Re: [閒聊] 林信華的北捷建設只要直鐵一半花費?
轉至林信華FB:https://goo.gl/h9NjQi
林信華更新了近況。
2017年3月28日
這次宜蘭縣政府提出前瞻基礎建設經費需求共1300億,行政院只核定了1200萬。雖說
中央顯然不重視宜蘭,但試問宜蘭自己到底準備好了沒有,有沒有共識作為向行政院爭取
經費的後盾,也是相當關鍵的因素。信華在行腳宜蘭233村里的過程中,聽到很多鄉親的
意見,他們對於北宜直鐵可以為宜蘭帶來甚麼發展有些疑慮,同時對信華提出了許多建議
。信華將這些建議整理成一套三節的替代方案,期待宜蘭可以有一個討論的機會,凝聚出
多數縣民的意見。
1→爭取新建一條新的高速公路,路線避開環境敏感地區,從南港經雙溪到頭城大溪,工
程上儘量朝單向三線道的方向努力。這個建設是為了以下二點做準備,一是讓原有國道5
通行捷運,二是讓前往花蓮的車經蘇花改直接到花蓮不要塞在宜蘭。
2→將大台北地區的捷運經過南港捷運站,行經國道5號進宜蘭。讓宜蘭的在地交 通接駁
網有具體的發展空間。
3→有了上面兩個建設作為基礎,爭取松山機場遷建壯圍鄉。
我們要讓宜蘭直接連結日本、韓國、美國與大陸,作為大台北生活圈的窗口,而不是後花
園。並且讓大台北地區與花東不再只是路過宜蘭,而是讓宜蘭成為轉運中心。
整體配套政策:
*捷運與機場周邊的發展
1.在宜蘭市建構國際會展中心。過去一直討論在宜蘭設置國際會展中心,在機場與捷運的
建構下得到了發展的機會,可以在竹科宜蘭基地發展。
2.在頭城建構北台灣的墾丁。壯圍以北至頭城外澳的腹地得到了連結,要建構外澳地區為
北台灣的墾丁也有了充足的空間。
3.重建礁溪二龍河,連接礁溪市中心。礁溪溫泉仍是這一地區的重點,如果把二龍河的圍
牆打掉,建構成一條漂亮的河川,一方面可以導引至礁溪市區,一方面也取得較大的腹地
可以疏散礁溪市區的人潮與車輛。
*建構宜蘭在地交通聯絡網
1.連接台北至壯圍鄉的捷運,機場做為轉運站,新建由機場進五結、羅東、冬山與三星地
區的在地輕軌交通網絡。
2.在具體規劃在地交通接駁網的同時,評估宜蘭縣境內鐵路高架化與鐵路東移的路線,形
成鐵路、捷運、輕軌與公路的共構系統。
3.在捷運與輕軌沿線,建立符合需求與人性的交通接駁網,連結到旅遊景點、住宿地點與
人口密度較高的地區。
這是讓宜蘭觀光產業與就業機會重新出發的一刻,這些建設不但不會影響原有宜蘭的生活
步調與環境,而是讓宜蘭生活環境更人性化與更具未來性,並且對於塞車與就業問題也供
了相當大的解決空間。在宜蘭的公民社會中,這是可以提供討論的訴求,透過討論與溝通
的共識,是宜蘭向行政院提出經費需求的最大後盾。這是宜蘭發展的關鍵,我們需要團結
,團結起來最有力。
(如要轉載或引用,請須註明出處)
【#聽見】【#看見】【#遠見】【#實踐】
#請分享:給關心交通的朋友
#信華和你一起想辦法
小編感想:
其實任何的交通方案都是需要更多元的聲音及討論,今天院長提出了一個想法,而每位鄉
親也都可以提出來,讓宜蘭的公民有共同討論的機會,才能找出適合宜蘭的方法。
https://imgur.com/0R9OtjR
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心得:這是2017年文章,既然年底要選縣長了為何不全部FB粉絲頁都追蹤呢?
構想是不錯但一定8年還沒完成,畢竟是國家等級的事,縣長等級一定辦不到
我只希望選上的縣長不灑錢辦沒必要的福利,遵守地方自治規範這樣就好了
現在呼聲最高得那兩位一定辦不到(不灑錢辦沒必要的福利)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.211.211
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1539098835.A.24A.html
※ 編輯: a151091 (175.180.211.211), 10/09/2018 23:39:03
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不喜歡現在媒體也是這原因根本亂搞,情願去追粉絲頁看他們文章
※ 編輯: a151091 (112.104.140.216), 10/09/2018 23:55:28
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