Re: [討論] 大家還記得忠孝西路的站前公車專用道嗎?

看板KMT作者 (每次下中華隊都輸...orz)時間17年前 (2009/01/27 05:25), 編輯推噓6(6012)
留言18則, 3人參與, 最新討論串5/15 (看更多)
: ※ 引述《uyn (短髮會比較好嗎?)》之銘言: : : 但是有些地段成效實在是不怎麼樣~ : : 羅斯福路公館段搞得當地現在早上上班時間一定會塞到爆炸 : : 8點左右用車人只能看到一班班未坐滿的公車快樂通行~ : : 個人的感覺是失敗~ : : 大約同時間,台北車站前的忠孝西路也搞了一個 : : 但鑑於公館段的美好經驗,以及馬市長任期快滿了~ : : 搞了個施工完成但不驗收, 想減少對北市選情的負面影響 : : 所以就留著那個專用道不處理~~ : : 不過物換星移,最近經過那路段,發現公車專用道終於拆掉了~ : : 勇於修正一個錯誤的決定,不像公館專用道一樣錯到底是值得稱許的~ : : 不過... 對比猫纜,若拆除要追究責任, : : 這個專用道拆掉了不知又該算誰的? 小弟是台北市民 + 機車族 我是滿贊成公館公車專用道的 因為那段公車超多,一直切進切出會讓我很緊張 以我靠邊騎車的好(壞?)習慣 之前經常會被進進出出的公車卡到 (小弟怕被追撞,不太敢強行繞過...不過很多人這麼做) 那個專用道唯一的缺點就是醜了點 不曉得為什麼總覺得位置、形狀、上面的公車亭... 反正整個都不太搭嘎,但效能是還不錯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.51.8

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羅斯福路公車專用道的問題不是專用道本身
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01/27 23:56, , 2F
而是羅斯福路右轉新生南路的車流量過大
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加上公車右轉新生南路的量也很大造成壅塞
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至於台北車站前的專用道就完全是失敗政策
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01/27 23:59, , 5F
羅斯福路的專用道我這四年走來其實還不錯
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台北車站前的則是還沒看它用過
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羅斯福路專用道開通還不到三年......
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站前的是郝龍斌一上任就趕快踩煞車
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我是從它開始建的時候算起 當然 確切時間
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大概是三年半左右 我大一時開始建的
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後來有修改過交通號誌時向,有改善部分問題
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羅斯福路專用道是該設,但細節有出問題
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當初規劃的太粗糙,至於站前的我真的看不出
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有設置的必要,只能說越搞越糟糕
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站前我覺得有必要 看到公車塞一團後
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站前的道路面寬不夠,而且公車路線太多種
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尖峰時刻經常超過十台以上公車同時進站
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一下子就回堵到中山南路上去了
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