[新聞] 2030遷松機!吳怡農提成立專責機構、規劃建公園、社宅
看板HatePolitics作者TheoEpstein (Red Sox→Cubs→?)時間1年前 (2022/12/08 11:15)推噓9(17推 8噓 43→)留言68則, 31人參與討論串1/2 (看更多)
1.新聞網址︰
https://www.nownews.com/news/5995206
2.新聞來源︰
NOWNEWS
3.完整新聞標題
2030遷松機!吳怡農提成立專責機構、規劃建公園、社宅
4.完整新聞內容︰
台北市中山、北松山立委補選將於1月8日投票,民進黨候選人吳怡農今(8)日上午
舉行政見發表會,提出遷建松山機場主張。他表示,松山機場影響中山北松山區
甚鉅,而預估2030年桃園機場第三跑道完工,屆時松山機場應該遷建,留下的213
公頃土地可以改建成公園,也可以興建社會住宅與公共設施,期盼2024年大選前完
成規劃、政策定案。
談及主張遷建的原因,吳怡農表示,這是著眼於「機場功能性」與「城市發展」
2個考量。桃園國際機場第三航廈預估於2026年完工,第三跑道預估於2030年完工,
屆時桃機的起降架次由每小時50架次增加到80至90架次,可乘載的客運量可由2019
年的4869萬人次增加到6541萬人次;松山機場2019年客運量約635萬人次,屆時桃
園國際機場有足夠的條件,可以吸納松山機場的運量。
另外,吳怡農也提到,松山機場影響3000多公頃的空間,包括北邊、南邊的中山北
松山區,西邊的新北市三重蘆洲,甚至東邊的基隆都會有所影響。長期以來周邊住
民承受限高限建管制、噪音與空氣汙染,這讓都市發展空間受限,公共設施無法擴
編,只要遷建都可以改善。
吳怡農主張,松山機場原址共213公頃土地,面積約等同8個大安森林公園,未來遷
建後全區保留闢建為形同城市綠洲的公園,並可以釋出最大面積,讓國人能自由使
用;另外松山機場原為禁限建區,遷建後都市更新新增的回饋容積,可以興建社會
住宅與公共設施,實現「空間正義」。
吳怡農表示,之所以要盡早規畫的原因,主要是2030年是可預見的時間點,隨著松
山機場遷建,原址土地利用、遷建時程、飛航秩序等問題牽涉甚廣,需要時間妥善
規劃;且松山機場占地廣闊,位於首都精華地段,周邊禁限禁區都市計畫的修正必
須提前研擬規劃,盡早啟動,才能無縫接軌。
吳怡農也說,這攸關大首都圈的都市計畫修正,避免單一地方政府本位主義思考,
且恐曠日廢時,進度緩慢,因此應成立專責機構,進行獨立並且專業的都市規劃,
統一事權、加速時程;他也說,松山機場禁限建區橫跨新北市、台北市和基隆市,
將是台灣有史以來最重要的土地開發案,避免地方政府的本位立場進行跨域整合,
讓大台北首都圈在20年後展現全新的面貌與氣象。
5.附註、心得、想法︰
看來2026吳怡農選台北市長也可以提出同一個政見了。
這個真的影響台北市甚大,民進黨從2002李應元選台北市長就喊遷松機。
2018姚文智當然也是喊著要遷松機。
2022吳怡農選北松山立委也是遷松機。
2026選市長當然也會喊。
遷松機,選怡農。
要搭飛機不會去桃園搭就好?
PS.
附上人權圖:
https://i.imgur.com/PjEpbd9.jpg
下次搭長榮,松山羽田^^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.25.72 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1670469326.A.E2C.html
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誰要你飛日本時被政黑2000門檻擋住不能貼遊記(?)
記得你還搞丟JR通票?後來有找回來嗎?
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類似的吧。
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太邪惡了
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今天早上看到推文有人說吳怡農政策是遷松機。
我第一時間真的是「不相信」「沒那麼草包吧?」,結果一查,我操....
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沒,基輔那個機場其實在郊區。
所以沒有重兵防守。
台灣松機是重兵駐守的。
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姚文智出現啦!
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討論了20年的價值
※ 編輯: TheoEpstein (118.169.25.72 臺灣), 12/08/2022 11:41:28
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