Re: [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定

看板I-Lan作者 (nyu5765)時間2年前 (2021/07/31 13:47), 2年前編輯推噓36(54推 18噓 303→)
留言375則, 22人參與, 2年前最新討論串3/3 (看更多)
為什麼不是縣政中心?? 不是要三鐵共構嗎 宜蘭後站有空間可以三鐵共構嗎 然後羅東宜蘭有確定要鐵路高架化嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.61.220.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1627710432.A.644.html
推
07/31 13:53, 2年前 , 1F
正式消息還沒出來 別緊張
07/31 13:53, 1F
→
07/31 14:55, 2年前 , 2F
專家好像都推薦宜蘭後站，縣府那邊不利花東人轉乘，對高
07/31 14:55, 2F
→
07/31 14:55, 2年前 , 3F
鐵營收影響大
07/31 14:55, 3F
推
07/31 14:57, 2年前 , 4F
鐵路高架已經準備要開始做了
07/31 14:57, 4F
→
07/31 15:06, 2年前 , 5F
宜蘭後站腹地夠用了，而且還不用徵收私有地
07/31 15:06, 5F
推
07/31 15:26, 2年前 , 6F
又創作出一個跟蘇打綠風格不太一樣的宜蘭車站本來就
07/31 15:26, 6F
→
07/31 15:26, 2年前 , 7F
要立體話，而且空間其實蠻夠的
07/31 15:26, 7F
→
07/31 15:27, 2年前 , 8F
哎呀前面的留言沒刪掉
07/31 15:27, 8F
→
07/31 15:27, 2年前 , 9F
我是要說後站的空間很夠，而且宜蘭車站本來就要立
07/31 15:27, 9F
→
07/31 15:27, 2年前 , 10F
體化
07/31 15:27, 10F
推
07/31 15:49, 2年前 , 11F
看來那邊的路又要拓寬了
07/31 15:49, 11F
推
07/31 15:55, 2年前 , 12F
宜蘭站的空間確實是夠蓋出來的
07/31 15:55, 12F
→
07/31 15:55, 2年前 , 13F
但我支持縣政 因為只有蓋出來不是好的都市規劃
07/31 15:55, 13F
→
07/31 15:55, 2年前 , 14F
要包含周圍道路拓寬、足量停車場擴建、足夠大的臨停
07/31 15:55, 14F
→
07/31 15:55, 2年前 , 15F
接送 計程車接送區等等
07/31 15:55, 15F
→
07/31 15:55, 2年前 , 16F
如果真的未來蓋在宜蘭站造成上述任一項規劃不足導致
07/31 15:55, 16F
→
07/31 15:55, 2年前 , 17F
交通惡夢我再來等著看支持的人 政客 怎麼解決XD
07/31 15:55, 17F
推
07/31 16:23, 2年前 , 18F
樓上，台灣政客臉皮厚不怕罵啦
07/31 16:23, 18F
推
07/31 16:29, 2年前 , 19F
感覺校舍路會變成塞車惡夢
07/31 16:29, 19F
不會,假如鐵路高架了,那個100秒的紅綠燈也將走入歷史
推
07/31 16:43, 2年前 , 20F
我不懂高鐵的設計 但是我看了一下 設在宜蘭站
07/31 16:43, 20F
→
07/31 16:43, 2年前 , 21F
反而最有利往花蓮蓋 但設在縣政中心 好像腹地不足
07/31 16:43, 21F
→
07/31 16:44, 2年前 , 22F
等 反而不利花蓮那邊
07/31 16:44, 22F
→
07/31 16:44, 2年前 , 23F
我在想是不是有想往花蓮蓋?
07/31 16:44, 23F
→
07/31 16:45, 2年前 , 24F
因為政府從頭到尾 頂多也只有快鐵 是六塊促 潮州
07/31 16:45, 24F
→
07/31 16:45, 2年前 , 25F
大武 台東 但不論快鐵 高鐵 都沒提到過花蓮
07/31 16:45, 25F
→
07/31 16:46, 2年前 , 26F
或許是有想到花蓮? 所以才決定未必最佳但是最適合花蓮
07/31 16:46, 26F
→
07/31 16:46, 2年前 , 27F
的路線?
07/31 16:46, 27F
推
07/31 17:01, 2年前 , 28F
反正台灣不管交通規劃導致後面交通壅塞的例子也是數
07/31 17:01, 28F
→
07/31 17:01, 2年前 , 29F
都數不完了啦XD每個都是交給後代去痛苦，接任者去花
07/31 17:01, 29F
→
07/31 17:01, 2年前 , 30F
幾十倍的精力去解決，然後現在的支持者到時候大概就
07/31 17:01, 30F
→
07/31 17:01, 2年前 , 31F
跟某些地方現在的民怨一樣跟著喊為啥大家都要開車，
07/31 17:01, 31F
→
07/31 17:01, 2年前 , 32F
為啥接送者要違停，為啥計程車要違停等等，然後忘了
07/31 17:01, 32F
→
07/31 17:01, 2年前 , 33F
當初規劃好這些根本不會發生
07/31 17:01, 33F
推
07/31 17:55, 2年前 , 34F
延伸到宜蘭後一定會延伸到花蓮台東，只是可能是20-3
07/31 17:55, 34F
→
07/31 17:55, 2年前 , 35F
0年後的事情
07/31 17:55, 35F
→
07/31 17:56, 2年前 , 36F
日本東海道新幹線跟東北新幹線也是差了20年多
07/31 17:56, 36F
推
07/31 18:22, 2年前 , 37F
蓋在縣政中心，就要加開區間車呀！但東部幹線容許這麼
07/31 18:22, 37F
→
07/31 18:22, 2年前 , 38F
多區間車？接駁巴士方案不太適合宜蘭，光是那些社區免
07/31 18:22, 38F
還有 297 則推文
還有 1 段內文
→
08/02 22:17, 2年前 , 336F
有多幾條是直通園區內的高架是不是這問題就舒緩不少?
08/02 22:17, 336F
→
08/02 22:17, 2年前 , 337F
你現在要蓋也是可以啊，你要付出多少倍的代價
08/02 22:17, 337F
→
08/02 22:18, 2年前 , 338F
反正台灣人就是沒發生事情前 : 不會啦 哪會怎樣哪會
08/02 22:18, 338F
→
08/02 22:18, 2年前 , 339F
怎樣 發生事情後 裝死
08/02 22:18, 339F
→
08/02 22:19, 2年前 , 340F
然後像新竹人一樣去靠杯其他人開車，真的笑死
08/02 22:19, 340F
→
08/02 22:20, 2年前 , 341F
買車開還要被靠杯XD 就不要哪天開車搭高鐵被靠杯
08/02 22:20, 341F
→
08/02 22:21, 2年前 , 342F
btw 新竹目前確實也有另外一個高架計畫 砸錢砸起來
08/02 22:21, 342F
→
08/02 22:25, 2年前 , 343F
除了光復路，還有寶山路
08/02 22:25, 343F
→
08/02 22:25, 2年前 , 344F
新竹現在在討論輕軌
08/02 22:25, 344F
→
08/02 22:26, 2年前 , 345F
國道也能進園區好不好，照常塞
08/02 22:26, 345F
→
08/02 22:33, 2年前 , 346F
現在在塞的就是關新里那周圍以及竹北方向到園區最塞
08/02 22:33, 346F
→
08/02 22:33, 2年前 , 347F
啊，這些除了慈雲路橋都要進光復路，你說寶山路可以
08/02 22:33, 347F
→
08/02 22:33, 2年前 , 348F
走也是，但最塞這邊紓解不到，你都能在新竹板提輕軌
08/02 22:33, 348F
→
08/02 22:33, 2年前 , 349F
高架，想必你也知道輕軌最終能舒緩的車流有限，單純
08/02 22:33, 349F
→
08/02 22:33, 2年前 , 350F
平面輕軌不但無法紓解甚至可能更嚴重，最後我只想說
08/02 22:33, 350F
→
08/02 22:33, 2年前 , 351F
，你既然都能在新竹板發那種文代表你也了解交通改善
08/02 22:33, 351F
→
08/02 22:33, 2年前 , 352F
是多大的問題，明知道這些還無視可能造成壅塞的可能
08/02 22:33, 352F
→
08/02 22:33, 2年前 , 353F
性還說蓋宜蘭站這種言論，拜託可以替宜蘭想想嗎？宜
08/02 22:33, 353F
→
08/02 22:33, 2年前 , 354F
蘭的預算只能在還沒蓋之前在農地多蓋幾條路
08/02 22:33, 354F
→
08/02 22:33, 2年前 , 355F
什麼事後的改善都是很難的，新月沒有發展的很好都能
08/02 22:33, 355F
→
08/02 22:33, 2年前 , 356F
讓那邊壅塞了，一個失敗的案例還不夠嗎？
08/02 22:33, 356F
→
08/02 22:35, 2年前 , 357F
話說那還是台電被政府搶劫一波，多花了一堆錢改設備
08/02 22:35, 357F
→
08/02 22:36, 2年前 , 358F
縮小面積才能把慈雲路橋以及下方道路弄出來，如果那
08/02 22:36, 358F
→
08/02 22:36, 2年前 , 359F
邊本來不是台電而且願意這樣被搶劫，那塞車會更可怕
08/02 22:36, 359F
→
08/02 23:02, 2年前 , 360F
宜蘭市跟新竹的人口不是同一檔次的，也不會有幾十萬人同
08/02 23:02, 360F
→
08/02 23:02, 2年前 , 361F
時段進出的問題，所以我才說你拿新竹比宜蘭根本不對
08/02 23:02, 361F
→
08/02 23:13, 2年前 , 362F
當然不會跟新竹一樣多啊，我也強調過了，現在的宜蘭
08/02 23:13, 362F
→
08/02 23:13, 2年前 , 363F
車站前後站，尖峰時段的車流，只要再多個2.300百台
08/02 23:13, 363F
→
08/02 23:13, 2年前 , 364F
車基本上就已經足夠被稱為壅塞了
08/02 23:13, 364F
→
08/02 23:15, 2年前 , 365F
你看進新月的車有很多嗎？也沒很多啊，還不是動不動
08/02 23:15, 365F
→
08/02 23:15, 2年前 , 366F
就在壅塞
08/02 23:15, 366F
推
08/03 12:51, 2年前 , 367F
求都計老師教教我都計概論!!
08/03 12:51, 367F
推
08/03 12:53, 2年前 , 368F
順道推薦一下成大的不錯 https://reurl.cc/eE47gR
08/03 12:53, 368F
→
08/03 13:06, 2年前 , 369F
這主題最有趣的地方就是每次都會有人吵架
08/03 13:06, 369F
→
08/03 16:13, 2年前 , 370F
不用吵了，妙縣長也不堅持縣府站了，確定在宜蘭後站沒錯
08/03 16:13, 370F
→
08/04 09:51, 2年前 , 371F
需不需要轉進宜蘭擁擠市區的差別啊，紅綠燈不管算不算
08/04 09:51, 371F
→
08/04 09:52, 2年前 , 372F
塞，總和上都是通勤時程的一部分
08/04 09:52, 372F
→
08/04 09:52, 2年前 , 373F
不過無論如何，至少目前的站點都還算南北要道上
08/04 09:52, 373F
→
08/04 09:54, 2年前 , 374F
比起西部那些區域得繞超大的偏遠站點還是好多了
08/04 09:54, 374F
→
08/04 09:55, 2年前 , 375F
*指得是目前站點後補位置幸好大多都還是在南北主線上
08/04 09:55, 375F
‣ 更多 nyu5765 的文章
文章代碼(AID): #1X1EFWP4 (I-Lan)
‣ 更多 nyu5765 的文章
文章代碼(AID): #1X1EFWP4 (I-Lan)