討論串[新聞] 基隆捷運只要425億？台北市捷運局：應該蓋不起來
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難怪會有人說盡量照實報價. 追加100%，甚至200%的預算，. 第一次就算了，第二次，第三次還追加預算. 在一般公司早就被老闆釘爆了吧. 低報有幾種可能. 1.不清楚市場行情，廠商也低報投標. 但東西已經做一半，事後追加100%，甚至200%的預算. 2.故意低報，廠商也配合投標. 東西已經做一半
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我非常支持這樣的開發！. 讓沒有運輸量的地方充滿捷運！. 除了可以帶動地價上漲之外還可以刺激內需經濟！. 我覺得民進黨應該推動一鄉鎮一捷運的政策！. 花蓮台東捷運：讓我們山區的居民可以更方便往返山區跟市區. 五峰尖石捷運：讓我們山上的果農可以更安全快速的去工作. 南投捷運：讓我們內地鄉民們可以更快速
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要不要笑死人，公共建設經費算這個？. 那你要不要說台北捷運不要做. 補助腳踏車，可以騎一千年一萬年. 那你要不要說大巨蛋不要蓋. 補助營養午餐，可以吃三、四百年. 那你要不要說把軍隊廢掉給阿共. 台灣每年可以省下三、四千億稅收？. 公共建設都用這種滑坡理論，那都不用做. 大家拿錢分一分，社會都不用進
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用基本常識就知道蓋基隆捷運是穩賠不賺 連損益平衡都不可能. 更別說不走台鐵路線要破壞的環境更大. 台灣真的每次搞大型建設就是騙 先騙再說 一騙二騙三騙四騙五騙. 預訂經費也跟著翻倍 就像這次基隆五倍券一樣 先翻個五倍 還不一定蓋得起來. 與其蓋捷運 還不如優化基隆段台鐵 或者升級基隆特色專屬車 或更
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剛剛查了一下，基隆到南港來回火車票一天56塊錢，基隆人口38萬，假設每天有10萬人從基隆來回南港，每個人一個禮拜來回5次，一年來回260次好了. 56x10wx260=1456000000，就算15億好了. 以政府以前工程的尿性，425億肯定蓋不好，大概最後要850億. 如果不考慮台鐵票價漲價，也不
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