討論串[新聞] 沒碰撞的車禍！女駕駛擅離 肇逃判刑6月
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https://www.youtube.com/watch?v=Q-oXI-SuZw0. 又是一個機車騎士過路口看到車輛而急煞滑倒的影片. 機車在白車前面滑倒 白車駕駛一定有看到 可以預見因人車倒地可能受有傷害. 結果白車就直接從機車前面開走了. 照原本法律人的解釋是機車因為看到汽車而滑倒 所以機車
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安安我法盲辣. 以這個案例來說. 台灣法官的因果關係是怎麽判的?. 機車遠遠看到汽車嚇到自摔. 自摔的原因怎麽會是汽車呢. 要機車沒問題，機車騎士沒問題。才能再往更遠的原因去分析吧. 這種邏輯應該很簡單很清楚吧?. 難道我騎車摔倒，方圓五百公尺的汽車都得付錢給我嗎. ※ 引述《losel ()》之銘
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[前略]. [分隔線]. —————————————————————. 我每天都會經過這個車禍現場，. 剛剛雨停了就到現場實拍讓鄉民感受一下。. 以下是汽車駕駛從中和街441巷匯入幹道視角：. https://i.imgur.com/uw0q5Xw.jpg. https://i.imgur.com/
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看到一堆人說法官不判易科罰金太誇張. 真是有點傻眼. 這件案件如果法官寫得易科罰金才是違法的啊～. 因為修正前的肇逃法定刑是1年以上7年以下. （後來修法才改為現行的6個月以上5年以下）. 而依照刑法第41條第1項. 只有最重本刑5年以下的才能易科罰金. 所以只要是修法前的肇逃案件. 本來就不可能易
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看起來雖然有點不直觀. 但是這感覺是法官的觀念是路權優先. 我模擬一下法官邏輯:. 1. 幹道路權: 機車, 支線: 白車. 2. 支線待轉: 超過停止線至路中央影響幹道路權. 3. 幹道摔車: 從監視器觀察機車沒有超速, 不然會摔到更慘. 4. 機車摔車肇因之一可能是路口地面標線過滑,. 但是屬於
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