討論串[問卦] 特斯拉被強改充電頭是歐姓家族背後搞的?
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歐規. CCS2. 都說歐規了. 未來買車就是歐規標準. 畢竟有錢人的車還是歐洲車為主. 而且規格本來就該為未來做準備. 現在是犧牲早就買特斯拉的車主. 過渡期產品本來就會有這個問題. 你可以不統一. 但是只會讓市場更亂. 台灣很小. 撐不起那麼多規格. 車子台灣更沒有說話權. 國外主流是什麼台灣只
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你講得太亂了,鄉民懶得看. CCS2: 新的充電規格,主要是歐洲在用. TPC: 特斯拉特規,全球大多數區域都有在使用. J1772: 在台灣"非"特斯拉在用的接頭,等於部分的CCS1. 而目前台灣有92%的電動車使用TPC. 標檢局幹了一件事情,就是設置一個新法規,將CCS2作為台灣唯一的充電規格
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U-car. 驚動AIT出面?Tesla改走 CCS2充電規格的背後故事. 作者:旭傳科技股份有限公司, news.u-car.com.tw. 2021 年 7 月 5 日正午,臺灣特斯拉發布新聞稿指出,將在第 3 季起全車系引進新車款,將全面改換歐洲 CCS2 快充接頭,現有採用 TPC 專用接頭
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https://tinyurl.com/mz2cjcb. 最近經濟部標檢局幹了一件勞民傷財的大事(蠢事). 就是強行將原本特斯拉的充電頭規格TPC排除在國家標準之外. 逼特斯拉、地方政府、公共充電樁全部改成CCS2規格. 聽說背後搞鬼的財團是歐姓家族車廠. 有人有相關八卦嗎?. 這個經濟部標檢局愚蠢
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