Re: [閒聊] 陳菊：有人說南部不需要捷運 很歧視

看板Kaohsiung作者 (萊姆56)時間7年前 (2017/07/01 17:58), 編輯推噓32(34推 2噓 92→)
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沒記錯的話當年這個評估 裡面有個前提是高雄人口會持續成長 到2020年時會是人口一個超過300萬人的大都市 人越多道路相對越阻塞 捷運使用率可能也會比現在高 不過最近這幾年人口就卡在277萬徘徊了... 另外就是上次看另一篇新聞 好像說當年有另一間法國的公司也對紅橘兩線做評估報告 估出來認為2020年運量只會有23萬(今年目前大概18萬) 要高捷不要蓋高運量用中運量就好 現在馬後炮看起來似乎滿準的 ※ 引述《jardon (綜合水果汁武士)》之銘言： : https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1493249656.A.771.html : 當初評估兩線97萬運量，如今18萬叫做成長新高，都不能批評不能罵，罵了就左膠.天龍 : 人.藍營ptt臥底 : 現在多蓋黃線直接從18萬噴到進70萬 : 這種豪洨話都敢說，別人罵了那叫歧視 : 歧你x -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.100.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1498903119.A.008.html
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縣市合併到現在始終無法突破278萬人
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推
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單線長度不到20公里的蓋高架輕軌就夠了，紅線超過20
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公里，運量就不至於太難看。
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推
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中運量就吃不下後續擴充路網的運量 所以現在
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推
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用中運量的機電去跑就是最適合的
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應該不至於吃不下吧 台中藍線都蓋中運量了
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推
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30萬就是目前系統極限了 要再上去就會癱瘓
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每天捷運系統跟跨年一樣擠 誰還要花錢受罪
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推
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高雄捷運如果堅持蓋高運量，麻煩路線拉直一點，不要
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每條新規劃都是環狀線。
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推
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未來高雄人口不但不會繼續跌破還會增加.中長期真的
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可能破300萬.我敢講就不是沒根據.不信的就讓時間來
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證明
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橘線用中運量或許可行但紅線我就覺得中運量不太夠了
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推
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國發會人口預測10年後是280萬人
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加上往後的黃藍線等路網漸成形後你認為中運真的夠
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嗎？高捷不是只有本地居民使用而已.未來隨著南向跟
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旅運中心落成帶來的一船就是2000多個遊客
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推
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@jeter17 所以你的根據是什麼? 話不要講一半啊...
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五六年前誰想得到紅線會擠一堆人？
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推
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預估運量90萬的人啊
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黃線可行性報告裡日均運量18萬人才超過中運量的低標
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推
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連車箱都還沒掛滿...拼的很啦...
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每小時單向6000人
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而中運量可以負荷到每小時單向20000人
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不然你以為現在蓋一堆飯店的商人都是傻子嗎？企業
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看得比一般人都要長遠
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目前紅線運量也才13萬多
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推
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擠一堆人？騙人沒在搭捷運嗎？就上下課班時段人潮多
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而已 況且現在車廂也沒掛滿 @jeter17 你要不要說說
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你所謂的"未來"是多久 10年？20年？50年？100年 要
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這樣說大家都來講幹話就好
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每一筆投資是上千萬上億都是經過縝密專業的估算
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前幾天夢匙代也準備開發二三期了
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你現在當然覺得掛滿車廂很拼.但時間會證明掛滿一點
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都不難
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推
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"五六年前誰想得到紅線會擠一堆人" 運量評估表示：
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推
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這種空話誰都會說
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還有 49 則推文
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我簡單說個故事吧七十年日本人把車站從哈瑪星遷到
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當時都是甘蔗園的現址時.被一堆本地台灣人笑腦殘神
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經病.結果今天看來腦殘的誰非常明顯
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這是從長輩那裡聽說的真實故事.說明了日本在城市規
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劃的遠見對比現在台灣多數城市...高雄還在受益
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推
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現實情況就是少子化了呀..你搞不清楚狀況嗎??
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推
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蠻好笑的
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還扯到日據時代...
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推
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北捷只要票價上調一角本業就會盈利，高捷票價上調十
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元百倍漲幅還是虧，呵呵
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推
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300萬是個笑話嗎？100年後300萬嗎？
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會到300萬.. 除非屏東跟台南變鬼城吧XD
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台灣人口紅利都快沒了 老人越來越多年輕人越來越少
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300萬 台中還比較有可能辦到
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推
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越看越好笑...
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推
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300萬怎麼可能...高雄6 7年級的都走光了...少子化會
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更嚴重 不要跌到250萬就要偷笑了
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怎麼看都像投機客說法
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先說自己生幾個
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一個城市會有大規模的人口成長, 通常不是靠自然生育
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, 而是靠行政區域合併、天災人禍造成外部人口大量湧
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入、或是有強烈的經濟誘因、或是政治手段.
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07/01 21:24, , 111F
另外日治時期, 高雄雖然已規劃好, 但沒多久就接著打
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仗, 戰後又有一堆善後要收拾, 那時期的高雄市人口並
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不算多, 是後來的中華民國時期對高雄市做工業化的改
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造才把人口吸引進來的.
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接下來的高雄若沒有進一步的升級, 應該是不會有足夠
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的誘因把外部人口再次吸進來, 不然就把外縣市再併進
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來好了, 看台南屏東哪個要先給高雄併? XD
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推
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當然是先併台東
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台南為何要給你高雄併? 台南可不是你高雄的衛星城市
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上不上300萬對運量影響真會有那麼大? 不會多的都來
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搭的吧 XD
07/01 23:38, 121F
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台南跟高雄 不同生活圈 要併也是從屏東先併
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台南跟高雄都市要相連 還要一段長時間
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噓
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肥菊粉和智障立委一個樣
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推
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捷運大宗客戶是通勤族跟學生，少子化和高雄先天道
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07/02 06:44, , 126F
路規劃不會吸收多少人去搭
07/02 06:44, 126F
推
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沒勞基法的城市
07/02 07:36, 127F
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低薪城市，好人才外流
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