Re: [新聞] 高鐵南延案 市府盼深入高雄「別卡韓考量」

看板Kaohsiung作者 (soooon)時間4年前 (2019/09/10 16:43), 4年前編輯推噓10(10推 0噓 39→)
留言49則, 10人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
除了燕巢線不想考慮以外 其他三案都各有優缺點啦 實在是很讓人頭痛....... 主要還是因為高雄軌道路網建設沒有一次做好整體的規劃 還有因為預算問題 每次都作半套..... 造成之前做的又會變成後來的困擾..... 1.左營方案: 這個的好處就是省成本 然後也不會影響到好不容易台鐵地下化的路廊 但是缺點就是對南高雄的發展完全沒好處.... 甚至有宣告放棄南高雄(高雄車站)復興的感覺啦..... 2.走台鐵路廊: 好處當然就是讓高雄火車站可以有高鐵共構 讓搭乘高鐵相對高端的人流進來 缺點除了經費高以外 就是台鐵地下化的路廊又要變回工地...... 又要花個一二十年維持還沒完工的樣子...... 而且原本地下化的結構 站體...等等 不知道會不會有什麼影響.... 當初地下化時都預留站體了....為什麼要做半套不順便弄軌道呢....... 3.經過小港機場: 好處當然是能增加高雄國際機場的使用效益 整個有高鐵接駁提升很多 高鐵運量也會更有效益.....不然單靠屏東的流量感覺就好像缺少什麼..... 缺點也是經費高 不過還有一個問題就是.... 小港機場沒辦法再擴張....所以拉高鐵過去 會不會不久又說要啟動大機場計畫?? 那這樣到底是???.......... 所以才會說規劃都要做半套.....搞到做也不是 不做也不是...... 當然說到整體規劃 其實也可以考慮其他走法啊 ex.走九如路接高雄車站 好像可以減輕彎度大的問題 捷運黃線會走過民族路 之後是不是有青線會接高鐵?? 那高鐵有沒有辦法整合一起走民族路??? 看有沒有辦法繞回高雄車站?? 或是乾脆跟民族站共構 把民族站-站東商圈-高雄車站 包在一起發展? 反正就是覺得要好做整體規劃啦.... 現在急著要推 選個最省事的左營方案.....會不會到時候又後悔...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.215.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1568105008.A.CEC.html
推
09/10 17:20, 4年前 , 1F
因為每次都要 快 我家旁邊 但工程不能影響到我
09/10 17:20, 1F
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09/10 17:21, 4年前 , 2F
現在彷彿就是 哇 高鐵捷運超棒我也要有
09/10 17:21, 2F
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09/10 17:22, 4年前 , 3F
（蓋之前沒人想損失 看到好的就也想要 沒想過成本
09/10 17:22, 3F
推
09/10 17:23, 4年前 , 4F
左營案的缺點還有掉頭的問題
09/10 17:23, 4F
我覺得很奇怪 左營案有什麼天大的限制會要搞到掉頭??
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09/10 17:23, 4年前 , 5F
高雄案的問題在過了高火又往東北(屏東市真的是在
09/10 17:23, 5F
這個我倒是覺得沒差啦 主要是看有沒有到達有效益的目的地
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09/10 17:23, 4年前 , 6F
高雄車站的東北 別懷疑)去屏東市 繞很遠
09/10 17:23, 6F
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09/10 17:24, 4年前 , 7F
為啥沒有高雄跟潮洲案的合體版呢(X
09/10 17:24, 7F
對啊 然後為什麼不走博愛中山延紅線串高雄站呢? 當然當初留的月台可能是東西向的啦 我是說為什麼當時不一次規劃好?
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09/10 17:25, 4年前 , 8F
不過台鐵當初留了車站空間 卻不留路廊空間 很莫名
09/10 17:25, 8F
就沒錢啊......
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09/10 17:28, 4年前 , 9F
很神秘
09/10 17:28, 9F
※ 編輯: soooon (111.254.215.251 臺灣), 09/10/2019 17:34:39
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09/10 17:35, 4年前 , 10F
當初台北地下化隧道被拿走 所以不爽？
09/10 17:35, 10F
推
09/10 17:38, 4年前 , 11F
左營到高雄車站 連台鐵都只要10分鐘 超級近
09/10 17:38, 11F
台北也有板橋 台北 南港 三站了 到高雄的思考點主要是到底高雄站 有沒有必要花多一筆帶動高雄站再興.... 反過來說.....假如有高雄站後 會不會換左營運量大減? 當然如果時間拉長 等人口 居住都在左營有一定規模之後 應該就還好 這應該也是當初高鐵沒有一下子到高雄車站的原因吧 先讓高鐵加持一下左營 左營站周邊現在應該比台北南港站像個樣了吧 ※ 編輯: soooon (111.254.215.251 臺灣), 09/10/2019 17:48:55
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09/10 17:45, 4年前 , 12F
其實如果以大高屏腹地去看,這個點我覺得不錯
09/10 17:45, 12F
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09/10 17:47, 4年前 , 13F
走博愛延紅線串高雄站，這施工難度跟經費會比環狀
09/10 17:47, 13F
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09/10 17:48, 4年前 , 14F
輕軌地下化還高XD
09/10 17:48, 14F
當然我是指當初為什麼不跟紅線一起規劃??? 還有走台鐵路廊 施工會不會跟台鐵產生問題? ※ 編輯: soooon (111.254.215.251 臺灣), 09/10/2019 17:51:01
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09/10 17:50, 4年前 , 15F
高雄交通樞紐建雙核心/三核心,高鐵不用硬要拉到高雄
09/10 17:50, 15F
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09/10 17:50, 4年前 , 16F
車站
09/10 17:50, 16F
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09/10 17:51, 4年前 , 17F
掉頭不難理解吧
09/10 17:51, 17F
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09/10 17:51, 4年前 , 18F
屏東來的難道看著南方 往自己靠背的方向去台北嗎
09/10 17:51, 18F
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09/10 17:51, 4年前 , 19F
總要把椅子轉過來吧
09/10 17:51, 19F
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09/10 17:52, 4年前 , 20F
這就是之前部分屏東團體反對左營案的原因
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09/10 17:52, 4年前 , 21F
他們認為這樣屏東只會是支線 屏東人得在左營換車
09/10 17:52, 21F
這個是路線規劃問題吧 沿台鐵路廊也是順著到屏東 左營方案應該也可以規劃出不用掉頭的走法吧 當然經費土地徵收什麼的也會不一樣 ※ 編輯: soooon (111.254.215.251 臺灣), 09/10/2019 17:55:41
推
09/10 17:56, 4年前 , 22F
左營車站往南是往西南 幾乎不可能不進市區來不掉頭
09/10 17:56, 22F
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09/10 17:57, 4年前 , 23F
去屏東 而如直接從左營北側去屏東就幾乎一定有掉頭
09/10 17:57, 23F
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09/10 17:59, 4年前 , 24F
最最當初高雄站規畫在鳥松果然還是比較對的(大誤
09/10 17:59, 24F
我指的當然是往南繼續走 順過去啊 ex.順過去走大中路 XD 反正就是當初規劃半套 現在又不肯花大錢才在傷腦筋....
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09/10 17:59, 4年前 , 25F
印象中當時到高雄站的確有走博愛路或台鐵路廊的計畫
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09/10 17:59, 4年前 , 26F
後來是採台鐵路廊方案，但為了配合地下化，所以先在
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09/10 17:59, 4年前 , 27F
左營設站，到高雄站往後再配合鐵路地下化一起辦理
09/10 17:59, 27F
每次高雄這種先做後面再說 到最後就算了........ ※ 編輯: soooon (111.254.215.251 臺灣), 09/10/2019 18:03:43
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09/10 18:06, 4年前 , 28F
的確後來鐵路地下化中央好像就沒意願把高鐵拉進來了
09/10 18:06, 28F
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09/10 18:06, 4年前 , 29F
左營案往屏東方向完全蓋在後勁溪上啊，沒問題才怪
09/10 18:06, 29F
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09/10 18:06, 4年前 , 30F
而且當初主持鐵路地下化動工典禮的就是蘇揆XD
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09/10 18:10, 4年前 , 31F
今年才花了一堆錢做後勁溪清淤，現在又要在河道上蓋
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09/10 18:10, 4年前 , 32F
高鐵？
09/10 18:10, 32F
推
09/10 19:05, 4年前 , 33F
清淤跟該高鐵的關係？？？
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09/10 19:05, 4年前 , 34F
蓋高鐵
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09/10 19:07, 4年前 , 35F
當初台鐵地下化時沒順便和高鐵軌道一起施工，這個
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09/10 19:07, 4年前 , 36F
走法就不可能成立了，再挖一次根本不符合效應
09/10 19:07, 36F
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09/10 19:08, 4年前 , 37F
轉椅子又不是則你的命
09/10 19:08, 37F
推
09/10 19:08, 4年前 , 38F
我是覺得cp值很低
09/10 19:08, 38F
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09/10 19:08, 4年前 , 39F
你也不是第一個要轉椅子的列車
09/10 19:08, 39F
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09/10 19:09, 4年前 , 40F
你自己看圖面，它是直接壓在河道上欸，後勁溪仁武段
09/10 19:09, 40F
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09/10 19:09, 4年前 , 41F
是有多寬？
09/10 19:09, 41F
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09/10 19:11, 4年前 , 42F
狀[不會嗎？台中也蓋在筏子溪上面
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09/10 19:11, 4年前 , 43F
高架橋不會嗎？
09/10 19:11, 43F
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09/10 19:14, 4年前 , 44F
你空拍圖開一下，後勁溪仁武段跟筏子溪差多少
09/10 19:14, 44F
推
09/10 21:07, 4年前 , 45F
確實 每次都經費問題做半套
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09/10 21:07, 4年前 , 46F
包括那個大順路平面輕軌
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09/10 22:47, 4年前 , 47F
當初預留軌道 沒順便完成是因為 如果接著做 可能台
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09/10 22:47, 4年前 , 48F
鐵高捷地下化工程 到現在還沒有完成 或著還在吵預
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09/10 22:47, 4年前 , 49F
算的折衷方案
09/10 22:47, 49F
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