Re: [閒聊] 不要再幻想鼎金有多大改善可能了

看板Kaohsiung作者 (Je t'aime)時間3年前 (2021/03/05 08:13), 編輯推噓26(32663)
留言101則, 42人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
高雄市真的缺乏『市內快速道路』 因此『國1』和『國10』常常被『市內移動』所佔用 簡單講結論 原本的鐵路地下化的上方立體空間 很適合規劃『高雄市內快速道路』 一路可以從左營『高架化』連接到鳳山 可能可以串連『國10』西邊的末端 也可能可以串連『國1』 應該有機會紓解鼎金的車流 而且土地的取得應該會比較容易 施工難度應該會比其他路線低 中間的一些交流道有機會經過人口較多的精華區 目前想到的缺點 應該會衝突到是原本高雄車站要興建的那2棟大樓 也可能會讓鐵路綠園道的天空被遮蔽沒那麼漂亮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.218.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1614903198.A.359.html

03/05 08:35, 3年前 , 1F
哪裡有空間做交流道 還沒睡醒嗎
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03/05 08:36, 3年前 , 2F
蓋公園比較賺
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03/05 08:47, 3年前 , 3F
1樓是指大中快道端還是市區內?
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鐵路上方沒拿來蓋快速道路我真的呵呵
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鐵路上方從蓮潭蓋一條到屏東,就很讚
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市區內搭快速道路就別亂想了,88血案歷歷,若真拉
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一條小港到大社的快速道路,重車學長還不衝爆。
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樓上 不就是國七嗎
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現階段還是建議加速國七建設,讓重車與自小客車分
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道才是最安全且最具行車效率的作法
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國七是走市區東側,大寮方向的,非市區快速道路。
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跟原po提案的舊鐵路搭高架快速道路路線不同
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現況就是短程用路人在擠爆岡山以南的國道啊
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中央要幾成?
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把每天每日免費里程拿掉然後差別費率就可以刷掉一堆
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短程用路人了
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陳菊時代就延續謝的政策,快速道路不在考慮範圍內
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寧願拿來綠地話也不會蓋
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你把20 KM取消掉,並不會減少太多車流
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因為走國一那邊還是比你走平面道路快很多
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鐵路地下化結果只變草皮綠地實在很浪費
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運動中心、圖書館、公宅、停車場
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03/05 09:10, 3年前 , 23F
國七就叫暖男快去搞定環團吧
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功德當年都應推深奧和三接了,剛做的還是要做
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03/05 09:15, 3年前 , 25F
免費里程拿掉還要配上差別費率啊,用越少越貴
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03/05 09:17, 3年前 , 26F
小問題,只是對當前世代很痛苦而已,我算支持綠園道,
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搭上未來考量算是少數可接受計畫,基本上未來30年人
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口不變已經是神蹟,加上自駕車.捷運完工等,交通流量
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03/05 09:17, 3年前 , 29F
頂峰大概就這幾年的事情,縱使大橋科學園區等通通大
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開闢,只是使人口下降減速不到逆轉
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03/05 09:40, 3年前 , 31F
跟樓上想法類似 時代在變 現在看到的都還說不準..
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03/05 09:42, 3年前 , 32F
比起當年蓋高架 應該是當年發展北高雄時 路不重劃好
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03/05 09:45, 3年前 , 33F
1樓醒醒吧,快速道路只要畫一車道就可以下來。
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03/05 09:46, 3年前 , 34F
不蓋高架不就那捷運沒人坐嗎?
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你沒看為了捷運KPI做了多少配套
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03/05 09:47, 3年前 , 36F
還好生活圈不在那裡,幫Qq
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人往市區集中是趨勢 我不覺得幾年後會舒緩 可能會更
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要叫高雄人搭大眾運輸 還需要一段時間
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還有 22 則推文
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自駕車出來,你還是車子開上國道呀。
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捷運完工?? 高雄市的捷運又沒有那麼密集。
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至於人口負成長這是肯定的。
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你捷運站出來你還要想辦法去你的公司。 這個就是一
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個很大的問題了
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南北向在半屏山東邊那塊 被地型高鐵工廠等影響 可用
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道路很少
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你以為高雄像雙北那樣公車那麼密集,線路發達喔
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跟原po有一樣的想法,可惜政府不懂,只想炒地皮
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03/05 12:40, 3年前 , 71F
國7蓋一蓋把大車都趕到國7上國1就順暢很多了啦
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支持不蓋公路高架,喜歡高雄的其中一個原因就是這
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個,在台北或基隆活動高架橋道路下方真的是完全無法
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久留的地方。應該多發展大眾交通,運輸效率高得多。
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(倒是鐵路捷運高架因為只有單線也不用交流道就相
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對還好,台北復興南北路就不會很不舒服)
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03/05 13:33, 3年前 , 77F
如果說蓋多少塞多少,那是不是應該建議政府國道十號
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蓋到鼎金系統就好,鼎金系統到翠華路這段拆掉改綠園
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道,這樣文自路就不塞了XD
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03/05 14:09, 3年前 , 80F
要這樣解讀也是沒辦法啦
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03/05 15:04, 3年前 , 81F
在原鐵路上蓋快速道路?想太簡單了, 先看看看沿線周
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圍有多少住戶吧
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03/05 15:12, 3年前 , 83F
不要把大公路主義的思維套在高雄 市區高架根本
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03/05 15:12, 3年前 , 84F
都市毒瘤跟交通殺手
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真正嚴重的都市景觀毒瘤是房屋外觀跟鐵皮違建,東京
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03/05 15:37, 3年前 , 86F
首都高速高架橋就蓋在隅田川邊,隅田川還不一樣是觀
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03/05 15:37, 3年前 , 87F
光景點
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03/05 16:07, 3年前 , 88F
不要擔心,等十多年前被騙去北高的人口外移就好了
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03/05 16:28, 3年前 , 89F
才不要 綠園道房價才會漲 蓋快速道路醜死了又沿路
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03/05 16:28, 3年前 , 90F
製造灰塵
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03/05 16:29, 3年前 , 91F
鼎金塞車?甘我屁事
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03/05 17:02, 3年前 , 92F
快速道路才正確 目光短淺綠園道
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03/05 17:07, 3年前 , 93F
自私四輪嘴臉真可悲
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03/05 20:26, 3年前 , 94F
市民大道確實不錯,建國高架亦是,旁邊的豪宅沒有
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03/05 20:26, 3年前 , 95F
少過,帝寶、信義聯勤都在左右兩側
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03/05 21:40, 3年前 , 96F
人云亦云的說市區高架是都市毒瘤,可以好好用眼睛和
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03/05 21:41, 3年前 , 97F
腦袋看看國內外大都市嗎?真是可笑
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03/05 23:06, 3年前 , 98F
火車地下化又蓋一個輕軌在路上擠超87
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03/06 00:16, 3年前 , 99F
看看鳳山這段,地哪裡夠寬
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03/06 07:00, 3年前 , 100F
輕軌超棒的!輕軌如果上綠園道也很好
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03/06 12:14, 3年前 , 101F
台北、新北的市區快速道路超好用的
03/06 12:14, 101F
文章代碼(AID): #1WGNUUDP (Kaohsiung)
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