[新聞] 小額付費再添通路　悠遊卡「1塊」喝咖啡

看板IC-Card作者 (小小維)時間15年前 (2010/08/13 08:59), 編輯推噓30(30推 0噓 74→)
留言104則, 11人參與, 最新討論串1/1
小額付費再添通路　悠遊卡「1塊」喝咖啡 更新日期:2010/08/11 04:57 王怡茹 悠遊卡服務據點再擴張！悠遊卡公司今(10)天宣布，即日起85度C、誠品書店、爭鮮外帶 、怡客咖啡和百視達等店家，全加入小額付費的行列，9月起將再新增中部地區規模最大 的台灣楓康超市，應用通路一舉增加至30家；而新一波優惠活動也同時起跑，邀請民眾「 1塊」喝咖啡。 悠遊卡小額付費服務4月1日上路，至今將近5個月的時間，據其內部統計，每日交易筆數已 突破20萬筆，每人平均消費金額為60元~70元，而單月交易金額也達到4~5億元的規模，且 逐月穩定成長，該公司更積極洽談新合作通路，滿足民眾多元的用卡需求。 為慶祝新伙伴的加入，悠遊卡公司規劃一系列好康活動。即日起至31日止，持活動期間悠 遊卡(含悠遊聯名卡)的消費達85元以上發票2張，就能以1元的價格，購買一杯85度C的今日 咖啡或美式咖啡，限量10萬杯，所得將全數捐給伊甸基金會。 此外，刷悠遊卡付款還有誠品書店於美食街指定門市享99元悠遊餐、爭鮮外帶滿120元享95 折、怡客咖啡單點飲料第二杯半價、百視達租片第二支半價等多項優惠。 至於原有悠遊卡小額消費通路，即日起也將一併提供多項專屬好康，如全家便利商店購買 指定商品買一送一、屈臣氏指定商品任二件85折、康是美指定茶飲料及礦泉水第二件半價 、山崎麵包當月新品第二件半價、Dunkin’Donuts大冰美式咖啡加上甜甜圈買一組送一組 等。 悠遊卡公司董事長劉奕成表示，目前至少與超過10家的廠商正在談合作計劃，通路商表現 的相當積極，未來能應用通路可望拓展至速食店、企業地下餐廳等，預計年底還會有新一 波合作伙伴上線，提供消費者更多元、便利的小額付費服務。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.228.253.55 ※ 編輯: cyit15 來自: 125.228.253.55 (08/13 08:59) ※ 編輯: cyit15 來自: 125.228.253.55 (08/13 09:02) ※ 編輯: cyit15 來自: 125.228.253.55 (08/13 09:03) ※ 編輯: cyit15 來自: 125.228.253.55 (08/13 09:04)
推
08/16 13:52, , 1F
今天去85度c 還不能用悠遊卡耶
08/16 13:52, 1F
→
08/16 23:13, , 2F
北縣市以外的可以用一塊錢+發票
08/16 23:13, 2F
推
08/17 14:19, , 3F
悠遊卡統一全台的目標不遠了
08/17 14:19, 3F
→
08/17 17:40, , 4F
真可惜中南部有好幾家業者在跟台灣通招手呢
08/17 17:40, 4F
推
08/17 18:23, , 5F
等台灣通小額消費喔喔?? 資本額是個門檻
08/17 18:23, 5F
→
08/17 20:35, , 6F
大師只會高潮消費~~卻對悠遊卡不重視交通票證在裝死
08/17 20:35, 6F
→
08/17 20:36, , 7F
光是消費統一全台 那其他地區交通票證呢? 不想投資就算了
08/17 20:36, 7F
→
08/17 20:37, , 8F
說人家傻去投資也會被大師酸 只會說那些地區是地方政府的責
08/17 20:37, 8F
→
08/17 20:37, , 9F
任帶過~~完全只活在自我的世界裡不看問題的真實面
08/17 20:37, 9F
推
08/17 22:20, , 10F
資本額是門檻 但是有無公股銀行是另一個條件唷
08/17 22:20, 10F
→
08/17 22:21, , 11F
老胡說了 升格後要成立台中銀行 到時候就取得條件了
08/17 22:21, 11F
推
08/18 17:20, , 12F
台中銀行不是已經存在了嗎?話說我們台南也有京城銀行啊.
08/18 17:20, 12F
→
08/18 19:28, , 13F
恩恩？請問那是公家的嗎？
08/18 19:28, 13F
推
08/18 21:02, , 14F
台中銀行我記得是信用合作社改制的
08/18 21:02, 14F
→
08/19 00:19, , 15F
老胡說要成立的是市立銀行
08/19 00:19, 15F
推
08/19 00:22, , 16F
如果已有台中銀行了 新的市立銀行要叫啥？
08/19 00:22, 16F
→
08/19 01:59, , 17F
等真的成立再來煩惱吧XD
08/19 01:59, 17F
推
08/19 18:51, , 18F
志中銀行(特大誤)
08/19 18:51, 18F
推
08/21 11:45, , 19F
台中銀行全名叫作[台中商業銀行] 非公股銀行 跟還沒被併
08/21 11:45, 19F
→
08/21 11:46, , 20F
入富邦銀前的台北銀行差很多
08/21 11:46, 20F
→
08/21 11:47, , 21F
推廣電子票證本來就是地方政府的責任 要使用哪張卡片是地
08/21 11:47, 21F
→
08/21 11:48, , 22F
方政府自己去選 這哪是活在自己的世界 看看北北基宜推廣
08/21 11:48, 22F
→
08/21 11:49, , 23F
悠遊卡的用心 反觀其他家卡片在某些地方政府被漠視的態度
08/21 11:49, 23F
→
08/21 11:51, , 24F
再者 用卡交易量 還有發卡量的決定關鍵 是地方的大眾運輸
08/21 11:51, 24F
→
08/21 11:52, , 25F
使用率 其他卡片使用率不高不就代表大眾運輸使用率也不高
08/21 11:52, 25F
→
08/21 11:52, , 26F
大眾運輸使用率不高影響交易量與發卡量難道是悠遊卡的責
08/21 11:52, 26F
→
08/21 11:52, , 27F
任 這一點也說不過去吧
08/21 11:52, 27F
→
08/21 11:54, , 28F
請COLAS先搞清楚其他卡片推廣不佳的主因再來抱怨悠比較好
08/21 11:54, 28F
→
08/21 11:55, , 29F
而且你抱怨錯對象了 跟其他張哪片比起來 悠遊卡對於交通
08/21 11:55, 29F
→
08/21 11:55, , 30F
事業電子票證的注重程度絕對遠高於你想像 即便是已經有小
08/21 11:55, 30F
→
08/21 11:56, , 31F
額付費功能的悠遊卡還是不忘去爭取其他交通事業交易 像高
08/21 11:56, 31F
→
08/21 11:57, , 32F
鐵可望通悠遊卡 但其他家卡片反而就像你在講的 裝死
08/21 11:57, 32F
推
08/21 13:22, , 33F
不過有件事滿有趣的 北北基積極推廣悠遊卡的同時
08/21 13:22, 33F
→
08/21 13:23, , 34F
他們公路客運的月票並沒有跟著IC卡化 常常在新北市客運
08/21 13:23, 34F
→
08/21 13:23, , 35F
看到司機拿著票鉗去剪月票的景象 還需要加加油囉...
08/21 13:23, 35F
推
08/21 13:26, , 36F
要不然票差大限來臨時 月票被對手陣營搶走了就搞笑了XD
08/21 13:26, 36F
推
08/21 17:12, , 37F
在聯營公車 縣轄公車慢侵蝕的北北基 現有的公路客運路線
08/21 17:12, 37F
→
08/21 17:13, , 38F
不知道剩下多少條能拼的過北北基公車的路線
08/21 17:13, 38F
→
08/21 17:14, , 39F
除了走一些省道獨佔性質的[如東北角 北海岸省道公路客運]
08/21 17:14, 39F
還有 25 則推文
推
08/21 22:21, , 65F
啊悠遊卡不是要統一天下?什麼時候又萎縮到只有北北基XD
08/21 22:21, 65F
→
08/21 22:22, , 66F
我實在想不透悠遊卡未來打算要幹什麼耶 XD 好迷惑唷~
08/21 22:22, 66F
推
08/21 22:30, , 67F
總結:悠遊卡沒必要救 我們還是以統一全台為目標
08/21 22:30, 67F
推
08/22 01:33, , 68F
看樣子樓上兩位跳針很嚴重 沒關係繼續跳吧
08/22 01:33, 68F
→
08/22 01:34, , 69F
總結:1.在台北盆地公路客運持續萎縮 月票將回隨著萎縮
08/22 01:34, 69F
→
08/22 01:35, , 70F
2.台灣通要小額付費 得要看中市府的能力 不過應該有的等
08/22 01:35, 70F
→
08/22 01:35, , 71F
台中縣市合併後首先就有五六百億的債務 哪來錢搞銀行
08/22 01:35, 71F
→
08/22 01:36, , 72F
3.就算是小額付費 我想以全台所有連鎖通路西瓜偎大邊的趨
08/22 01:36, 72F
→
08/22 01:37, , 73F
勢下 台灣通想要小額付費搞不好是用熱臉去貼他們冷屁股
08/22 01:37, 73F
→
08/22 01:38, , 74F
更何況兩千萬V.S.一百多萬的懸殊比例 外加聯名信用卡威力
08/22 01:38, 74F
→
08/22 01:38, , 75F
台灣通我看你還是先鞏固你的交通電子票證吧 你玩不過人的
08/22 01:38, 75F
→
08/22 01:39, , 76F
悠遊卡現在幾乎是統一全台了 起碼走到哪都不會變廢卡
08/22 01:39, 76F
推
08/22 02:53, , 77F
嘉義的頂好悠遊卡不能用...
08/22 02:53, 77F
→
08/22 07:36, , 78F
成立銀行跟地方政府債務關係不大~~台北高雄負債破千億都可以
08/22 07:36, 78F
→
08/22 07:37, , 79F
搞了~~我想尼克老兄跳針跳才大~~以你這種胸懷怎麼統一全台
08/22 07:37, 79F
推
08/22 10:23, , 80F
北北基公路客運萎縮？那真不曉得國光賣的票是賣啥的
08/22 10:23, 80F
推
08/22 12:25, , 81F
給樓上 遲早會萎縮的 XD 這是趨勢大師的預言準沒錯 XD
08/22 12:25, 81F
推
08/22 15:07, , 82F
大師的話是真(ㄊㄧㄠˋ)理(ㄓㄣ)
08/22 15:07, 82F
推
08/22 18:10, , 83F
推
08/22 18:10, 83F
→
08/23 10:34, , 84F
南部的業者跟台灣通招手?中部還差不多吧?南部都是一卡通
08/23 10:34, 84F
→
08/23 10:34, , 85F
不是嗎?
08/23 10:34, 85F
推
08/23 11:24, , 86F
不是樓上想的那樣 XD
08/23 11:24, 86F
推
08/23 16:46, , 87F
是喔 COLAS 那你怎麼不問問為什麼高雄市有公股銀行為何
08/23 16:46, 87F
→
08/23 16:47, , 88F
交通電子票證不選擇跟這家公股銀行合作 來推動小額消費
08/23 16:47, 88F
→
08/23 16:49, , 89F
不是有公股銀行就可以推動電子票證小額付費 胡志強可能
08/23 16:49, 89F
→
08/23 16:49, , 90F
自己也很清楚台灣通有沒有那種能力 甚至自己來搞
08/23 16:49, 90F
→
08/23 16:50, , 91F
就算有那種能力好了 你也要看各連鎖通路願不願意配合
08/23 16:50, 91F
→
08/23 16:51, , 92F
另外縣市合併後首先要處理的是一脫拉庫的負債還有基礎建
08/23 16:51, 92F
→
08/23 16:52, , 93F
設工程 至於交通事業電子票證能不能通小額付費 也不是胡
08/23 16:52, 93F
→
08/23 16:52, , 94F
志強能掌控的 也不是縣市合併後首要迫切市政議題 所以你
08/23 16:52, 94F
→
08/23 16:53, , 95F
就慢慢等吧 至於那個巴士狗兒網友 很高興你吐嘲我 但我也
08/23 16:53, 95F
→
08/23 16:54, , 96F
耐心的回應你 我所指的公路客運是走平面道路的公路客運
08/23 16:54, 96F
→
08/23 16:55, , 97F
這種公路客運是逐漸萎縮當中 不是你所說的走高快公路的
08/23 16:55, 97F
→
08/23 16:56, , 98F
國光 指南 中興 葛瑪蘭 首都 台北等[國道客運]
08/23 16:56, 98F
→
08/23 16:57, , 99F
[外加基隆跟福和] 那種[公路客運]正穩定發展
08/23 16:57, 99F
→
08/23 16:58, , 100F
舉個最好的例子 當北縣開闢北宜高[坪林新店快速縣轄公車]
08/23 16:58, 100F
→
08/23 16:59, , 101F
根本就可以徹底打掛原有走台九線的坪林台北線
08/23 16:59, 101F
→
08/23 17:01, , 102F
那種票價計算方式跟便捷性怎麼能比
08/23 17:01, 102F
推
08/23 17:03, , 103F
尼克兄你要不要考慮直接回一篇？XD 順便加個祭品 XD
08/23 17:03, 103F
→
08/26 21:49, , 104F
樓上+1
08/26 21:49, 104F
‣ 更多 cyit15 的文章
文章代碼(AID): #1CP9ZKPR (IC-Card)