Re: [尋人] CHEN YU RONG拿錯行李了

看板Japan_Travel作者 (finhisky)時間1年前 (2023/04/13 22:58), 1年前編輯推噓103(127推 24噓 259→)
留言410則, 148人參與, 1年前最新討論串3/6 (看更多)
補充更新： 因為查到正確資訊了 回一下原po問題 機場行李任你拿這規則是不是有漏洞 依照日本航空規定 要核對行李標籤跟存根才能拿行李 我後面推文有截圖 應該各家航空公司規定差不多 所以沒有任你拿的漏洞 航空公司擺爛就有賠償責任 不知道日本有沒有像美國那種 要求企業高額賠償的法律 不過外國旅客不太可能花錢花心力打官司就是了 --------------------------- 台灣好幾次國內線經驗 轉盤拿到行李箱要離開前 地勤會要你拿出托運聯(不確定名稱？) 跟你核對有沒有拿錯行李箱 難道這不是地勤的工作嗎？ 還是只有台灣的地勤比較佛心 如果地勤不需負責核對的話 代表機場沒有義務避免旅客拿錯行李箱？ 這樣不會會怪怪的嗎 就算要旅客自己負責不要被拿錯行李箱 但又不是所有旅客都到轉盤後 才開放拿行李 坐後排、走得慢的旅客 要負擔更大的風險 (可以合理化旅客搶著站起來下機的行為嗎 XD) 風險、責任全部轉嫁給旅客 這對旅客太不公平了吧 行李箱被拿錯 機場真的完全沒責任嗎？ 補個日旅點 在加太、磯之浦住了一週的心得 加太的溫泉景觀很好 不過磯之浦只有沙灘 而且海景太普通了 沙灘也沒什麼店、活動 (例如東南亞沙灘酒吧) 而且這兩個地方都不熱鬧 也沒有超商超市 餐飲很不方便 要到兩站外的超市才能買到比較多吃的 住一兩天泡溫泉就差不多了 想要長住放空 建議找其他更好的地方 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.24.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1681397929.A.D72.html ※ 編輯: finhisky (180.217.24.206 臺灣), 04/13/2023 23:00:34
推
04/13 23:02, 1年前 , 1F
以四月初觀光客的流量來看 成田海關不可能做檢查
04/13 23:02, 1F
推
04/13 23:02, 1年前 , 2F
或許要想的是為什麼只有台灣的地勤要做這件事
04/13 23:02, 2F
→
04/13 23:02, 1年前 , 3F
一一確認對托運貼紙 大概出關時間變成六七小時起跳
04/13 23:02, 3F
推
04/13 23:03, 1年前 , 4F
本來就不是義務啊，想太多了
04/13 23:03, 4F
推
04/13 23:05, 1年前 , 5F
世界旅行拿行李從來沒有被核對過姓名
04/13 23:05, 5F
→
04/13 23:05, 1年前 , 6F
台灣地勤從來沒遇過
04/13 23:05, 6F
推
04/13 23:06, 1年前 , 7F
不明白 自己的行李為什麼還要別人來核對
04/13 23:06, 7F
→
04/13 23:07, 1年前 , 8F
如果這樣是不是改大家排隊去櫃檯那就好 一個一個發
04/13 23:07, 8F
→
04/13 23:07, 1年前 , 9F
我看要浪費多少人力成本
04/13 23:07, 9F
噓
04/13 23:07, 1年前 , 10F
。補一個完全沒關係的段落就算有日旅點？
04/13 23:07, 10F
噓
04/13 23:08, 1年前 , 11F
真的不是
04/13 23:08, 11F
推
04/13 23:08, 1年前 , 12F
從沒遇過地勤要核對名字的
04/13 23:08, 12F
推
04/13 23:09, 1年前 , 13F
以台灣看日本 全世界應該也沒這樣吧
04/13 23:09, 13F
→
04/13 23:09, 1年前 , 14F
國內外線從來沒有被要求出示過那種東西
04/13 23:09, 14F
推
04/13 23:11, 1年前 , 15F
我疫情前在關西機場有被要求核對過喔 不過就那一次
04/13 23:11, 15F
推
04/13 23:13, 1年前 , 16F
國外從來沒遇過要求核對的
04/13 23:13, 16F
→
04/13 23:14, 1年前 , 17F
推10樓 不補還不覺得怪
04/13 23:14, 17F
推
04/13 23:15, 1年前 , 18F
台灣國內線會要求核對喔?國際線沒遇過耶QQ
04/13 23:15, 18F
推
04/13 23:15, 1年前 , 19F
台灣也沒有每次都核對 去日本有時候也有核對
04/13 23:15, 19F
→
04/13 23:16, 1年前 , 20F
1.我在松山機場多次看到地勤核對。 2. 就算機場沒
04/13 23:16, 20F
→
04/13 23:16, 1年前 , 21F
責任核對，至少要讓旅客能確保自己沒被誤拿吧。旅客
04/13 23:16, 21F
→
04/13 23:16, 1年前 , 22F
還沒到，就放其他旅客誤拿行李箱，也沒責任？ 3.比
04/13 23:16, 22F
→
04/13 23:16, 1年前 , 23F
起核對推延的時間，被誤拿不是更慘 4.前幾天的帶1
04/13 23:16, 23F
→
04/13 23:16, 1年前 , 24F
歲小孩出國沒日旅點，還不是討論熱烈
04/13 23:16, 24F
噓
04/13 23:18, 1年前 , 25F
這甚麼巨嬰言論
04/13 23:18, 25F
噓
04/13 23:20, 1年前 , 26F
看來是個拿錯預備軍
04/13 23:20, 26F
推
04/13 23:21, 1年前 , 27F
不核對 航空應該要自己證明不是托運遺失比較合理
04/13 23:21, 27F
→
04/13 23:22, 1年前 , 28F
你是作夢喔 啥時會核對 人多到炸怎麼對
04/13 23:22, 28F
噓
04/13 23:24, 1年前 , 29F
本來就是自己要核對拿的是不是自己的行李啊 機場哪
04/13 23:24, 29F
→
04/13 23:24, 1年前 , 30F
來義務要幫你啊笑死
04/13 23:24, 30F
推
04/13 23:24, 1年前 , 31F
之前從馬祖飛回松山都會核對欸
04/13 23:24, 31F
噓
04/13 23:25, 1年前 , 32F
增加台灣地勤工作量
04/13 23:25, 32F
推
04/13 23:26, 1年前 , 33F
飛北東每次都會核對
04/13 23:26, 33F
→
04/13 23:26, 1年前 , 34F
至少我的經驗是這樣
04/13 23:26, 34F
→
04/13 23:26, 1年前 , 35F
不過在日本大家都是拿了就走XD
04/13 23:26, 35F
→
04/13 23:26, 1年前 , 36F
人多到炸如果是不核對的理由 那相對的 人少時，不
04/13 23:26, 36F
→
04/13 23:26, 1年前 , 37F
就應該核對嗎？ 連人少時也不核對，不知道又要用什
04/13 23:26, 37F
→
04/13 23:27, 1年前 , 38F
麼理由要幫機場講話？
04/13 23:27, 38F
噓
04/13 23:27, 1年前 , 39F
拜託別讓日本人認出你是台灣巨嬰啊
04/13 23:27, 39F
還有 331 則推文
還有 1 段內文
推
04/14 21:18, 1年前 , 371F
我解封後搭虎航到大阪的確遇到地勤要求出示登記證
04/14 21:18, 371F
→
04/14 21:18, 1年前 , 372F
核對才能領行李
04/14 21:18, 372F
推
04/14 22:23, 1年前 , 373F
再推
04/14 22:23, 373F
噓
04/15 00:00, 1年前 , 374F
居然真的有這種巨嬰
04/15 00:00, 374F
→
04/15 07:04, 1年前 , 375F
又是一堆噓噓怪www 原PO聽起來就是找到乘客保障自
04/15 07:04, 375F
→
04/15 07:04, 1年前 , 376F
己行李不被誤拿的依據，一堆人卻以為要合理化誤拿
04/15 07:04, 376F
→
04/15 07:04, 1年前 , 377F
真是笑死
04/15 07:04, 377F
噓
04/15 07:04, 1年前 , 378F
拿錯的很鳥，你這種邏輯更鳥
04/15 07:04, 378F
→
04/15 07:05, 1年前 , 379F
我行李過了安檢交給航空公司也付了運費，最後卻沒
04/15 07:05, 379F
→
04/15 07:05, 1年前 , 380F
回到我手上當然是航空公司要負責啊不然咧
04/15 07:05, 380F
→
04/15 07:06, 1年前 , 381F
每個人本來就要認清自己的號碼條，每次坐後排的還
04/15 07:06, 381F
→
04/15 07:06, 1年前 , 382F
不是早早就出關了，自己顧好自己的權益，不要老是
04/15 07:06, 382F
→
04/15 07:06, 1年前 , 383F
想增加別人負擔
04/15 07:06, 383F
→
04/15 07:07, 1年前 , 384F
不然我也要求上機不要佔用別人的空間，看大家最後
04/15 07:07, 384F
→
04/15 07:07, 1年前 , 385F
要玩到什麼境界，我也有付錢啊
04/15 07:07, 385F
→
04/15 07:38, 1年前 , 386F
行李都被拿走了認個毛，對商家的要求滑坡到對其他
04/15 07:38, 386F
→
04/15 07:38, 1年前 , 387F
顧客也是很強
04/15 07:38, 387F
→
04/15 09:34, 1年前 , 388F
說到底還是時間和金錢成本的問題，吵這能改變啥
04/15 09:34, 388F
→
04/15 11:41, 1年前 , 389F
目前就只是便宜行事的做法吧，如果發生很多起行李
04/15 11:41, 389F
→
04/15 11:41, 1年前 , 390F
拿錯/竊盜案例且向航空公司求償可能才會改變
04/15 11:41, 390F
推
04/15 14:02, 1年前 , 391F
台灣國際線也沒有在幫你確認行李的
04/15 14:02, 391F
推
04/15 19:29, 1年前 , 392F
搭商務艙就好了，都是第一個下來的
04/15 19:29, 392F
推
04/15 20:17, 1年前 , 393F
不能接受的人去就找願意負責核對的航空公司搭比較
04/15 20:17, 393F
→
04/15 20:17, 1年前 , 394F
快
04/15 20:17, 394F
→
04/16 06:40, 1年前 , 395F
廉航耶，你是不是想太多了。
04/16 06:40, 395F
→
04/16 08:31, 1年前 , 396F
"日本航空概不負責"那段要不要再看一下
04/16 08:31, 396F
推
04/16 09:00, 1年前 , 397F
推
04/16 09:00, 397F
推
04/16 11:36, 1年前 , 398F
之前去金門有核對過
04/16 11:36, 398F
→
04/16 11:37, 1年前 , 399F
但是旅客運送量比較小 多的時候可能會太久
04/16 11:37, 399F
推
04/16 12:29, 1年前 , 400F
台灣國內線會核對，國際線去過幾個國家沒有遇到核
04/16 12:29, 400F
→
04/16 12:29, 1年前 , 401F
對
04/16 12:29, 401F
推
04/16 16:19, 1年前 , 402F
很倒楣，還好我都沒託運省事多
04/16 16:19, 402F
→
04/16 23:01, 1年前 , 403F
建議帶一個可以上機尺寸的行李箱，重要的東西放在手
04/16 23:01, 403F
→
04/16 23:01, 1年前 , 404F
提行李箱(譬如每天都要吃的藥物，每天都要使用的東
04/16 23:01, 404F
→
04/16 23:03, 1年前 , 405F
西...)不重要的才丟大行李箱，萬一真的丟了，痛苦
04/16 23:03, 405F
→
04/16 23:03, 1年前 , 406F
指數會比較少，有些每天非吃不可的藥物，一天沒吃影
04/16 23:03, 406F
→
04/16 23:04, 1年前 , 407F
響很大，可能整個旅程都會有問題。
04/16 23:04, 407F
推
04/17 13:25, 1年前 , 408F
俺只有有次坐韓國的航空飛去釜山的時候，地勤把托
04/17 13:25, 408F
→
04/17 13:25, 1年前 , 409F
運行李都已經拿下來，一個個比對～
04/17 13:25, 409F
→
04/17 13:31, 1年前 , 410F
真好奇她們平常是不是有在練重訓 (X
04/17 13:31, 410F
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