Re: 翰聲等一下上2100講蘇花高

看板GreenParty作者oodh (oodh)時間13年前 (2010/11/01 22:52)推噓5(5推 0噓 15→)

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: 至於所謂的沒交通就沒觀光，這可能真的有點言重。 : : 以觀光產業來說， : : 『觀光人口』會和『觀光價值』與『交通便利』兩者相關， : : 而『觀光價值』與『交通便利』都可以用金錢來投資， : : 姑且不論環保論點，因為我也不想讓花蓮人獨自背負環保的重擔， : : : 但當交通便利度上升的時候，花蓮的觀光價值會不會因此變低？不會，當交通便利度上升，觀光人口提高的同時，服務業者和地方政府自然會去開發其他的觀光題材比如我前面提到的賞黥如果所有來花蓮的人都只想去太魯閣，當然太魯閣有它一天能容受的旅客量但沒有人規定來花蓮就只能去太魯閣太魯閣說實在只有「新奇」而已就目前觀光發展的方向來說，最值得深入經營的「體驗」在太魯閣很難開發你去澳洲「看」雪黎大橋之外，還能爬它；你去龍山寺看廟宇建築外還可以體驗台灣人拜拜的流程、可以去算命你去太魯閣，除了看景物，了不起就把登山健走算上罷了太魯閣並不是花蓮最值得一逛的景點，但它是最有名的也因為只要看，很快，所以比較好排進行程花蓮港近海有海豚可以賞鯨，但一次要四小時，但陸客不大可能去；因為大部份的景點都要在白天逛，所以來東部的車程才會安排在晚上 -- 才不會把可以逛的時間浪費來坐車晚上來花蓮，睡、買特產，隔天除了太魯閣外就什麼都逛不了如果有蘇花高，從台北來花蓮的速度可以再縮短的話陸客就不一定要在晚上進來東部，就是因為交通不便，旅行社才多半只安排太魯閣結果你說花蓮只有太魯閣值得逛，太魯閣人太多品質會變差所以花蓮不需要交流流量來提振觀光又你前面認為花蓮要靠觀光發展經濟請問人少少的觀光產業要怎麼作經濟支柱？假如交通便捷，假如旅客夠多花蓮有山可以看、有海豚可以看，有原住民文化可以發展有市場的話，把慈濟當景點也行體驗經濟也罷、觀光醫美也罷很多旅遊內容需要的就是這麼一點時間你多給觀光客一小時，他們也可以買炸蛋蔥油餅、也可以吃公正街包子、扁食但是現在就是不行，觀光客不夠閒，到花蓮太晚，出飯店活動範圍小，導遊也很難介紹離太遠、花太久時間的地方結果就只好買麻糬... : 我想法中的重點是─ : : 如何讓錢花的更有效果？ : : 如果投資在『交通建設』，比投資在『觀光建設』實際，那我也不全然反對投資交通，讓我想到張鎬哲的「戀人」 -- 別再騙自己你不會支持觀光「建設」的那些號召反對七星潭蓋旅館的，哪個不是口口聲聲要花蓮靠觀光發展？結果咧？ : 但花五百億加上之後無數整修費用以及十年的時間？ : : 這或許有點太過誇張了一點。要算錢的話，花大錢蓋風力發電產生更貴的電，當然也有無數的整修費經濟效益 = ? 那豈不是更誇張？花錢在再生能源上如果有助發展國內綠色產業的話花錢蓋蘇花高同理也能提振內需和加強國內工程電機產業的經驗 : 稍微了解了一點蘇花高/改的內容，以及花蓮人的想法之後， : : 我想蘇花改或鐵道改善＋市區交通網補助， : 你說的是西部吧，花蓮沒有什麼市區交通網 : 這兩者對花蓮人來說，其中之一是非要不可， : : 或許鐵道改進＋蘇花高禁止砂石車行走也是不錯的選擇。 : : : 但如果說要完全不贊成，那當然花蓮人會跳腳。 : : 至於環評？地質調查沒經過個一年兩年，這環評可信度..... : : 我只能說，花五到十年蓋條路，多等環評一兩年也是應該。 : : ※ 編輯: crystale 來自: 74.115.3.61 (11/01 15:27) : 推 oodh :要拖的時候就要環評調查個一兩年，開會的時候再罵報 11/01 21:58 : → oodh :告用的是五年前的舊資料，叫人家退回去重做 11/01 21:59 : → oodh :結論就是不想看到任何土木工程吧.. 11/01 21:59 -- 男なら　誰かのために強くなれ只要是男子漢　都會為某人而變堅強齒を食いしばって　思いっきり守りぬけ咬緊牙關　下定決心守護到底轉んでもいいよ　また立ち上がればいい跌倒也無所謂　再站起來就好ただそれだけ　できれば只要做得到這個英雄さ All Right！你就是個英雄了！（All right!） -- DOA 英雄 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.20.191.234

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oodh

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推

aaa123aaa

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