全過，總造價肯定比北捷更高 更別說紅橘兩線都是用高運量規格，造成日後機電系統等維護成本也非常的高 才會看到現在冷氣不開，手扶梯不開，6節車廂月台門剩一半的可笑情況 然後興建成本都比台北貴了，高市府還又再花八千萬蓋什麼光之穹頂搞藝術 https://news.tvbs.com.tw/life/744560 結果是省錢省到燈也不開，什麼鬼藝術完全就是浪費錢 花這麼多錢搞華而不實的東西，造就的結果就是這也省那也省 路網也因為當年的澎風規劃 只蓋了兩條，完全沒有建立起路網，導致民眾根本就沒有搭乘意願，沒人搭=沒收入 所以就省這省那不開冷氣熱到爆，這樣更不會有人想搭，造成惡性循環 先天規劃就整個錯誤，導致後面要再建立起路網更困難重重 再來轉乘問題也是這個錯誤下所導致的 未來黃線除了三多站可以利用原本棕線的預留空間外 其它的黃線轉乘站都是要設置長連通道，這樣的轉乘問題也是一大隱憂 更別說因為這先天性的錯誤 還浪費了原本藍線紅線的凹子底預留轉乘空間以及藍線橘線五塊厝預留轉乘空間 也因為藍線原本要走福德路與五塊厝站轉乘 所以五塊厝站出入口才會設在福德路中正路口 結果後續高市府並沒有繼續爭取中運量藍棕線，反而是推可笑輕軌 造成現在輕軌凱旋公園站要與橘線轉乘，不論是要轉乘文化中心站或五塊厝站 都各要走400或500公尺超長距離，且更尷尬的是，因為是輕軌是在地面上 所以連地下連通道都無法蓋，你必須風吹日晒雨淋 穿越500公尺障礙，歷經千辛萬苦才能轉乘橘線 種種錯誤規劃造成現在高雄捷運花大錢卻不實用的各種惡性問題 更別說這種爛規劃會吸引人去搭 若是當年有好好正視實際預估量，做正確中運量的規劃下去興建 也別亂花大錢搞不實用的裝置藝術 或許現在高捷會有更成熟的路網，也就不會有這麼多問題出現 黃線我是不反對，畢竟現在市區地下路網能成形，或許對高捷好一些 但小港林園線這種廢物盲腸線還硬要蓋，我就不知道該說什麼了 高捷已經有這麼多錯誤規劃造成各種問題了，現在又還要再來一次錯誤規劃浪費錢 林園線這500億不是該拿來蓋立體化民族高鐵線或甚至蓋仁武都還比較好嗎？ 至少路網可以更完整，地下化轉乘可以更方便完善 蓋那什麼廢物林園線，完全形成不了路網，沿路只有工廠，到底誰會搭？ 至於輕軌，已經懶得說了，不期不待 連淡海輕軌在郊區的運量都能屌打你高雄市區輕軌的運量，懶得再講了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.40.134 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1627906831.A.619.html ※ 編輯: colset (36.236.40.134 臺灣), 08/02/2021 20:21:20 ※ 編輯: colset (36.236.40.134 臺灣), 08/02/2021 20:22:39 ※ 編輯: colset (36.236.40.134 臺灣), 08/02/2021 20:23:39
推
08/02 20:24, 2年前 , 1F
先補血
08/02 20:24, 1F
推
08/02 20:26, 2年前 , 2F
先推 真的就熱 會被說帶風向不然就是回家吹冷氣
08/02 20:26, 2F
推
08/02 20:30, 2年前 , 3F
我真的寧願都中運量 多線齊發，而不是搞個高運量什
08/02 20:30, 3F
→
08/02 20:30, 2年前 , 4F
麼都不開
08/02 20:30, 4F
→
08/02 20:35, 2年前 , 5F
每次說批評不得 然後都一直出來批評 話都隨便說說
08/02 20:35, 5F
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08/02 20:36, 2年前 , 6F
該說這年代要是受不了批評就不要出來講
08/02 20:36, 6F
推
08/02 20:36, 2年前 , 7F
推
08/02 20:36, 7F
推
08/02 20:36, 2年前 , 8F
市區網路都沒搞定 紅線一直北延南延到人少的地方
08/02 20:36, 8F
推
08/02 20:38, 2年前 , 9F
不只林園癈物線還有條路竹延伸線更是垃圾
08/02 20:38, 9F
→
08/02 20:39, 2年前 , 10F
高雄的捷運規劃真的渣，很喜歡大眾運輸但是每個站
08/02 20:39, 10F
→
08/02 20:39, 2年前 , 11F
點的延伸能力（公車）實在太弱，可憐。不要再說三
08/02 20:39, 11F
→
08/02 20:39, 2年前 , 12F
小高雄人都騎車，路網不發達便利，叫誰搭？那精美
08/02 20:39, 12F
→
08/02 20:39, 2年前 , 13F
的輕軌更是笑死人。現在高雄批評不得，wecare? who
08/02 20:39, 13F
→
08/02 20:39, 2年前 , 14F
care?
08/02 20:39, 14F
→
08/02 20:40, 2年前 , 15F
我實在搞不懂這是政冶下的犧牲品 還是以完善路網規
08/02 20:40, 15F
→
08/02 20:40, 2年前 , 16F
劃的專業規劃
08/02 20:40, 16F
推
08/02 20:40, 2年前 , 17F
預防性補血 會不會有人來扯開話題
08/02 20:40, 17F
推
08/02 20:42, 2年前 , 18F
先幫你補血
08/02 20:42, 18F
推
08/02 20:42, 2年前 , 19F
1.4%高端粉自己來點高見，不要只會一發離脫
08/02 20:42, 19F
推
08/02 20:43, 2年前 , 20F
今天搭捷運看到連下去的手扶梯都封閉 頓時歸懶芭火
08/02 20:43, 20F
→
08/02 20:43, 2年前 , 21F
都超來了
08/02 20:43, 21F
推
08/02 20:44, 2年前 , 22F
但有捷運和輕軌對來旅行是友善的
08/02 20:44, 22F
→
08/02 20:44, 2年前 , 23F
可惜we car只會監督柯P
08/02 20:44, 23F
推
08/02 20:44, 2年前 , 24F
推，輕軌本身也很慢
08/02 20:44, 24F
推
08/02 20:44, 2年前 , 25F
中肯推 輕軌真的是廢物 看看現在大順路被搞成什麼樣
08/02 20:44, 25F
→
08/02 20:44, 2年前 , 26F
還好林北從不走大順路 也不搭大眾交通工具
08/02 20:44, 26F
→
08/02 20:45, 2年前 , 27F
高雄就是要開我的百萬名車上街才蝦啪啦
08/02 20:45, 27F
→
08/02 20:45, 2年前 , 28F
觀光型交通建設 本來就不一定賺錢
08/02 20:45, 28F
推
08/02 20:46, 2年前 , 29F
輕軌之所以慢，是因為怕被撞，不然高架段還蠻快的~~
08/02 20:46, 29F
→
08/02 20:48, 2年前 , 30F
北捷初期土徵比例不高 高雄紅橘線土徵高 時間也較晚
08/02 20:48, 30F
→
08/02 20:48, 2年前 , 31F
淡海輕軌就是如此，高架段速度是平面段的兩倍~~
08/02 20:48, 31F
還有 410 則推文
還有 16 段內文
推
08/03 12:19, 2年前 , 442F
噓的人只能質疑造價沒算進通膨，但也不能反駁高捷
08/03 12:19, 442F
→
08/03 12:19, 2年前 , 443F
沒人搭的事實
08/03 12:19, 443F
推
08/03 12:36, 2年前 , 444F
推
08/03 12:36, 444F
推
08/03 13:08, 2年前 , 445F
幫你補血，高雄騎車方便多了，誰想去坐沒冷氣的捷運
08/03 13:08, 445F
推
08/03 13:15, 2年前 , 446F
舉債蓋一堆蚊子站，擺明是炒地皮用的
08/03 13:15, 446F
推
08/03 13:58, 2年前 , 447F
幫你補血 不能破壞皇城之內的
08/03 13:58, 447F
推
08/03 14:03, 2年前 , 448F
推 有內容的好文，噓的不知道是什麼心態
08/03 14:03, 448F
推
08/03 14:58, 2年前 , 449F
補血
08/03 14:58, 449F
推
08/03 16:18, 2年前 , 450F
先補血 林園地下化真的搞笑
08/03 16:18, 450F
推
08/03 16:29, 2年前 , 451F
請問一下為什麼要用高捷當初申請的預算來比北捷完工
08/03 16:29, 451F
→
08/03 16:29, 2年前 , 452F
的預算？私以為比造價應該同樣以真正完工所使用的預
08/03 16:29, 452F
→
08/03 16:29, 2年前 , 453F
算來比較才是，不知C是依據什麼來做這樣的比較呢？
08/03 16:29, 453F
推
08/03 16:59, 2年前 , 454F
輕軌真的不知道在蓋啥小
08/03 16:59, 454F
推
08/03 17:21, 2年前 , 455F
講得很好 所以轉乘有什麼建議嗎?
08/03 17:21, 455F
→
08/03 17:21, 2年前 , 456F
輕軌我覺得還可以 就是轉乘太爛了
08/03 17:21, 456F
推
08/03 17:54, 2年前 , 457F
講真話給推
08/03 17:54, 457F
推
08/03 18:07, 2年前 , 458F
20年執政 結果這麼廢 可憐高雄人
08/03 18:07, 458F
推
08/03 18:11, 2年前 , 459F
輕軌有夠廢
08/03 18:11, 459F
推
08/03 18:18, 2年前 , 460F
高雄批不得知道嗎
08/03 18:18, 460F
推
08/03 18:22, 2年前 , 461F
推
08/03 18:22, 461F
推
08/03 18:47, 2年前 , 462F
推
08/03 18:47, 462F
推
08/03 18:53, 2年前 , 463F
補血
08/03 18:53, 463F
推
08/03 23:10, 2年前 , 464F
說真話 推
08/03 23:10, 464F
推
08/03 23:49, 2年前 , 465F
推
08/03 23:49, 465F
推
08/04 00:39, 2年前 , 466F
然後還要硬著頭皮蓋輕軌呢～
08/04 00:39, 466F
推
08/04 01:14, 2年前 , 467F
推
08/04 01:14, 467F
推
08/04 03:49, 2年前 , 468F
林園線真的可以不用，不然就換輕軌
08/04 03:49, 468F
推
08/04 04:14, 2年前 , 469F
推QQ
08/04 04:14, 469F
推
08/04 07:46, 2年前 , 470F
高雄人的錢都被誰燒光了… 不對，不止高雄的錢，
08/04 07:46, 470F
→
08/04 07:46, 2年前 , 471F
還加上一堆台灣人的錢…
08/04 07:46, 471F
推
08/04 08:48, 2年前 , 472F
高雄批不得
08/04 08:48, 472F
推
08/04 10:54, 2年前 , 473F
高雄不能批評你不知道嗎？請推暖就好
08/04 10:54, 473F
推
08/04 22:37, 2年前 , 474F
幫補血
08/04 22:37, 474F
推
08/05 02:30, 2年前 , 475F
轉乘時間成本太高，一開始就沒退路
08/05 02:30, 475F
推
08/05 04:22, 2年前 , 476F
廁所很涼啊
08/05 04:22, 476F
推
08/05 08:26, 2年前 , 477F
錯誤的政策導致高雄競爭力越來越差 怪誰呢
08/05 08:26, 477F
推
08/05 09:04, 2年前 , 478F
認真分析推文
08/05 09:04, 478F
推
08/05 09:44, 2年前 , 479F
08/05 09:44, 479F
→
08/05 13:40, 2年前 , 480F
較好奇它延伸路竹/東港 評估營運自償率是多少?
08/05 13:40, 480F
推
08/05 14:23, 2年前 , 481F
補血推
08/05 14:23, 481F
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