[新聞] 高雄引進F1賽車玩真的! 潘恆旭4月赴上海談代理權
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2709380 自由時報
高雄引進F1賽車玩真的! 潘恆旭4月赴上海談代理權
2019-02-25 16:07
〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄引進F1賽車玩真的!高雄市觀光局長潘恆旭今天下午透露
,他4月將赴上海談F1賽車城市街道賽的台灣代理權,計畫選定「三山」作為城市街道賽
場域,國內有3家上市公司願投資。
潘恆旭說,他昨天已獲邀4月中旬將前往上海,與F1賽車總代理,談F1賽車城市街道賽的
台灣總代理,由於是前往中國,他會先向市長報備。
潘恆旭解釋,F1賽車其實分兩種,最近流行的是城市街道賽,包括像日本大阪都有在爭取
,也就是說,傳統在定點的F1賽車已經落伍了。
他說,全世界風行的F1城市街道賽,就是以城市街道作為賽車場域,這當然需要3至5天的
交通管制,高雄初步規劃以「三山」(鳳山、岡山、旗山)作為城市街道賽場域。
潘恆旭表示,不要誤以為F1賽車一定在定點,上海F1賽車場蓋完後,1年舉行次數沒有太
多,就變成蚊子賽車館,高雄不希望也有蚊子賽車館。
他透露,目前有兩個投資方,想在阿公店水庫的岡山之眼旁邊找一塊地,做一個最簡易的
F1賽車場,但F1賽車場有分很多等級,上海與新加坡最高級,約需80至100億元之間,最
少的投資則要大概20億元。
潘恆旭說,如果是F1城市街道賽,投資金額會相對比較少,目前國內有3家上市公司 表明
要投資F1城市街道賽。
由於韓國瑜之前曾表示,高雄小港機場無法停放載有F1賽車的波音747,媒體詢問潘恆旭
說:「機場問題可以克服嗎?」,潘恆旭強調,F1賽車其實有空運與海運兩種運輸方式,
可以用海運解決問題。
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