Re: [問題] 高雄捷運好熱

看板Kaohsiung作者 (相宇玄)時間3年前 (2021/03/11 23:16), 編輯推噓76(80推 4噓 93→)
留言177則, 97人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
捷運帶來的是舒適與便利 高雄捷運好像有點不太適合這些說詞 除了先天不良的路網只有十字 這沒有辦法也就算了 很大的一點在於高捷地下化車站站體是熱的這回事 要搭到高捷有多麼辛苦 好不容易走到了車站 車站的出入口開始 往下大部分沒有電扶梯 然後還要往下走到閘門付費區 進入閘門後再到月台層 這路程往往是苦不堪言的 尤其是走到了月台層還不能馬上等到車 可能有個幾分鐘的候車時間 整個只有熱可以形容啊 然後最後涼的只有在車廂的那些時間 到達目的地車站後 還要再重複一次上面的過程 我的生活中，就算不自己騎車 搭公車也能滿足我的所需 搭高捷以往比較多的利用 可能在於往返機場吧？！ 說到這個 我從日本或者是韓國回來 在機場內就算穿著厚重衣物也沒有關係 但只要準備轉乘高捷 就會很想罵人 從機場要搭高捷會經過一段室外通道不說 要搭電梯往下 還有很長一段的連通道要進閘門 再往下到月台層 真的就是邊脫衣服邊罵好熱 我常常在想 在成田、福岡、仁川回來的人 （我去過又有地下鐵路站體的地方） 他們是否跟我有同樣的感覺 又對於外國人觀光客來說 他們在想什麼 這是否是個良好的候車環境 應該也不少人喊熱吧 對於高雄算是蠻重要補足的黃線規劃中 希望日後的站體不要蓋得太大 然後在那邊捨不得開空調或者照明的 一切實用就好 不然太本末倒置了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.55.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1615475807.A.D42.html
推
03/11 23:18, 3年前 , 1F
先幫補血
03/11 23:18, 1F
推
03/11 23:19, 3年前 , 2F
高捷么壽暖
03/11 23:19, 2F
推
03/11 23:19, 3年前 , 3F
這樣的空間設計不冷也不熱暖暖的非常舒服很棒的設計
03/11 23:19, 3F
推
03/11 23:22, 3年前 , 4F
搭計程車就好了
03/11 23:22, 4F
推
03/11 23:22, 3年前 , 5F
內行的都去廁所吹冷氣
03/11 23:22, 5F
推
03/11 23:26, 3年前 , 6F
夏天高捷月台真的不是在開玩笑的
03/11 23:26, 6F
推
03/11 23:28, 3年前 , 7F
捷運只有車廂是正常，其他真的熱到靠北
03/11 23:28, 7F
推
03/11 23:35, 3年前 , 8F
讓我們重複一次 小穹:不會動的水是什麼水? 共體時艱
03/11 23:35, 8F
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03/11 23:38, 3年前 , 9F
熱的問題很久了阿。我也是很傻眼
03/11 23:38, 9F
推
03/11 23:42, 3年前 , 10F
真的暖
03/11 23:42, 10F
推
03/11 23:47, 3年前 , 11F
高雄熱
03/11 23:47, 11F
推
03/11 23:49, 3年前 , 12F
又熱又悶
03/11 23:49, 12F
推
03/11 23:50, 3年前 , 13F
黃線完工可能2030吧
03/11 23:50, 13F
推
03/11 23:52, 3年前 , 14F
有幾站真的大到完全沒必要 人少燈又不夠亮 就算有
03/11 23:52, 14F
→
03/11 23:53, 3年前 , 15F
監視器 走過時還是會怕怕的
03/11 23:53, 15F
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03/11 23:54, 3年前 , 16F
高鐵捷運站地下這麼多層 又不開冷氣，班次又久...
03/11 23:54, 16F
推
03/12 00:00, 3年前 , 17F
超悶
03/12 00:00, 17F
推
03/12 00:18, 3年前 , 18F
真的暖...
03/12 00:18, 18F
推
03/12 00:22, 3年前 , 19F
你只有往返機場才會搭 這就是問題所在 搭的人少啊
03/12 00:22, 19F
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03/12 00:22, 3年前 , 20F
幹嘛浪費錢開冷氣
03/12 00:22, 20F
推
03/12 00:25, 3年前 , 21F
只能說管理者不懂正向循環的道理 卻選擇惡性循環
03/12 00:25, 21F
→
03/12 00:28, 3年前 , 22F
一開始冷氣開好開滿 捷運人次的增加絕對夠補電費
03/12 00:28, 22F
推
03/12 00:30, 3年前 , 23F
真的暖，下樓走樓梯沒問題啊，帶行李還是搭電梯吧
03/12 00:30, 23F
推
03/12 00:31, 3年前 , 24F
夏天如果冷氣開好開滿 誰會想要在大太陽下騎機車
03/12 00:31, 24F
推
03/12 00:32, 3年前 , 25F
暖
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推
03/12 00:38, 3年前 , 26F
先補血
03/12 00:38, 26F
推
03/12 00:41, 3年前 , 27F
冷氣開好開滿就會搭？想太多，路線不對或不順免錢
03/12 00:41, 27F
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03/12 00:41, 3年前 , 28F
我也不會搭
03/12 00:41, 28F
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03/12 00:42, 3年前 , 29F
高捷一開始就知道問題在哪了
03/12 00:42, 29F
推
03/12 00:43, 3年前 , 30F
會搭的就會搭 跟冷氣沒太大關係
03/12 00:43, 30F
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03/12 00:44, 3年前 , 31F
抓幾個路人來問 捷運方不方便就知道問題在哪了
03/12 00:44, 31F
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03/12 00:46, 3年前 , 32F
笑死 冷氣開下去就會搭
03/12 00:46, 32F
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03/12 00:48, 3年前 , 33F
結果反而台北捷運冷氣很舒適 南部就是要發電給北部
03/12 00:48, 33F
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03/12 00:48, 3年前 , 34F
用啊
03/12 00:48, 34F
推
03/12 00:50, 3年前 , 35F
至於爲什麼廁所冷氣還比較強 有聽說一種說法是要保
03/12 00:50, 35F
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03/12 00:50, 3年前 , 36F
持乾燥和除臭
03/12 00:50, 36F
推
03/12 00:59, 3年前 , 37F
高雄負債累累，共體時艱很難嗎？
03/12 00:59, 37F
推
03/12 01:11, 3年前 , 38F
熱就算了，常常覺得濕氣重，高雄明明就沒台北潮濕
03/12 01:11, 38F
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03/12 01:11, 3年前 , 39F
啊
03/12 01:11, 39F
還有 98 則推文
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03/12 14:03, 3年前 , 138F
重點在於月台空調真的省過頭才會讓人覺得等車等很久
03/12 14:03, 138F
噓
03/12 14:38, 3年前 , 139F
最大問題是好不容易有捷運+地下化結果跑去蓋輕軌
03/12 14:38, 139F
推
03/12 15:29, 3年前 , 140F
夏天真的超熱
03/12 15:29, 140F
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03/12 15:33, 3年前 , 141F
民權西路站有10個出口還是比美麗島站少啊，而且北捷
03/12 15:33, 141F
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03/12 15:33, 3年前 , 142F
兩線交會站出口大多是6~8個，民權西路站平均每日進
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03/12 15:33, 3年前 , 143F
出人次4萬多，美麗島站是1萬多耶
03/12 15:33, 143F
推
03/12 15:38, 3年前 , 144F
煗
03/12 15:38, 144F
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03/12 15:48, 3年前 , 145F
煗
03/12 15:48, 145F
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03/12 16:56, 3年前 , 146F
往下沒電扶梯根本還好 又不是往上
03/12 16:56, 146F
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03/12 16:57, 3年前 , 147F
你說的從入口到乘車這段 全世界都一樣
03/12 16:57, 147F
→
03/12 16:58, 3年前 , 148F
輕軌的話你講的這段全程省略 如何呢?
03/12 16:58, 148F
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03/12 17:31, 3年前 , 149F
樓上，原po講的是悶熱，不是講步行距離
03/12 17:31, 149F
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03/12 17:54, 3年前 , 150F
誰叫中央不補助重北輕南啦
03/12 17:54, 150F
推
03/12 18:14, 3年前 , 151F
開車成本太低了，15年前離開台北的時候，信義區的
03/12 18:14, 151F
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03/12 18:14, 3年前 , 152F
停車費一小時60，高雄哪個路段敢這樣收？
03/12 18:14, 152F
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03/12 18:15, 3年前 , 153F
搭計程車都比開車便宜，再著搭捷運還比搭計程車快
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03/12 18:16, 3年前 , 154F
車子多再加上走走停停，大多數人就會改習慣了
03/12 18:16, 154F
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03/12 18:18, 3年前 , 155F
再加上到處都是條子跟拖吊車，違停沒多久車大概就掰
03/12 18:18, 155F
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03/12 18:18, 3年前 , 156F
了，開車出去吃飯還得先停到稍遠的捷運站再搭捷運過
03/12 18:18, 156F
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03/12 18:18, 3年前 , 157F
去
03/12 18:18, 157F
推
03/12 19:27, 3年前 , 158F
Mission今天演哪齣呀？是水桶受害者還是護航大隊？
03/12 19:27, 158F
推
03/12 19:30, 3年前 , 159F
今天有沒有審查過誰的推文呀？
03/12 19:30, 159F
推
03/12 19:48, 3年前 , 160F
冷氣不用太強，還不是一堆人坐
03/12 19:48, 160F
→
03/12 23:53, 3年前 , 161F
原設計絕對不會讓旅客熱到，單純節降營運成本。運量
03/12 23:53, 161F
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03/12 23:53, 3年前 , 162F
看有沒有機會調降溫度吧。
03/12 23:53, 162F
推
03/13 01:13, 3年前 , 163F
btw大！我覺得如果要講設太多出口應該是要討論高雄
03/13 01:13, 163F
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03/13 01:13, 3年前 , 164F
國際機場站啦！有7個出口！有4個設在停車場內，還3
03/13 01:13, 164F
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03/13 01:13, 3年前 , 165F
個緊鄰在一起！真的令人匪夷所思！反而中山四路對
03/13 01:13, 165F
→
03/13 01:13, 3年前 , 166F
面才1個出口！
03/13 01:13, 166F
→
03/13 01:15, 3年前 , 167F
不然美麗島站其實運量也在高捷前段班了 XDD
03/13 01:15, 167F
推
03/13 03:32, 3年前 , 168F
真的很熱 搭的很不爽
03/13 03:32, 168F
噓
03/13 05:29, 3年前 , 169F
你最後一段有誤導說詞 其實高鐵高層捷運過 會熱原
03/13 05:29, 169F
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03/13 05:29, 3年前 , 170F
因
03/13 05:29, 170F
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03/13 13:20, 3年前 , 171F
覺得還好 可能是台鐵自強號尖峰時段真的太悶熱 所以
03/13 13:20, 171F
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03/13 13:20, 3年前 , 172F
相比之下完全不覺得高捷算熱
03/13 13:20, 172F
推
03/13 14:05, 3年前 , 173F
夏天開冷氣我也寧願機車，捷運網不夠順暢
03/13 14:05, 173F
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03/14 10:52, 3年前 , 174F
捷運層我都站在出風口吹風扇。還是暖……
03/14 10:52, 174F
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03/14 10:53, 3年前 , 175F
機場站…美麗島站…楠梓加工區站都一樣
03/14 10:53, 175F
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03/14 11:01, 3年前 , 176F
＊捷運月台層
03/14 11:01, 176F
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03/16 01:04, 3年前 , 177F
你太暖了啦 暖男
03/16 01:04, 177F
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