Re: [新聞] 宜蘭直鐵擬升級高鐵 林佳龍：打造全台一日生活圈

看板I-Lan作者 (大納言清澄)時間4年前 (2019/08/17 02:31), 編輯推噓12(15推 3噓 43→)
留言61則, 18人參與, 4年前最新討論串2/7 (看更多)
據說林佳龍高中時期每個月都會從台北到壯圍， 我想他應該是歷任交通部長中最能理解宜蘭—台北交通問題的人。 北宜交通問題主要就是卡在集水區這個點， 要解決北宜高不敷使用，要嘛蓋直鐵、不然就高鐵。 以宜蘭方面的需求，其實直鐵比較理想（不是歪鐵喔）， 因為頭城礁溪宜蘭羅東冬山蘇澳都能有享有便利的交通， 這樣發展比較均衡，票價較高鐵便宜； 高鐵的確其速度優勢是可以抵銷繞過集水區的時間， 但是若里程計費，繞路多出來的公里數是變相懲罰主要使用的宜蘭人， 而且設站問題肯定會讓溪南溪北戰翻天。 以雪隧經驗再開一條路線，正常來說會比第一次施工造成的危害少， 土木規格跟軌距採高鐵模式，將來要升級高鐵可以最省事， 不給高鐵或台鐵經營，採用獨立運作（捷運公司）。 主要運作路線分成兩種： 第一種是南港-頭城-礁溪-宜蘭-羅東-冬山-蘇澳，只停主要車站， 第二種是烏石港-頭城-頂埔-礁溪-四城-宜蘭-縣政府-二結-中里-羅東-冬山-武荖坑-蘇澳 新-蘇澳的區間車， 然後台鐵可以在縣內撤掉頂埔、礁溪、四城、二結、中里、冬山、新馬、蘇澳站 只留頭城、宜蘭、羅東、蘇澳新供轉乘用，（私心覺得宜蘭羅東也可以撤，留頭尾就好） 台鐵樹林發車的區間車終點站不再是蘇澳，改為頭城。 可以避免掉路線重疊的問題，減少台鐵的營運成本， 宜蘭的軌道捷運化可以成為台北以外縣市的楷模。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.92.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1565980304.A.39F.html
推
08/17 03:53, 4年前 , 1F
看到台鐵捷運化弄得亂七八糟，還是算了...捷運化的台
08/17 03:53, 1F
→
08/17 03:53, 4年前 , 2F
中跟新竹段都很差。拉一條高鐵，設一個高鐵宜蘭站在縣
08/17 03:53, 2F
→
08/17 03:53, 4年前 , 3F
府或二結的機率比較大
08/17 03:53, 3F
推
08/17 03:57, 4年前 , 4F
高鐵能延伸至花東，直鐵效益明顯比
08/17 03:57, 4F
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08/17 03:58, 4年前 , 5F
較差，只有宜蘭受惠，花東居民到西
08/17 03:58, 5F
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08/17 03:58, 4年前 , 6F
部還是慢吞吞
08/17 03:58, 6F
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08/17 06:49, 4年前 , 7F
直鐵主要幫助的也是花東...反而不是宜蘭
08/17 06:49, 7F
推
08/17 08:15, 4年前 , 8F
宜蘭人也會去花東南部，蓋了省很多
08/17 08:15, 8F
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08/17 08:15, 4年前 , 9F
時間啊
08/17 08:15, 9F
推
08/17 11:30, 4年前 , 10F
交通是整個區域性的，不要覺得蓋了是幫助花東
08/17 11:30, 10F
推
08/17 11:51, 4年前 , 11F
高鐵還要設那麼多站就失去意義了...
08/17 11:51, 11F
→
08/17 12:06, 4年前 , 12F
直鐵是能幫助花東班次調度 宜蘭搭乘時間縮短只是錦
08/17 12:06, 12F
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08/17 12:06, 4年前 , 13F
上添花
08/17 12:06, 13F
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08/17 12:07, 4年前 , 14F
一堆西部縣市都蓋了～ 宜蘭沒理由沒資格蓋
08/17 12:07, 14F
推
08/17 12:43, 4年前 , 15F
哪會失去意義 增設宜蘭站對其他乘客完全沒影響
08/17 12:43, 15F
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08/17 12:43, 4年前 , 16F
只是改成從宜蘭開車 終點站變宜蘭而已
08/17 12:43, 16F
噓
08/17 15:15, 4年前 , 17F
宜蘭要蓋直鐵不如直接延伸高鐵 還比較有意義
08/17 15:15, 17F
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08/17 15:16, 4年前 , 18F
不過如果真的要蓋 大概要20年吧
08/17 15:16, 18F
噓
08/17 17:10, 4年前 , 19F
連機車都不會騎的了解個屁..蘇花改繼續擺爛不開放
08/17 17:10, 19F
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08/17 17:10, 4年前 , 20F
機車
08/17 17:10, 20F
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08/17 19:57, 4年前 , 21F
宜蘭人沒差
08/17 19:57, 21F
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08/17 19:58, 4年前 , 22F
花蓮比較有差
08/17 19:58, 22F
推
08/17 20:55, 4年前 , 23F
高鐵就設宜蘭單一站，其他轉乘
08/17 20:55, 23F
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08/17 22:45, 4年前 , 24F
等完工應該很久，但有總比沒有好
08/17 22:45, 24F
推
08/18 00:57, 4年前 , 25F
重點不在高鐵/直鐵,是縣內便捷交通問題，各個景點搭車
08/18 00:57, 25F
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08/18 00:57, 4年前 , 26F
都不易到，導致每個外來觀光客都需要開車來宜蘭才方便，
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08/18 00:57, 4年前 , 27F
才會大塞好嗎。解決縣內交通問題才是重點啦
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08/18 01:51, 4年前 , 28F
縣內交通系統不好原因在於人口外流
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08/18 01:51, 4年前 , 29F
嚴重，平日常駐人口很少，客運業者
08/18 01:51, 29F
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08/18 01:52, 4年前 , 30F
沒有政府補貼根本不想經營會賠錢
08/18 01:52, 30F
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08/18 01:53, 4年前 , 31F
路線，只有改善就業環境及薪資跟得
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08/18 01:53, 4年前 , 32F
上西部，人才不外流才有可能經營起
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08/18 01:54, 4年前 , 33F
來
08/18 01:54, 33F
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08/18 09:44, 4年前 , 34F
縣內交通無解啦 生活人口那麼少 大眾運輸根本做不起
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08/18 09:45, 4年前 , 35F
來 近年來公車其實已經進步很多了 班次就沒辦法
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08/18 09:46, 4年前 , 36F
縣內景點 其實多數公車都有到達
08/18 09:46, 36F
推
08/18 11:30, 4年前 , 37F
林佳龍高中時期是1979-1982，只能搭火車到宜蘭，是要理
08/18 11:30, 37F
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08/18 11:31, 4年前 , 38F
解什麼？
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推
08/18 12:55, 4年前 , 39F
看到蘇花沒事就落石坍塌，又要大興土木真的破壞生態
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08/18 12:56, 4年前 , 40F
看到南部連日大雨這次又土石流情況，宜蘭冬季就是雨都
08/18 12:56, 40F
推
08/18 17:34, 4年前 , 41F
只做假日的生意，還要擴大營業，沒有業者會這麼蠢的
08/18 17:34, 41F
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08/18 17:35, 4年前 , 42F
我比較覺得提倡宜蘭假日uber概念的行業
08/18 17:35, 42F
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08/18 17:36, 4年前 , 43F
讓宜蘭在地的私家車當假日嚮導車的做法，順便提暢經濟
08/18 17:36, 43F
推
08/18 18:31, 4年前 , 44F
收城市稅啦，以價制量
08/18 18:31, 44F
推
08/18 19:27, 4年前 , 45F
雪隧會塞車是大家愛開車來玩～請問坐鐵路到車站下車怎麼出
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08/18 19:27, 4年前 , 46F
去玩？根本好笑
08/18 19:27, 46F
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08/18 19:28, 4年前 , 47F
直鐵 高鐵都沒必要蓋好嗎
08/18 19:28, 47F
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08/19 11:41, 4年前 , 48F
沒必要
08/19 11:41, 48F
推
08/19 11:52, 4年前 , 49F
哪裡沒需要，外地人要開車但本地人不用阿，有高鐵就不
08/19 11:52, 49F
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08/19 11:52, 4年前 , 50F
用跟那群觀光客塞，到了再請家人朋友載就好
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噓
08/19 14:50, 4年前 , 51F
開高鐵直鐵都沒屁用啊 你縣內大眾運輸不順 尤其是公車
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08/19 14:50, 4年前 , 52F
的縱向路線不完善 開再多只會塞車塞的更嚴重。（這個i
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08/19 14:50, 4年前 , 53F
d看一次噓一次）
08/19 14:50, 53F
推
08/19 18:25, 4年前 , 54F
想搭的人就有用阿 本地人可以找家人朋友載的
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08/19 18:25, 4年前 , 55F
來這邊租車的
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08/19 18:25, 4年前 , 56F
都很有用
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08/19 18:26, 4年前 , 57F
再加上到南部少一個轉車的時間 會差很多
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08/19 18:27, 4年前 , 58F
如果有高鐵 將來宜蘭到高雄可以在兩個半小時內
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08/19 18:27, 4年前 , 59F
如果有搭配高鐵直達甚至兩小時左右就會到了
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08/19 18:28, 4年前 , 60F
現在高鐵轉客運 即便完全不塞車也很難在三小時內完成
08/19 18:28, 60F
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08/19 18:30, 4年前 , 61F
宜蘭不是只有觀光客 我是覺得沒必要只著眼在觀光客
08/19 18:30, 61F
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