Re: [閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄

看板Kaohsiung作者 (伊森伍陸)時間3年前 (2020/10/21 10:36), 3年前編輯推噓20(20推 0噓 28→)
留言48則, 20人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《ianqoo2000 (相宇玄)》之銘言： : 2.綠燈早開遲閉 : 不過相同的是，綠燈早開的一方並不會很迅速的通過 : 反而會有點猶豫，然後才在那邊緩慢的動 : 結果緩慢動起來後，反方向亮綠燈了 : 左轉一樣過不去，這樣還不是差不多？！= = : 各位鄉親啊！如果是鼎山明誠北上、鼎山大昌南下 : 拜託燈亮了就快點跑，這個專屬時間都不好好把握 : 根本不知道給綠燈早開是有啥用意？！ 「綠燈早開」基本上就是一個完全失敗又危險的設計 我覺得根本不該怪罪用路人不懂、還是不把握 一個好的交通制度設計應該是要「以人為本」 讓所有用路人只要遵守號誌、標示 都能在大部分的情況下安全的通行 但綠燈早開有超多詭異的設計是逆駕駛思維 或讓駕駛產生疑惑的 有時候就是這一兩秒的空擋造成塞車、車禍 像是 1. 綠燈早開的路口並沒有標示綠燈早開 光這點就夠奇耙了 你沒標誰知道你這裡設計綠燈早開可以先左轉？ 社會上莫名其妙的潛規則已經夠多了 現在在高雄開個車也要先知道哪裏有潛規則？ 2. 你綠燈要開多久也沒有秒數提示 假設退一萬步大家都是老司機 都知道哪些路口會綠燈早開好了 但早開多久你也根本沒講 我邊左轉還要邊害怕對向什麼時候要把車放出來 如果我是第一台車還好，轉就對了 假如我是後面第四五台車我怎麼會知道還剩多久 無形上大家要嘛轉得很快（危險） 要嘛小心翼翼地慢慢開（塞車） 請問這兩個結果對於車流有任何正向幫助嗎？ 光這兩點就幾乎宣告高雄智障綠燈早開 是交通設計人員近乎無腦的傑作了 : 看看大順建國、大順憲政兩個路口 : 就是綠燈→黃燈→紅燈+右轉（循環） : 也就是說，這樣的一個路口，是一直都能右轉的 看到這個想再另外補充 這也是超超危險，百思不解到底是多笨 才會設計出這樣的燈號邏輯 目前現存合法快車道可無限右轉的地段 我自己會經過的是四維成功路口 幸好阮綜合跟派出所都在這裡 受傷或要報警大概都一分鐘內抵達現場 （完全笑不出來） 這裡四維路往中華路方向的快車道 紅燈時會亮右轉燈 成功路綠燈時 行人、或是要到四維路待轉的機車都有高風險會被四維路可以右轉的汽車直接撞飛唷^_^ 每次看到都很想罵這個到底是誰設計的？ 出事了又要算誰的錯？ 草菅人命啊QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.42.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1603247814.A.984.html
推
10/21 10:41, 3年前 , 1F
完全同意，這跟一般的駕駛習慣根本完全相違(左轉車
10/21 10:41, 1F
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10/21 10:41, 3年前 , 2F
應讓直行)，正常來說左轉本來就會很小心不該搶快，
10/21 10:41, 2F
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10/21 10:41, 3年前 , 3F
要花多少時間才能判斷對向真的是還在紅燈等你左轉
10/21 10:41, 3F
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10/21 10:41, 3年前 , 4F
？覺得這些號誌亂改真的很蠢。然後慢車道分隔島其
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10/21 10:41, 3年前 , 5F
實造成非常多問題與危險，對所有用路人都不利，應
10/21 10:41, 5F
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10/21 10:41, 3年前 , 6F
該要全部砍掉。
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10/21 11:07, 3年前 , 7F
還有分隔島的快車道右轉燈也一樣，誰知道你有沒有設
10/21 11:07, 7F
推
10/21 11:20, 3年前 , 8F
推樓上==
10/21 11:20, 8F
推
10/21 12:10, 3年前 , 9F
分隔島快車道右轉燈真的蠢，提前轉入慢車道是傻子？
10/21 12:10, 9F
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10/21 12:11, 3年前 , 10F
還有快車道先直行再開右轉的，被後面逼到死= =
10/21 12:11, 10F
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10/21 12:13, 3年前 , 11F
綠燈早開比起早關好一點 但是你要換箭頭燈啊 不是
10/21 12:13, 11F
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10/21 12:13, 3年前 , 12F
用圓綠燈 誰看得懂 可能只有頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳
10/21 12:13, 12F
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10/21 12:13, 3年前 , 13F
痛部自以為很懂
10/21 12:13, 13F
推
10/21 12:23, 3年前 , 14F
不管綠燈早開還是遲閉，都是很爛的設計
10/21 12:23, 14F
推
10/21 12:24, 3年前 , 15F
加個箭頭燈就能解決的事 卻用奇葩的方法
10/21 12:24, 15F
推
10/21 12:25, 3年前 , 16F
真的, 有些不常騎的路口, 遇到綠燈早開會以為對面都
10/21 12:25, 16F
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10/21 12:26, 3年前 , 17F
在闖紅燈 = =
10/21 12:26, 17F
推
10/21 12:30, 3年前 , 18F
認同本文，大順往西接博愛也是開了好幾次才發現是
10/21 12:30, 18F
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10/21 12:30, 3年前 , 19F
綠燈早開。
10/21 12:30, 19F
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10/21 13:18, 3年前 , 20F
凹子底捷運站旁，博愛路上就是單向綠燈早開，公車可
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10/21 13:18, 3年前 , 21F
以先到達捷運站放人下車，不過好像10/1後就亂掉了..
10/21 13:18, 21F
推
10/21 13:38, 3年前 , 22F
XDD 老司機就算了 但是路上三寶:老司機大概是9:1
10/21 13:38, 22F
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10/21 14:06, 3年前 , 23F
分隔島那個 就為了快車道右轉 畫一堆tmd有夠不清楚
10/21 14:06, 23F
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10/21 14:06, 3年前 , 24F
的提示版 在每個前一個路口 要求大家提早進慢車道
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10/21 14:07, 3年前 , 25F
爛死人的市區(本來就低速限)分隔島先拿掉拜託
10/21 14:07, 25F
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10/21 14:07, 3年前 , 26F
然後一堆慢車道窄到爆炸 兩台等右轉的車就塞爆
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10/21 14:36, 3年前 , 27F
很多人不會看交通號誌，連行人過馬路也不會看，行人
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10/21 14:36, 3年前 , 28F
本身也不知道看燈號中小綠人亮了才能過...
10/21 14:36, 28F
推
10/21 14:47, 3年前 , 29F
綠燈早開真正是白癡燈號....
10/21 14:47, 29F
※ 編輯: ethan5566 (49.216.19.3 臺灣), 10/21/2020 15:19:30
推
10/21 15:42, 3年前 , 30F
綠燈早開超蠢
10/21 15:42, 30F
推
10/21 15:48, 3年前 , 31F
重點是car版還有人護航 還在那邊紅燈不能左轉
10/21 15:48, 31F
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10/21 15:49, 3年前 , 32F
與其玩這種潛規則 不如改成指示燈
10/21 15:49, 32F
推
10/21 15:53, 3年前 , 33F
這不應該跟交通局相關單位反應嗎？
10/21 15:53, 33F
推
10/21 17:04, 3年前 , 34F
別跟車版認真啦，那是一個你比我慢就是龜車的地方
10/21 17:04, 34F
推
10/21 17:26, 3年前 , 35F
一堆在那邊無腦護航 活在自己世界
10/21 17:26, 35F
推
10/21 17:28, 3年前 , 36F
不過我相信護航的搞不好也會中招 腦子就那樣
10/21 17:28, 36F
推
10/21 22:46, 3年前 , 37F
建工跟民族路口 民族路北上也是快車道紅燈可右轉
10/21 22:46, 37F
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10/21 22:46, 3年前 , 38F
機車要待轉或者直行都很怕被右邊要右轉的車擊落
10/21 22:46, 38F
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10/21 22:47, 3年前 , 39F
有一陣子沒騎過那邊不知道改善了沒
10/21 22:47, 39F
推
10/21 23:15, 3年前 , 40F
樓上，並沒有喔，請看我的文章
10/21 23:15, 40F
推
10/22 12:36, 3年前 , 41F
交通部會公務員就是一堆垃圾啊
10/22 12:36, 41F
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10/22 12:37, 3年前 , 42F
活該路上賤民被這些國考莖陰害死
10/22 12:37, 42F
推
10/22 14:39, 3年前 , 43F
中華路從頭開到尾，每種右轉方式都能遇到超屌
10/22 14:39, 43F
推
10/22 23:51, 3年前 , 44F
絞痛局表示：我們將以工程、執法、教育方式…
10/22 23:51, 44F
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10/22 23:54, 3年前 , 45F
不需再問絞痛局了，答案都是打發你的話術
10/22 23:54, 45F
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10/22 23:56, 3年前 , 46F
局長信箱、市長信箱還是回到基層發文打發你
10/22 23:56, 46F
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10/22 23:58, 3年前 , 47F
看看啥時會出一個市長像當初林佳龍依樣搞死交通局
10/22 23:58, 47F
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10/22 23:59, 3年前 , 48F
但是台中市交通確實經過脫胎換骨，漸進人本交通
10/22 23:59, 48F
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