討論串[爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了
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每次撞到人都推給A柱. 那怎麼都不會撞到分隔島、紅綠燈桿、臨時施工設施、比自己大的車、....... 難道是這時候A柱又沒問題了？. 說穿了不過是應注意而未注意. 既然A柱這麼萬惡，政府只剩提高罰則開單一途？. 然後兩手一攤：駕駛人不注意我也沒有辦法. 只好繼續死人. 是說過去兩次選舉(2020和2
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這種駕駛很多 而且是汽機車都有. 基本上是習慣問題而非技術.. 最常見的就是 要搶在對像來車過路口之前趕快把車身搶過去左轉. 例如綠燈剛起步 或是看到對向有來車想搶在他過路口之前先左轉過去. 就很容易出現這種轉法.. 基本上特定路口天天都能看到, 也不稀奇就是.. 另一種嘛... 直接看影片比較快.
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還是要把統計數字裡面的細節拉出來看，死亡人數裡面，高齡者占大宗吧. 以現在死亡率來說，這些事件對人口去化還是有點效果，畢竟要進入高齡社會，. 醫學進步的效應下，老人真的有點多了. 生育率低跟交通的關聯性根本扯不上邊，不認同這樣偷換概念. 比起二輪，行人死亡比例還是低，改善二輪行車安全對降低交通意外的
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有問題嗎？. 台灣學校有規劃停車場接送區嗎？. 台灣幼稚園、小學有規劃密度跟交通嗎？. 幼稚園執照是不是亂發沒跟注意到交通？. 最後結果就是逼家長違停阿. 至於並排我是沒做過，但紅線違停這是沒辦法的事情. 政府規劃如此，就是逼民眾違法. 所以政府現在也都開放紅線接送小孩. 只要有接送事實、不過於影響
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大家這麼義憤填膺. 其實交通問題就是全民共業阿. 你要不要看你投出來的是什麼民代和首長?. 請問每次選舉有人在意交通議題嗎?. 說難聽一點啦，上課放學時間你看那堆家長87%也是違停在接送. 小孩從父母得到的就是這些身教. 你按喇叭請他閃邊不要併排還可以理直氣壯說不然我要怎麼接送小孩. (等你有小孩就
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