[新聞] 立委要求儘速規畫興建高雄第二過港隧道消失

看板Kaohsiung作者時間6年前 (2018/06/30 10:24), 6年前編輯推噓19(29推 10噓 30→)
留言69則, 40人參與, 最新討論串1/1
立委賴瑞隆要求中央和地方 儘速規畫興建高雄第二過港隧道 立法委員賴瑞隆今日召開第八次「高雄市亞洲新灣區產業發展策略」座談會，他要求中央與高雄市政府加速規畫第2條過港隧道的興建。（圖／顏瑞田攝） 2018年06月29日 19:34u商 顏瑞田 第2條過港隧道的規畫路線（圖左紅色箭頭），從擴建路潛入海底，直通旗津島。（圖／高雄市政府提供） 立法委員賴瑞隆今(29)日在高雄夢時代，召開第八次「高雄市亞洲新灣區產業發展策略」座談會，賴瑞隆表示，旗津是著名的國際觀光大島，一年約有550萬旅客人次登島造訪，現有的第一條過港隧道，使用年限僅至123年，除了現有捷運線延伸至旗津區，已納入考量，中央與高雄市政府對於第2條過港隧道的興建評估，也要加速規畫，不但可分流人潮、車潮，也可帶動旗津整體觀光發展。 立法委員賴瑞隆今日下午在高雄夢時代，召開第八次「高雄市亞洲新灣區產業發展策略」座談會，邀國家發展委員會曾旭正副主委、經濟部加工出口區管理處黃文谷處長、海洋委員會陳陽益副主委、高雄市政府趙建喬秘書長、高雄市政府海洋局林英斌局長等中央、地方產官學界代表參與。 賴瑞隆指出，旗津是著名的國際觀光大島，一年約有550萬旅客人次登島造訪，雖然有多條藍色公路，在近年陸續開航，然而，仍有近6成遊客，使用私人運具往返旗津，每逢春節假期，仍造成交通問題，連帶限制旗津觀光發展。 賴瑞隆表示，亞洲新灣區整體發展已陸續執行、到位，預期未來觀光人潮將更聚焦亞灣、以及旗津，且現有過港隧道使用年限僅至123年，除了現有捷運線延伸至旗津區已納入考量，第2條過港隧道興建評估，也要加速規劃，不但可分流人潮、車潮，也可帶動旗津整體發展。 賴瑞隆也要求交通部，會同高雄市政府於下次會議，提出「興建第二條過港隧道規劃評估報告」及「捷運延伸至旗津規劃評估報告」。 早在2013年，現任總統府秘書長陳菊，在高雄市長任內時，即已向中央喊話，建議儘速啟動第二條過港隧道前置作業，透過交通建設帶動旗津及周遭發展。 據估計，第二條過港隧道興建費用大約在220億元到300億元。 (工商 ) http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180629003629-260410 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.204.218 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1530325464.A.906.html
推
06/30 10:27, , 1F
現有捷運線是指哪條
06/30 10:27, 1F
噓
06/30 10:27, , 2F
通旗津幹麻 一條捷徑通紅毛港好嗎
06/30 10:27, 2F
噓
06/30 10:31, , 3F
去六櫃每次都要繞一大圈
06/30 10:31, 3F
→
06/30 10:35, , 4F
建條纜車從西子灣或英國領事館吊到旗津燈塔 會不會比
06/30 10:35, 4F
纜車幾年前計畫後來無疾而終.我認為纜車也破壞景觀
→
06/30 10:35, , 5F
較潮 比較便宜？ 旗津那麼小有那麼多停車場嗎？人過
06/30 10:35, 5F
→
06/30 10:35, , 6F
去就好
06/30 10:35, 6F
推
06/30 10:35, , 7F
如果走擴建路 那是要輕軌岔出支線延過去?
06/30 10:35, 7F
推
06/30 10:37, , 8F
第一過港隧道年限到就會封道嗎？
06/30 10:37, 8F
推
06/30 10:42, , 9F
鐵路旗津延長線 選我正解
06/30 10:42, 9F
推
06/30 10:44, , 10F
漁港路連通旗津比較好，擴建路上下班時間很塞車，車
06/30 10:44, 10F
→
06/30 10:44, , 11F
禍頻繁，不建議增加往來車輛
06/30 10:44, 11F
噓
06/30 10:44, , 12F
God! !建這條隧道要花200億==
06/30 10:44, 12F
不然我出200萬你來蓋
推
06/30 10:48, , 13F
現有過港年限到民國130幾年勒不是嗎
06/30 10:48, 13F
推
06/30 10:50, , 14F
是應該要蓋沒錯啊 現在的過港隧道真的不好用
06/30 10:50, 14F
推
06/30 10:50, , 15F
印象捷運延伸旗津只有兩個計畫，一是黃線延伸、二是輕軌C
06/30 10:50, 15F
→
06/30 10:50, , 16F
4岔出。
06/30 10:50, 16F
→
06/30 10:51, , 17F
捷運延伸旗津卡實在啦
06/30 10:51, 17F
推
06/30 10:52, , 18F
希望是蓋誇海大橋
06/30 10:52, 18F
推
06/30 11:04, , 19F
跨海輕軌
06/30 11:04, 19F
推
06/30 11:09, , 20F
捷運西子灣站延伸捷運應較重要 但渡輪就GG 剩機車族會搭
06/30 11:09, 20F
推
06/30 11:13, , 21F
就是要挖隧道，才能污更多錢阿
06/30 11:13, 21F
所以等到隧道壽終塌掉死人才推給高雄市嗎？
推
06/30 11:18, , 22F
好啦，建設就是要污錢，尤其在高雄
06/30 11:18, 22F
→
06/30 11:19, , 23F
跨海大橋不太可能
06/30 11:19, 23F
→
06/30 11:20, , 24F
光高度還有引道的長度都太大
06/30 11:20, 24F
推
06/30 11:20, , 25F
看到這個就知道選舉到了
06/30 11:20, 25F
→
06/30 11:20, , 26F
而且工期一定相當長
06/30 11:20, 26F
噓
06/30 11:21, , 27F
旗津是國際觀光大島XDDDDD
06/30 11:21, 27F
→
06/30 11:21, , 28F
對當地交通和環境的影響太過巨大
06/30 11:21, 28F
→
06/30 11:22, , 29F
捷運延伸+島內輕軌或BRT才是正解 開更多公路塞更多車過
06/30 11:22, 29F
→
06/30 11:22, , 30F
去只會讓旗津變違停大島
06/30 11:22, 30F
推
06/30 11:23, , 31F
蓋了也是要給學長（貨櫃車）用的
06/30 11:23, 31F
噓
06/30 11:25, , 32F
其他國家港口都在嫌水不夠深，只有高雄在那把水弄淺，跨
06/30 11:25, 32F
很多國際城市都有跨海大橋啊
→
06/30 11:25, , 33F
海大橋跟纜車就不要再鬧了，不要搞到豪華郵輪因為高度設
06/30 11:25, 33F
→
06/30 11:25, , 34F
限停靠不了旅運中心，然後再來罵是腦殘建設
06/30 11:25, 34F
→
06/30 11:26, , 35F
港口城市不要一再用陸地角度看港口，麻煩用海上角度去規
06/30 11:26, 35F
→
06/30 11:26, , 36F
劃好嗎？一群沒腦政客
06/30 11:26, 36F
推
06/30 11:27, , 37F
這標題已經講了超過20年 預計20年後還可以繼續講
06/30 11:27, 37F
噓
06/30 11:31, , 38F
旗津海邊不能下水、沙灘不美、海產也不是當地補...搞
06/30 11:31, 38F
你說了算？
→
06/30 11:31, , 39F
不懂有什麼好玩的
06/30 11:31, 39F
噓
06/30 11:40, , 40F
沒新聞就炒新聞，選舉常態，高雄人很吃這套
06/30 11:40, 40F
高雄作什麼都不對換成台北就一樣接一樣蓋賠錢也沒差啦
推
06/30 12:18, , 41F
不懂一直往旗津做啥？
06/30 12:18, 41F
→
06/30 12:21, , 42F
希望柯市長來高雄執政....
06/30 12:21, 42F
→
06/30 12:25, , 43F
當然是蓋捷運啊，高雄人最愛搭捷運了
06/30 12:25, 43F
噓
06/30 12:29, , 44F
沒關係，就是要讓他們多講一些，這樣就知道誰不可以投
06/30 12:29, 44F
※ 編輯: jeter17 (180.217.204.218), 06/30/2018 12:44:34 ※ 編輯: jeter17 (180.217.204.218), 06/30/2018 12:46:09 ※ 編輯: jeter17 (180.217.204.218), 06/30/2018 12:46:32 ※ 編輯: jeter17 (180.217.204.218), 06/30/2018 12:47:24 ※ 編輯: jeter17 (180.217.204.218), 06/30/2018 12:48:35 ※ 編輯: jeter17 (180.217.204.218), 06/30/2018 12:49:38
推
06/30 13:32, , 45F
啊就使用年限快到了啊 說浪費錢是要改成全渡輪通勤嗎？
06/30 13:32, 45F
推
06/30 13:55, , 46F
要務實的方案就島內BRT或LRT加上B路權
06/30 13:55, 46F
→
06/30 13:56, , 47F
我也認同只開大眾運輸不開公路這種看法
06/30 13:56, 47F
噓
06/30 14:05, , 48F
噓那些建設也哭不建設也哭的，都給你們哭就飽了
06/30 14:05, 48F
→
06/30 14:08, , 49F
其實使用年限已經到一次過了，當初就說用30年而已
06/30 14:08, 49F
推
06/30 14:41, , 50F
建跨海大橋不錯，然後是可以打開那種讓大型船隻過
06/30 14:41, 50F
推
06/30 15:00, , 51F
纜車已經停止計畫了
06/30 15:00, 51F
→
06/30 15:03, , 52F
捷運西子灣站延伸旗津，那經費應該會超高吧...中山大學
06/30 15:03, 52F
→
06/30 15:03, , 53F
都沒站了
06/30 15:03, 53F
推
06/30 15:08, , 54F
內容都寫本來的過港隧道年限快到了，這樣也能講543的....
06/30 15:08, 54F
推
06/30 15:16, , 55F
橘線西子灣站延伸旗津渡輪站是土壤液化高潛勢地區
06/30 15:16, 55F
→
06/30 15:17, , 56F
由旗津島南面來建構延伸段才是比較恰當方式
06/30 15:17, 56F
推
06/30 15:27, , 57F
蓋個水上輕軌潮到翻掉
06/30 15:27, 57F
→
06/30 15:40, , 58F
不可能跨海大橋好嗎…旗鼓之間才幾公尺的海…
06/30 15:40, 58F
推
06/30 16:24, , 59F
過港隧道年限快到了，旗津還有第四貨櫃中心的碼頭，說
06/30 16:24, 59F
→
06/30 16:25, , 60F
用捷運延伸就好的是覺得貨櫃能搭捷運嗎?
06/30 16:25, 60F
推
06/30 17:50, , 61F
蓋賭場在考慮捷運延伸之類的吧，不然又沒人搭，要考慮
06/30 17:50, 61F
→
06/30 17:50, , 62F
當地居民人數，西子灣有渡輪船呀。過港要蓋新的倒是真
06/30 17:50, 62F
→
06/30 17:50, , 63F
的。
06/30 17:50, 63F
→
06/30 18:20, , 64F
以後年限快到要寫三次 免得政治腦的看不懂
06/30 18:20, 64F
→
06/30 21:10, , 65F
國際觀光大島... CP值不高啦
06/30 21:10, 65F
推
07/01 00:12, , 66F
要召開幾次會議亞灣區才會明顯動起來=_=？
07/01 00:12, 66F
噓
07/01 10:07, , 67F
浪費錢又沒價值
07/01 10:07, 67F
推
07/01 10:55, , 68F
你說台灣是著名國際觀光大島就算了，旗津？你還好嗎？
07/01 10:55, 68F
推
07/01 18:52, , 69F
嗚嗚嗚嗚
07/01 18:52, 69F
‣ 更多 jeter17 的文章
文章代碼(AID): #1RDkdOa6 (Kaohsiung)