Re: [新聞] 高雄輕軌二階要照原路線？陳其邁：提更優化方案客觀評估

看板Kaohsiung作者 (傘下智久)時間3年前 (2020/10/09 10:38), 編輯推噓16(18推 2噓 34→)
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我是覺得大順路那個交通流量 蓋個捷運不過份吧 不管是高架或是地下的都可以 反觀捷運紅線延伸到路竹 路竹有多少人口 又有多少路竹人會搭紅線 浪費錢去蓋路竹 不如拿來蓋大順路 ※ 引述《stu962046 (晴)》之銘言： : -----------------以下發文提示發文後請勿刪除------------------------ : 1.完整新聞連結 (或短網址): : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3315224 : 2.完整新聞標題: : 高雄輕軌二階要照原路線？陳其邁：提更優化方案客觀評估 : 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: : 葛祐豪/自由時報 : 〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌二階爭議路段，包含美術館段及大順路段，是否按 照 : 原路線？對此，高雄市長陳其邁今早在議會回答說，會提出不同方案做調整，提出更優 化 : 的交通方案，需要時間做客觀評估。 : 輕軌二階沿線民眾自救會今天到議會陳情，要求停建不當路線，國民黨議員陳美雅等人 ， : 也出面聲援。 : 陳美雅質詢陳其邁說，美術館路段的爭議路線，為何要堅持原路線？「錯誤路線請重新 評 : 估」，輕軌的噪音、交通打結問題多，也衝擊到博愛、民族等主要道路的交通。 : 對此，陳其邁說，輕軌二階路線討論很久，去年12月前副市長葉匡時的報告，指原路線 不 : 變，但有不同路型方案，他現在當市長，就是要解決輕軌問題。 : 陳美雅一再逼問「輕軌會不會原路線？」陳其邁回答說，會提出不同方案做調整，提出 更 : 優化的交通方案，需要時間做客觀評估。 : 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示 : 清楚，標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者 : 以退文及水桶處理 : 備註: : 之前說9月底要公布 : 現在繼續延 : 什麼時候才能看到輕軌成圓呢? : 會不會富邦建案完工了輕軌還沒好? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.133.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1602211089.A.6EB.html
推
10/09 10:45, 3年前 , 1F
你這樣會讓二手車行老闆氣噗噗
10/09 10:45, 1F
推
10/09 10:54, 3年前 , 2F
林園屏東延伸都可以高架捷運了，市區反而還在輕軌…
10/09 10:54, 2F
噓
10/09 10:57, 3年前 , 3F
紅線延伸除了串連台南外,還有科學園區的佈局
10/09 10:57, 3F
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10/09 10:59, 3年前 , 4F
大順平面是最佳解了
10/09 10:59, 4F
推
10/09 11:00, 3年前 , 5F
超前部署 超前炒地你不懂？沒有台灣價值
10/09 11:00, 5F
推
10/09 11:02, 3年前 , 6F
因為大家還在幻想高雄觀光轉型
10/09 11:02, 6F
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10/09 11:08, 3年前 , 7F
讓我想到五甲澄清高架 居民寧願不要黃線
10/09 11:08, 7F
推
10/09 11:10, 3年前 , 8F
大順路不夠寬
10/09 11:10, 8F
推
10/09 11:17, 3年前 , 9F
要寬到可以讓車行擺放二手車才能建
10/09 11:17, 9F
推
10/09 11:49, 3年前 , 10F
看看鳳山自由路的橘線跟新北板南路的環狀線，大順路
10/09 11:49, 10F
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10/09 11:49, 3年前 , 11F
的寬度蓋高架或地下不是問題，錢才是問題
10/09 11:49, 11F
推
10/09 11:53, 3年前 , 12F
10/09 11:53, 12F
噓
10/09 12:06, 3年前 , 13F
路竹不能有捷運？
10/09 12:06, 13F
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10/09 12:23, 3年前 , 14F
黃線多五甲本來就是政策買票
10/09 12:23, 14F
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10/09 12:23, 3年前 , 15F
原本就是要蓋市政府到澄清湖
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10/09 12:27, 3年前 , 16F
真有遠見 請你30年前講 不然KMT那時候就砍掉了ㄏ
10/09 12:27, 16F
推
10/09 13:01, 3年前 , 17F
輕軌在市區繞圓本來就很智缺，不如換成捷運。
10/09 13:01, 17F
推
10/09 13:21, 3年前 , 18F
輕軌為大眾捷運法所規範的運輸系統
10/09 13:21, 18F
推
10/09 13:29, 3年前 , 19F
輕軌就當初中央不給市府捷運的變通作法，倒果為因
10/09 13:29, 19F
推
10/09 13:42, 3年前 , 20F
這裡只能取暖了
10/09 13:42, 20F
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10/09 13:42, 3年前 , 21F
難怪ptt都被說反指標
10/09 13:42, 21F
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10/09 13:58, 3年前 , 22F
當初雖然中央僅通過紅橘兩線，但藍棕線被列入第二
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10/09 13:58, 3年前 , 23F
階段，市府對藍棕線好像也不積極，看看岡山路竹延
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10/09 13:58, 3年前 , 24F
伸線中央送審幾次，藍線送幾次？
10/09 13:58, 24F
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10/09 14:18, 3年前 , 25F
阿 不就沒錢...
10/09 14:18, 25F
推
10/09 14:34, 3年前 , 26F
捷運原本是爲疏解擁塞路段的交通設計，高雄捷運路
10/09 14:34, 26F
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10/09 14:34, 3年前 , 27F
線卻往郊區做延伸，然後把輕軌線設計在交通繁忙的
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10/09 14:34, 3年前 , 28F
平面道路上搶路權，如今成了雞肋，改也不是，做也
10/09 14:34, 28F
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10/09 14:34, 3年前 , 29F
不好，刪更是不敢。
10/09 14:34, 29F
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10/09 14:35, 3年前 , 30F
沒有搶到路權呀 我行人
10/09 14:35, 30F
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10/09 14:37, 3年前 , 31F
是違停搶我路權
10/09 14:37, 31F
推
10/09 14:38, 3年前 , 32F
很多外籍工程師會從高雄搭計程車到路科
10/09 14:38, 32F
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10/09 14:51, 3年前 , 33F
解決壅塞路段的交通設計 所以我贊成把那些郊區全部
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10/09 14:51, 3年前 , 34F
都一起改成輕軌 輕軌通通蓋起來啊 ㄏㄏ
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10/09 14:52, 3年前 , 35F
一邊高喊地狹人稠 一邊讓私人運具一人汽車在路上亂
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10/09 14:52, 3年前 , 36F
竄還擁有超大路權 根本莫名其妙
10/09 14:52, 36F
推
10/09 14:56, 3年前 , 37F
郊區比市區有炒作（炒地炒房）空間?
10/09 14:56, 37F
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10/09 15:36, 3年前 , 38F
蓋捷運要看自償率，所以囉
10/09 15:36, 38F
推
10/09 16:26, 3年前 , 39F
如果一項百年建設被錢給限制住 只能說真的很悲哀
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10/09 16:26, 3年前 , 40F
短視近利
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10/09 16:27, 3年前 , 41F
台北就不用考慮錢的問題 傾全國之力蓋就對了
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10/09 16:27, 3年前 , 42F
看來重北輕南換誰都一個樣
10/09 16:27, 42F
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10/09 16:43, 3年前 , 43F
什麼東西都百年建設 那推出40年房貸怎麼就哀哀叫
10/09 16:43, 43F
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10/09 16:44, 3年前 , 44F
把用平面就可以解決的東西加上高雄人對於重軌的幻想
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10/09 16:44, 3年前 , 45F
就什麼都要地下化高運量不然就是低人一等 可悲
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10/09 17:01, 3年前 , 46F
看台北文湖線現在不就有運量超載問題？當年也覺得不
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10/09 17:01, 3年前 , 47F
用啊。台北拿資源都沒在客氣的不知道其他縣市到底在
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10/09 17:01, 3年前 , 48F
顧慮什麼。每次去都很疑惑為何當初沒拉一條地下出口
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10/09 17:01, 3年前 , 49F
直通巨蛋/漢神巨蛋
10/09 17:01, 49F
推
10/09 20:31, 3年前 , 50F
二手車行老闆不喜歡你
10/09 20:31, 50F
推
10/09 22:34, 3年前 , 51F
大順路那麼多間學校不蓋大眾運輸說不過去啦...
10/09 22:34, 51F
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10/09 23:31, 3年前 , 52F
人家拿紅線炒地皮你敢講？ 特別是這個紅線
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10/09 23:31, 3年前 , 53F
還是跟鐵路同一線…
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10/09 23:59, 3年前 , 54F
輕軌快蓋一蓋，輕軌本身又不會塞車
10/09 23:59, 54F
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