Re: [新聞] 高雄捷運延伸林園改地下 潘孟安：茲事體大恐難負擔

看板Kaohsiung作者 (摳機主教)時間3年前 (2020/12/29 16:09), 3年前編輯推噓26(36推 10噓 166→)
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印象中最早高雄捷運規劃是四線齊發 紅橘藍棕 如圖 https://i.imgur.com/nhF17fR.jpg
四線都是地下重軌 轉乘處高達10站 包括現今黃線的一些路線以及爭議最大的大順路段全都包含在這四線裡 結果被當時的國民黨中央退回藍棕線只給紅橘線 轉乘站10站剩1站 當時若沒有砍掉藍棕線，今天高雄捷運路網早就形成了 也不會像現在輕軌大順路段延伸出這麼多問題跟抗爭 我是覺得既然輕軌大順段問題這麼多 真的不必硬要給他做下去 市區人多跑平面，郊區人少跑地下，真的蠻搞笑的不知道在想啥 不如先停大順這段，至少先全力搞好黃線，把路網先做出來 運量有出來了，再爭取大順路這段地下化，又能再串連紅橘黃線，轉乘站也變更多 路網會更成熟，而且當初紅線凹子底那邊， 博愛大順路口底下本來就有做給藍線的預留空間 不用這個預留空間當初還多花錢做這個空間也不知道在衝三小 至於林園這段，真的不必搞地下，這段搞地下我真的看不懂 一車到底難道就不能用高架嗎？ 高雄捷運真的是很奇怪，一直搞延伸郊區，而且還用地下高架重軌 然後市區人最多的地方硬要搞平面，難怪那邊的居民會抗議 我是覺得既然現在的中央政府有意搞全台軌道建設前瞻計畫 不如就想辦法爭取藍線地下化，不用凹子底站的預留空間做轉乘站真的很浪費 -- 作者 cool5566 (酷哥56) 看板 Gossiping 標題 [新聞] 請辭《新聞深喉嚨》 朱凱翔臉書透露理由 時間 Wed May 15 21:43:14 2019
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05/15 21:44,
朱大記者 結果我被做成簽名檔
05/15 21:44
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05/15 21:45,
什麼北連中胡 幹
05/15 21:45
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.45.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1609229368.A.619.html
推
12/29 16:10, 3年前 , 1F
你可以先看簡報 只要你可以說服中央就好XD
12/29 16:10, 1F
推
12/29 16:13, 3年前 , 2F
就高架要和國7整和麻煩 移電塔停電麻煩和地下管線
12/29 16:13, 2F
※ 編輯: colset (36.236.45.171 臺灣), 12/29/2020 16:19:57
推
12/29 16:24, 3年前 , 3F
往林園地下石化管線多不適合地下軌
12/29 16:24, 3F
推
12/29 16:28, 3年前 , 4F
剛好和你想的恰好相反 潛盾才不影響
12/29 16:28, 4F
推
12/29 16:42, 3年前 , 5F
市府的意思是 田寮美濃林園等都因為縣市合併所以即
12/29 16:42, 5F
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12/29 16:42, 3年前 , 6F
使建城區商業區不連貫也都是市區是高雄都 因此要延
12/29 16:42, 6F
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12/29 16:42, 3年前 , 7F
伸你敢嘴？
12/29 16:42, 7F
噓
12/29 16:46, 3年前 , 8F
大順路改地下根本不可行 而且毫無效益可言
12/29 16:46, 8F
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12/29 16:50, 3年前 , 9F
郊區可以考慮用平面或高架 大順路那段改地下化路幅
12/29 16:50, 9F
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12/29 16:50, 3年前 , 10F
一樣縮而且經費還暴增
12/29 16:50, 10F
五甲段路幅比大順段更窄，還不是照規劃地下化？且是市區密集區，怎麼會沒有效益？ 難道做地下重軌就沒人搭？今天最讓人啼笑皆非的點是 林園段做地下，經費一樣暴增，但這段根本沒什麼人，更沒效益 與其林園段做地下，不如把這個經費拿來做大順段新藍線地下重軌還比林園段地下有效益
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12/29 16:53, 3年前 , 11F
其實那計劃就是紙上作業 實際有困難
12/29 16:53, 11F
推
12/29 16:59, 3年前 , 12F
大順路改地下 要比紅線深 這麼短距離爬得起來?
12/29 16:59, 12F
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12/29 17:00, 3年前 , 13F
整段打掉重練或目前平面 大家都會選後者吧
12/29 17:00, 13F
大順改地下就是新的一條線了，沒有要算在環狀輕軌裡，所以不會在市區爬出來 可以在地下串連紅橘黃線後再往郊區出土 就看有沒有這個遠見做規劃了 我真的覺得後面藍棕線沒有再持續爭取規劃算很短視的作法
推
12/29 17:05, 3年前 , 14F
別阻礙投資客好嗎？
12/29 17:05, 14F
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12/29 17:21, 3年前 , 15F
大順路跟黃線可以一起做 沒有先全力做哪邊的問題
12/29 17:21, 15F
推
12/29 17:22, 3年前 , 16F
輕軌已經是綠色神主牌，怎麼可以不做？
12/29 17:22, 16F
推
12/29 17:22, 3年前 , 17F
重大建設做一半擱置，會影響中央對市府的設計跟效
12/29 17:22, 17F
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12/29 17:22, 3年前 , 18F
率的信心
12/29 17:22, 18F
噓
12/29 17:48, 3年前 , 19F
阻礙投機客？某樓頭殼？
12/29 17:48, 19F
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12/29 18:24, 3年前 , 20F
當初藍棕線沒有被砍掉，是被中央列入第二階段，不過
12/29 18:24, 20F
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12/29 18:25, 3年前 , 21F
紅橘線動工後，市府好像也不太想蓋藍棕線，後來換扁
12/29 18:25, 21F
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12/29 18:25, 3年前 , 22F
政府執政沒有持續爭取太可惜了
12/29 18:25, 22F
推
12/29 18:26, 3年前 , 23F
紅線延伸林園會經過重工業區，地下化比較安全~~
12/29 18:26, 23F
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12/29 18:27, 3年前 , 24F
高架段可以從小港機場開始改走大坪頂到林園與東港
12/29 18:27, 24F
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12/29 18:29, 3年前 , 25F
其實藍線北段還可以往東跑去延伸仁武 棕線也可以鳥
12/29 18:29, 25F
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12/29 18:29, 3年前 , 26F
松往北仁武匯合 然後就又一個交會點
12/29 18:29, 26F
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12/29 18:29, 3年前 , 27F
現在看來根本四線完美 頗呵
12/29 18:29, 27F
※ 編輯: colset (36.236.45.171 臺灣), 12/29/2020 18:38:51
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12/29 18:35, 3年前 , 28F
地下化捷運出口明明可以延伸到外面去，哪有一定要貼
12/29 18:35, 28F
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12/29 18:35, 3年前 , 29F
著軌道？
12/29 18:35, 29F
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12/29 18:41, 3年前 , 30F
說白了高雄的大眾運輸目前都還沒有效益，做越多賠越
12/29 18:41, 30F
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12/29 18:41, 3年前 , 31F
多，超過七成還是自駕
12/29 18:41, 31F
推
12/29 18:41, 3年前 , 32F
如果要變新的線 那就明年會在通盤一考量一次 之後去
12/29 18:41, 32F
還有 140 則推文
還有 3 段內文
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12/29 20:01, 3年前 , 173F
也不是搭乘體驗 可能是取消免費停車格之類）這樣才
12/29 20:01, 173F
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12/29 20:01, 3年前 , 174F
會提升大眾運輸使用率
12/29 20:01, 174F
噓
12/29 20:13, 3年前 , 175F
我只希望市區內先搞好
12/29 20:13, 175F
推
12/29 20:24, 3年前 , 176F
要消化有車最大的觀念至少要20年，還得政府軟硬兼施
12/29 20:24, 176F
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12/29 20:24, 3年前 , 177F
才行
12/29 20:24, 177F
推
12/29 20:24, 3年前 , 178F
在ptt批評kmt? 那你就是撕裂族群
12/29 20:24, 178F
推
12/29 20:27, 3年前 , 179F
一直延伸郊區 這麽明顯你還不懂..
12/29 20:27, 179F
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12/29 20:28, 3年前 , 180F
你先去查查捷運經過的那些地方地是誰的 你就知道了
12/29 20:28, 180F
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12/29 20:28, 3年前 , 181F
路線涵蓋不夠廣 卻要求搭幾次@@ 是要特別過去搭才是
12/29 20:28, 181F
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12/29 20:28, 3年前 , 182F
台灣從以前到現在 各路政客都是用同招在薛
12/29 20:28, 182F
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12/29 20:29, 3年前 , 183F
真支持的邏輯是嗎?XD
12/29 20:29, 183F
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12/29 20:29, 3年前 , 184F
更早以前還會變更地目 違法變更的已經被抓了
12/29 20:29, 184F
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12/29 20:30, 3年前 , 185F
合法變更的就呵呵 反正沒人知道
12/29 20:30, 185F
推
12/29 20:31, 3年前 , 186F
林園線改地下不錯阿，作業的時候最好叫石化廠停止使
12/29 20:31, 186F
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12/29 20:31, 3年前 , 187F
用地下管線加上吹清，我不知道哪個不怕死的廠家敢做
12/29 20:31, 187F
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12/29 20:31, 3年前 , 188F
這一段，挖斷管線你看會不會炸。
12/29 20:31, 188F
推
12/29 20:44, 3年前 , 189F
捷運車廂還被封印中 每次看到黃色拉鍊 每次幹譙
12/29 20:44, 189F
推
12/29 20:51, 3年前 , 190F
改善公車系統是比較合理的作法，公車路網要做好比捷
12/29 20:51, 190F
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12/29 20:51, 3年前 , 191F
運方便便宜多了，但也要認真去規則
12/29 20:51, 191F
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12/29 20:52, 3年前 , 192F
現在政客只有覺得花大錢蓋捷運才有油水有政積，根本
12/29 20:52, 192F
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12/29 20:52, 3年前 , 193F
不想好好處理高雄公車的問題
12/29 20:52, 193F
推
12/29 20:54, 3年前 , 194F
推
12/29 20:54, 194F
→
12/29 21:05, 3年前 , 195F
其實是蠻同意原po市中心地下化，至於林園的話就直
12/29 21:05, 195F
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12/29 21:05, 3年前 , 196F
接不要蓋這樣XD
12/29 21:05, 196F
推
12/29 21:15, 3年前 , 197F
政府一直推銷二階輕軌 頭殼真的壞去
12/29 21:15, 197F
推
12/29 21:18, 3年前 , 198F
李姓客棺整天只會跳針到公車去
12/29 21:18, 198F
→
12/29 21:22, 3年前 , 199F
嗯大概整天酸人比較理性喔
12/29 21:22, 199F
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12/29 22:11, 3年前 , 200F
舊國七做高一點，中運量高架捷運從下面穿過去....
12/29 22:11, 200F
推
12/29 22:28, 3年前 , 201F
還有電塔和管線 這樣趕不在111/9月動工XD
12/29 22:28, 201F
噓
12/30 00:11, 3年前 , 202F
都2020還繼續國民黨
12/30 00:11, 202F
推
12/30 00:57, 3年前 , 203F
習慣要靠時間來養成，但得有捷運先
12/30 00:57, 203F
噓
12/30 07:14, 3年前 , 204F
你去一下沿海路就知道了，路邊都是工業區的高壓纜線
12/30 07:14, 204F
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12/30 07:14, 3年前 , 205F
與電塔，如要作高架，勢必先讓台電作好地下接線工程
12/30 07:14, 205F
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12/30 07:14, 3年前 , 206F
，再來地面拆除作業，然後再換捷運開工，好，幾年
12/30 07:14, 206F
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12/30 07:14, 3年前 , 207F
時間？你自己算，而且高架絕對不能低，為何？你去
12/30 07:14, 207F
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12/30 07:14, 3年前 , 208F
看路上的車是幹嘛的！
12/30 07:14, 208F
噓
12/30 07:15, 3年前 , 209F
你沒有三現，當鍵盤工程顧問，當然輕鬆啊！
12/30 07:15, 209F
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12/30 19:43, 3年前 , 210F
會這樣講的樓上才是鍵盤工程顧問吧 除非徵收大量民
12/30 19:43, 210F
→
12/30 19:43, 3年前 , 211F
地 不然高架怎麼搞都會比地下便宜且快 這是常識了
12/30 19:43, 211F
推
12/30 20:40, 3年前 , 212F
郊區地下，市區地上....
12/30 20:40, 212F
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