Re: [資訊] 日本交通號誌(信号機)的燈號運作(文長注已刪文

看板Japan_Travel作者yoshika (yoshika)時間2年前 (2021/08/21 16:27)推噓11(11推 0噓 8→)

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※ 引述《GrafRaphael (德國冰酒)》之銘言： : 新帳號po文，新手排版若造成不舒服敬請見諒(建議用電腦看，手機看整個跑掉) : 進入正題 : 日本的號誌從三燈到七燈的都有，大家去自駕遊時最容易看不懂的絕大多是四燈以上的 : 號誌，也應該會有人好奇這些複雜的號誌怎麼運作。日本人在下排裝方向燈的設計在 : 這個世界上算是滿特別的，這篇文章將會一一按照各種路口的情境去介紹與解說原文列舉了很多不同燈號的組合，雖然看似複雜，但只要把握「紅燈時一律停止，但與自己行徑方向相同的箭型綠燈亮起時可行走」的大原則的話，大致上都沒問題。在自駕時另一個需要注意的點是路面上的實線。日本常會在十字路口規劃右轉或左轉專用道(車用導航通常會先提醒) 此時地上的線會從虛線變成實線，地面上也會出現右轉或左轉的箭頭，一但出現實線就代表禁止變換車道，不管是黃線或白線，一條線或兩條線，如果要直走卻不小心開到轉彎專用道上的話，最好將錯就錯，先照著箭號指示的方向轉彎，之後再想辦法繞回原本的方向，日本警察很喜歡在路口抓違規變換車道，有興趣的話Youtube上有一堆血淋淋的例子可看。所以在不熟的地方開車時，突然發現左右車道都沒車，中間車道特別塞時，不要自作聰明切到沒車的車道，因為前方很有可能是轉彎專用道或路面縮減段。另外，開高速公路時，大家都知道內側是超車專用車道，而超車時難免會超過速限，但不代表警察不會抓，所以在超車時，如果發現後方出現一台深色CROWN，且駕駛和副駕都戴著白色安全帽時最好立刻減速龜回外側車道，因為那很可能是覆面巡邏車。覆面的取締方法是鎖定違規車輛後，先接近到一定距離，然後花10秒左右測量速度，確認違規後再鳴笛叫你路邊停車。日本人開高速公路時很少在鳥速限，照法定速度開一定被瘋狂超車，但如果發現大家都乖乖的龜在某台車後方時，就識相點不要耍帥超他車，再補充一點，日本的槽化線(日文是ゼブラゾーン，直譯是斑馬區)是可以跨越的這個線的功能是誘導用，就算開在上面也沒有罰則台灣禁止開在槽化線上，但日本是OK的，所以在日本依照槽化線的指示變換車道時，要注意後方來車 (之前在槽化區和別的車發生小車禍，所以有特別問過警察) 幾年前有日本人在大度路因跨越槽狀線而撞到機車道的機車，很可能是這個認知上的差異所導致的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.177.206.108 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1629534472.A.DD1.html ※ 編輯: yoshika (115.177.206.108 日本), 08/21/2021 16:48:17

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TokyoHard

08/21 17:04, 2年前 , 1^F

08/21 17:04, 1^F

推

GrafRaphael

08/21 17:25, 2年前 , 2^F

08/21 17:25, 2^F

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Hydra2563

08/21 18:29, 2年前 , 3^F

08/21 18:29, 3^F