Re: [閒聊] 為什麼高鐵不評估走九如路進高雄站?

看板Kaohsiung作者 (桐谷和人)時間4年前 (2019/10/02 21:31), 編輯推噓11(17推 6噓 19→)
留言42則, 22人參與, 4年前最新討論串4/5 (看更多)
幹嘛帶動高雄車站發展 現在高雄就是圍繞在北高雄發展 從新左營巨蛋到凹子底就是高雄的未來 至於小港到潮州 地圖上畫起來很漂亮 實際上潮州才五萬人 比屏東市（20萬人）少太多了 高鐵蓋在六塊厝方便1/4人口的屏東市也是還可行的做法 ※ 引述《soooon (soooon)》之銘言： : 其實如果是這個理由那屏東這段根本也不需要高鐵啊 : 左營方案不是順著開耶 有點像是轉乘支線的方式 : 到達的地方轉台鐵是需要多花多少時間?? : 有差很多嗎??? : 更重要的是建設帶動區域發展的思維....... : 甚至我覺得更應該走小港機場到潮州的 : 你今天高雄站沒高鐵 注定是比左營次一等級的站 : 高鐵 跟 台鐵進出人流是不一樣的吧??? : 好不容易鐵路地化完 你覺得單靠現在台鐵的人流取向 : 有辦法帶動高雄站周邊更新提升嗎?? : 更別說什麼左營就夠高雄人用這種劃地自限的想法了 : 當初只通到左營明明就一堆人抱怨為什麼沒到高雄...... : 當初的說法可是有流月台之後再延伸的...... : 現在好像習慣左營了 人也都往左營那邊過去了.... : 然後不知不覺就好像接受了........ : 而且說真的 我也不覺得需要急著延伸到高雄 : 但是你今天照這樣蓋下去 是不是直接宣布放生高雄舊市區了? : 之前的決策就已經夠糟了 : 你今天再做這種短視的決策 以後是不是又要背負什麼罵名了??? : 別忘了高雄車站站東商圈也是需要招商的 : 你高鐵通道六塊厝 也是希望帶動周邊的發展不是? : 我沒有說一定要到高雄站 但是左營案很明顯的 幾乎沒辦法產生太多綜合效益.... : ※ 引述《pttkobe (桐谷和人)》之銘言： : : 覺得高鐵根本不用考慮高雄車站 : : 左營站就夠了 : : 因為高鐵的訴求是高速鐵路不是捷運站到處都有站 : : 左營一個就夠高雄人用了 : : 剩下來應該是要最快的方式到屏東而不是在高雄有第二個站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.39.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1570023089.A.379.html
推
10/02 21:34, 4年前 , 1F
你知道潮州是屏東地理位置的中心嗎？
10/02 21:34, 1F
→
10/02 21:36, 4年前 , 2F
以你比人口的邏輯屏東根本不應該有高鐵站
10/02 21:36, 2F
推
10/02 21:39, 4年前 , 3F
從頭到尾進市區都沒有增加停靠站 是在爭什麼
10/02 21:39, 3F
推
10/02 21:44, 4年前 , 4F
希望高鐵開到屏東還能是高速鐵路 呵
10/02 21:44, 4F
推
10/02 21:44, 4年前 , 5F
發展跟地理中心位有什麼關係，高雄地理中心位也不在
10/02 21:44, 5F
→
10/02 21:44, 4年前 , 6F
後驛啊
10/02 21:44, 6F
推
10/02 21:50, 4年前 , 7F
推1樓 屏東不需要高鐵
10/02 21:50, 7F
推
10/02 21:57, 4年前 , 8F
個人是認為完全沒必要開進高雄車站，轉捷運就好
10/02 21:57, 8F
→
10/02 21:58, 4年前 , 9F
左營有捷運有台鐵已經很好了，以前在嘉義念書
10/02 21:58, 9F
→
10/02 21:59, 4年前 , 10F
那高鐵站地點有夠偏僻，騎車騎快一小時才到
10/02 21:59, 10F
推
10/02 22:01, 4年前 , 11F
說轉捷運的大概自己沒搭過。
10/02 22:01, 11F
推
10/02 22:02, 4年前 , 12F
政治力凌駕專業 用民粹綁架建設 潘比韓 看來差不多
10/02 22:02, 12F
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10/02 22:03, 4年前 , 13F
屏東真的合適設站 當年就直接蓋了
10/02 22:03, 13F
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10/02 22:03, 4年前 , 14F
結果現在人口流失更多還要硬砸錢蓋
10/02 22:03, 14F
推
10/02 22:12, 4年前 , 15F
強調地理中心是因為屏東是狹長型的,交通幅湊點放在
10/02 22:12, 15F
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10/02 22:12, 4年前 , 16F
中心才能帶動屏南的發展啊。
10/02 22:12, 16F
推
10/02 22:16, 4年前 , 17F
無論如何,身為一個屏東長大曾經北飄又回到高雄的人
10/02 22:16, 17F
→
10/02 22:17, 4年前 , 18F
來說,屏東需要的真的是多一條快速道路,優化的台鐵,
10/02 22:17, 18F
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10/02 22:17, 4年前 , 19F
延伸的高捷,而不是大灑幣的東延高鐵。
10/02 22:17, 19F
噓
10/02 22:24, 4年前 , 20F
照你說法 現在高鐵設站位置通通不及格 除了板橋台北
10/02 22:24, 20F
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10/02 22:24, 4年前 , 21F
沒一個是在現在的人口最多地區
10/02 22:24, 21F
噓
10/02 22:29, 4年前 , 22F
左營就算現在也不是高雄人口最多的區 台南嘉義雲林
10/02 22:29, 22F
→
10/02 22:29, 4年前 , 23F
彰化台中苗栗都不是 新竹在竹北的邊緣就算在現在也
10/02 22:29, 23F
→
10/02 22:29, 4年前 , 24F
不是人口密集區 桃園站也是
10/02 22:29, 24F
推
10/02 22:31, 4年前 , 25F
我比較支持左營案
10/02 22:31, 25F
推
10/02 22:43, 4年前 , 26F
福山里是高雄最多人的里
10/02 22:43, 26F
推
10/02 23:02, 4年前 , 27F
支持走小港到潮州,往東延伸用台鐵就好
10/02 23:02, 27F
→
10/02 23:03, 4年前 , 28F
嘉義跟台南都設在鳥不生蛋的地方 人口多多！？
10/02 23:03, 28F
噓
10/02 23:22, 4年前 , 29F
設潮州是看重往南與往東的客源
10/02 23:22, 29F
推
10/03 00:20, 4年前 , 30F
去屏東不是重點 經過機場才能帶動乘車量
10/03 00:20, 30F
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10/03 01:37, 4年前 , 31F
高鐵通常不會跟機場共構 戰備因素...
10/03 01:37, 31F
噓
10/03 01:43, 4年前 , 32F
屏東不需要高鐵 只有六都才需要高鐵 屏東要高鐵 那
10/03 01:43, 32F
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10/03 01:43, 4年前 , 33F
要不要順便蓋到恆春去
10/03 01:43, 33F
噓
10/03 01:47, 4年前 , 34F
高雄指標性景點都在南高，政府機關、雄中、雄女、
10/03 01:47, 34F
→
10/03 01:47, 4年前 , 35F
中山大學也都在南高，我認為高雄車站發展是有必要
10/03 01:47, 35F
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10/03 01:47, 4年前 , 36F
的
10/03 01:47, 36F
推
10/03 10:50, 4年前 , 37F
我也覺得設在高雄車站比較好 比較靠近機場一點
10/03 10:50, 37F
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10/03 11:45, 4年前 , 38F
支持往墾丁 停海線 做觀光高鐵
10/03 11:45, 38F
推
10/03 15:04, 4年前 , 39F
大家各有各的意見，請最後還是要尊重專業評估
10/03 15:04, 39F
噓
10/03 16:54, 4年前 , 40F
南高雄是二等公民嗎？讓高火重返榮耀不是DPP的政見
10/03 16:54, 40F
→
10/03 16:54, 4年前 , 41F
嗎？
10/03 16:54, 41F
推
10/04 16:20, 4年前 , 42F
福山里是全台灣人口最多的里
10/04 16:20, 42F
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