[新聞] 北市財長質疑高市前瞻 劉世芳火大:飽漢不知餓漢饑

看板Kaohsiung作者 (勞動報)時間7年前 (2017/05/03 17:17), 編輯推噓235(2427151)
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北市財長質疑高市前瞻 劉世芳火大:飽漢不知餓漢饑 2017-05-03 11:04聯合報 記者楊濡嘉╱即時報導 北市財政局長陳志銘質疑高雄市爭取前瞻基礎建設建捷運的償債能力,最早提出高雄建第 三條捷運的立委劉世芳一早在臉書PO文反批陳志銘「飽漢不知餓漢饑」。圖/翻攝劉世芳 臉書 臺北市財政局長陳志銘質疑高雄市爭取前瞻基礎建設計畫建捷運的償債能力,並提及臺北 市以外的城市要走出自己特色,在捷運方面不要一味學習北市。最早提及高雄市建黃線捷 運的立委劉世芳今天一早在臉書發文,指陳志銘的言論是「飽漢不知餓漢饑」。 劉世芳在臉書中說,前瞻基礎建設計畫是為了平衡全國的長期發展失衡而立,軌道運輸只 是其中一部份,以服務市民、增進及改善大高雄的經濟動能為目的,不單單只是營利。 她表示,大眾運輸對大高雄的重要性,更有降低空氣污染,減少私人運具的重要功能,這 對高雄長期背負工業城市的宿命,具有轉型、升級的重要意義。 她認為,高雄的財務本質和苗栗截然不同,可見北市財政局長並不了解高雄;北市一年一 條捷運,切勿以天龍思維看高雄,相信以高雄的自籌財務,絕對沒問題。 劉世芳還把這篇發文名為「覺得火大」,批陳志銘「飽漢不知餓漢饑」。 據聯合報報導,陳志銘質疑高雄市爭取興建第三條捷運,但自籌款高達724億元,高市舉 債額度卻只有571億元的空間,高市恐步上苗栗縣瀕臨破產的後路。 陳志銘並提及很多人都認為擁有捷運才是進步的城市,這是一個迷思,不應該一味學習臺 北市,而是要走出自己的特色,臺北市無法複製,就像京都永遠都不會是東京。 https://udn.com/news/story/10942/2439834 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.113.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1493803040.A.0D9.html

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不敢面對自己 只敢面對台北
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05/03 17:22, , 2F
台北人先花了國家一兆預算再來說其他縣市
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不需要蓋捷運 真的是頗呵
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05/03 17:23, , 4F
臺北市最棒了
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自己吃飽飽還要別人不準吃
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高雄市更棒 人均負債第一呢!
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老實說 最近劉世芳和管碧玲表現都很好
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怎麼辦 不知該怎麼選XD
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05/03 17:32, , 9F
高雄蓋捷運還要自己舉債被台北人酸 真夠可悲
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北市財政局長講那不要笑死人..誰要複製台北?蓋捷運
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就等於複製台北市?
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05/03 17:34, , 12F
首爾香港甚至日本城市都在複製台北是這樣嗎?
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劉世芳臉書還提出他幫助旗津海岸不再倒退的政績 感
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05/03 17:35, , 14F
覺很不錯
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台北國際認證貧民窟說真的誰都複製不了沒錯
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趙、管、劉相繼出來刷存在感
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投誰跟本沒差吧
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每年預算都要舉債,先預算平衡,再來討論要蓋什麼
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比起台北蓋那麼多條 高雄多蓋一兩條就在叫
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陳其邁感覺反而很少表達自己的看法
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陳菊說高雄其實債務沒這麼嚴重,那就趕快做
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等到新市長上來,為了做政績又要開始大花特花
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至少檯面上幾個候選人都打算這樣幹
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運量就一直被外界拿來批評
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05/03 17:49, , 25F
運量是該檢討沒錯
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05/03 17:50, , 26F
紅線還好 橘線就問題蠻大的~
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05/03 17:52, , 27F
交通一定要先前瞻阿 一建就要7或8年 配合發展不能
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05/03 17:52, , 28F
太慢
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05/03 17:54, , 29F
紅線也不到當年預估的1/2呀
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05/03 18:04, , 30F
市府有什麼積極的作為要提升橘線的運量嗎?好像也沒
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05/03 18:06, , 31F
要算自償率.我們來看看台北機捷.1400億經費如今7萬
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05/03 18:06, , 32F
不到的運量對比橘線約800億運量5萬多..自償性在哪?
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05/03 18:06, , 33F
還沒計入蓋了二十年增加的利息.若高捷是錯誤政策請
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告訴我機捷要如何自償回來?
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05/03 18:11, , 35F
後續路線不建的話機捷有機會?機捷沿線很多比高捷
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還荒蕪地也炒不起來
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又是一個台北看台灣的言論
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機捷是桃園機場的關係才蓋的,而且也不是北捷營運的
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05/03 18:20, , 39F
台北自己捷運不知道幾條了 高雄不過是爭取第3條 真
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還有 321 則推文
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我知道wdfr是要平衡發展啊 可是你又一直要btwsniper
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拿出資料 我就順便貼上來了
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高雄跟台北誰也無法複製誰啊 光港口跟平地的大小...
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天龍國的局長去宏感好嗎
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05/04 02:16, , 365F
先把地補一補拔,報應來惹
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我講的拿出資料只是要知道有沒有客觀的事實 不是要
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拿來比較兩個城市誰的人口比較多 而是要比6都的實居
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人口有沒有差距過大 差距過大代表沒有均衡發展啦
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算了 唉
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高雄又不是首都 是要怎麼複製台北啊?難不成要有兩
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個首都嗎?只是事實是兩個城市的地理環境差蠻多的
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高雄的優越港口台北沒有 高雄的平地較廣台北是盆地
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兩個城市不同但跟交通建設無關
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05/04 09:01, , 374F
講的這麼神 養不起來 某幾個id養?
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05/04 09:15, , 375F
養不養的起來市政府自己心裡有數 不必煩惱
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05/04 09:16, , 376F
而且如果養不起來該負責的也是市政府不是酸民們
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05/04 10:09, , 377F
推爆
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05/04 11:03, , 378F
我也不是要比較誰人口多,只是要說明高雄與雙北實居
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人口差距是在擴大中沒錯,但台中與雙北實居人口差距
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05/04 11:04, , 380F
卻在縮小中 這跟蓋捷運的關聯在哪?
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05/04 11:25, , 381F
政府負責笑死,啊不是說高雄人生活習慣不好?
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05/04 11:30, , 382F
花一堆錢 然後人口流失 用大環境當藉口那選你出來
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05/04 11:30, , 383F
幹嘛的? 不用刷存在啦 還是不是為了亂開支票選市長
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05/04 11:44, , 384F
翻譯:哼~南部只能騎山豬 得了便宜還賣乖?
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05/04 19:38, , 385F
自己吃完之後再來說別人沒資格吃..XD
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05/04 19:50, , 386F
幫忙護航 啊失敗推給政府我護航不過是眼睛業障重
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05/04 19:50, , 387F
不甘我事
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05/04 19:51, , 388F
反正在睡菊任內推 5-10年後撐不起來失敗推給前前任
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05/04 19:51, , 389F
想想就還好
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05/05 03:52, , 390F
高雄公車誤點率太高,不是每個人都有耐心去等
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05/05 03:54, , 391F
有捷運可搭當然還是選捷運
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05/05 03:57, , 392F
簡單一個問題,捷運3分鐘可到的地方,公車要多久?
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05/05 03:58, , 393F
少打一個0,捷運30分
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05/05 04:01, , 394F
回某人 所以雙北的實居人口跟高雄差距在擴大 代表就
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要更注重均衡發展讓人口回流高雄
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05/05 04:03, , 396F
台中的實居人口跟雙北的實居人口差距縮小 是因為台
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05/05 04:03, , 397F
中吸引到的人口大多是從彰化 南投 苗栗來的
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05/05 04:03, , 398F
跟台中有沒有蓋捷運無關
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05/05 12:02, , 399F
那雙北吸引到的人又是從哪來的呢?
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05/06 01:25, , 400F
中南部的
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文章代碼(AID): #1P2Q0W3P (Kaohsiung)
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