Re: [新聞] 陳時中提內湖交通解方！柯文哲稱「可參考」　再酸：別幻想1、2天解決

看板HatePolitics作者 (溫一壺月光作酒)時間1年前 (2022/08/07 13:25), 1年前編輯推噓15(18推 3噓 52→)
留言73則, 15人參與, 1年前最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言： : 因為 : 內湖交通的主要癥結點在於 : 「大量跨區通勤」 : 不管你路網怎麼調整 : 你蓋幾條路都是塞爆 : 而且 : 對跨區通勤使用者來說 : 大眾交通網要多次轉乘 : 很不方便也很耗時間 : 除了超大規模都更/重劃 : 打造內湖生活圈 : 除此之外皆"無效" 老實講這外行話 內湖這二十年有沒有大量發展住宅區？有 內湖四期五期都是伴隨內科成長的 但對於內科來講, 四期五期一樣是區外 因為內科塞的是內科核心區的堤頂、瑞光、港墘 你從四期走港墘瑞光, 或是從五期走行善舊宗接瑞光堤頂 結果就是跟從高速公路下來的一起塞在這邊 黃珊珊講的內湖是內湖、內科是內科, 是有道理的 : 但要這樣做 : 實務上就要先讓台北減壓 台北減壓是怎麼減壓？ 台北這幾年外移很多人口到新北甚至桃園, 但這是居住地點的外移 你要有高薪工作, 還是得進台北市甚至進內科 目前的台北減壓, 只是把居住人口轉為通勤人口, 反而對交通的需求會更大 但你有辦法讓一線大廠、一線外商改去新北桃園設點嗎？ : 持續讓台北市活動人口散到其他區域 : 後面才有空間能調整修改 : 不過重心轉移的地方 : 一蕭條當地商家就靠北了 : 光是東區vs信義計畫區的例子就很明顯 內科減壓的規劃早就存在了, 就是北士科 但柯文哲上任八年, 北士科交通規劃就延宕八年 短期來講, 北士科可以用士林交通的剩餘能量, 幫內科分擔一點壓力 但長期來講, 北士科自己的交通可能要等20年甚至30年才能實現 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.115.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1659849956.A.69B.html ※ 編輯: IBIZA (1.169.115.217 臺灣), 08/07/2022 13:30:29
推
08/07 13:30, 1年前 , 1F
幫推。 我每次看Google map都國道交流道最塞。 共乘應該推一
08/07 13:30, 1F
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08/07 13:30, 1年前 , 2F
下
08/07 13:30, 2F
推
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內科上下班的壅塞，只有新增聯外道路or捷運量能提升
08/07 13:31, 3F
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08/07 13:32, 1年前 , 4F
聯外道路沒用　核心道路就這麼三條
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推
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在內科蓋宿舍
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實施高乘載
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08/07 13:32, 1年前 , 7F
不然就哪幾條路+交流道，文湖線小鳥運量，無解
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08/07 13:32, 1年前 , 8F
元凶就是一人汽車
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推
08/07 13:33, 1年前 , 9F
IB大贊成地下道嗎？ 我覺得不錯欸 民生東路直接穿過去
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08/07 13:33, 1年前 , 10F
高乘載也沒用　你要管制全台北市忠孝東路以北道路嗎？
08/07 13:33, 10F
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08/07 13:33, 1年前 , 11F
地下道沒用　一起塞在堤頂而已
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推
08/07 13:34, 1年前 , 12F
內科跟竹科一樣啦 拎北就是不想坐捷運騎車
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從大直那個方向來的可能還有點用　　但那個方向人少
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高乘載麻煩 單雙號車牌呢？
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我覺得民生東路穿過去的話。塔悠這邊的老房改合法套房應該
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能住不少人
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其實就是移一些企業去北士科　就能減壓了
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2026年仁寶就要移過去了
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只是北士科這邊的交通規劃要馬上開始進行　放爛八年了
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噓
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換市長才有機會了啦 柯文哲還有臉說"內湖交通沒救了"？？
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08/07 13:38, 1年前 , 21F
好像牠嗎的牠是路人一樣耶 在旁邊看戲的喔 ?
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先看通河東街有沒有機會搭個橋通洲美路
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推
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4%又崩潰
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08/07 13:38, 1年前 , 24F
台北市政府執政黨是 藍綠 就對了 ? 還是馬郝扁黃時代???
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推
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減壓就連企業一起走啊
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推
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民生東路穿過去接新湖二路。
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08/07 13:39, 1年前 , 27F
企業誰要跟你一起去新北桃園..
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08/07 13:40, 1年前 , 28F
到新湖二路就沒用啊　　還不是一樣走舊宗跟行善去堤頂跟瑞
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08/07 13:40, 1年前 , 29F
光
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08/07 13:40, 1年前 , 30F
河濱那邊的話接基湖路
08/07 13:40, 30F
推
08/07 13:40, 1年前 , 31F
其實就跟竹科交通問題一樣,上下班時間車流消化不了
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08/07 13:40, 1年前 , 32F
你在這個方向蓋橋蓋多少都一樣　結果就是大家從不同的橋過
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08/07 13:40, 1年前 , 33F
河之後　塞在同樣的三條路上
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推
08/07 13:40, 1年前 , 34F
還不如民權大橋長翅膀比較實在
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08/07 13:41, 1年前 , 35F
沒這麼好解,好解的話早就解掉了~~~
08/07 13:41, 35F
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08/07 13:41, 1年前 , 36F
就算內科減壓。多一兩條地下隧道 也是讓內湖人更方便吧
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08/07 13:41, 1年前 , 37F
就好像永和橋好幾條
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08/07 13:41, 1年前 , 38F
基湖路就是大直方向啊　從大直方向過來有用
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08/07 13:41, 1年前 , 39F
但從大直那個方向過來的人就少啊
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08/07 13:42, 1年前 , 40F
新湖過去可以遶一下吧？
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從大直方向過來ok 但你要先讓車子從市區+高速公路到大直
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08/07 13:43, 1年前 , 42F
像從民權大橋過去Costco也是往前開再遶回來
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噓
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反正內湖就是沒救 雙手一攤要選總統
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08/07 13:43, 1年前 , 44F
譬如原本的五股->汐止高架, 開一個交流道到樂群一路
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08/07 13:44, 1年前 , 45F
這樣堤頂往北的人就會減少一點　
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08/07 13:44, 1年前 , 46F
意思就是把走國道回家的人 跟走隧道回北市區的人 分開來
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08/07 13:45, 1年前 , 47F
沒有用　因為你過河實際是塞在堤頂回堵
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08/07 13:46, 1年前 , 48F
塞的是幹道　你多加小路進幹道是沒用的
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推
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你說的好 交流道再開ㄧ條
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推
08/07 13:47, 1年前 , 50F
沒有有效解決大量跨區通勤的手段沒輒啦，所以陳時中講
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08/07 13:47, 1年前 , 51F
的也屁話啊。
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08/07 13:48, 1年前 , 52F
沒人說陳時中講的有用啊
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陳時中的路線就跟麥帥二橋是同一條　　我看是沒用
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塔悠-堤頂　　這就麥帥二橋啊
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內湖所有能對接過河的路口都滿了啦　　要是蓋橋或蓋地下道
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08/07 13:49, 1年前 , 56F
有用　早就做了
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現在內湖的對街路口　有空的就兩個預留給民汐跟東環的
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08/07 13:51, 1年前 , 58F
接
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推
08/07 13:51, 1年前 , 59F
士北科就柯文哲的一個大失敗啊
08/07 13:51, 59F
推
08/07 13:52, 1年前 , 60F
如果隧道在港墘路底。 可以分流去濱江上國道？
08/07 13:52, 60F
推
08/07 13:52, 1年前 , 61F
洲美那邊不會淹水嗎
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08/07 13:53, 1年前 , 62F
士北科事實上只要願意花錢就能早點弄好
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要接國道就不要走港墘　走樂群啊
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08/07 13:53, 1年前 , 64F
林口媒體園區是一個減壓啦 內湖要就只能等捷運
08/07 13:53, 64F
推
08/07 13:53, 1年前 , 65F
講起來好像IB大說的 汐五高架這條多開匝道最有用
08/07 13:53, 65F
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08/07 13:55, 1年前 , 66F
樂區旁邊有一堆綠地　應該是有辦法拓寬的
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08/07 13:55, 1年前 , 67F
樂群
08/07 13:55, 67F
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08/07 13:56, 1年前 , 68F
有一個交流道從樂群下來的話　從桃園林口往內科的　就不用
08/07 13:56, 68F
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08/07 13:57, 1年前 , 69F
擠提頂
08/07 13:57, 69F
推
08/07 13:58, 1年前 , 70F
合理。推
08/07 13:58, 70F
推
08/07 14:03, 1年前 , 71F
推你 真的有在觀察
08/07 14:03, 71F
噓
08/07 14:29, 1年前 , 72F
廢文
08/07 14:29, 72F
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08/07 16:37, 1年前 , 73F
內湖蓋豪宅怎麼在地生活？蓋社宅才行，其他都認同
08/07 16:37, 73F
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