討論串[爆卦] 台中捷運大跌灌破25000
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我再強調一次. 台北2002年日運量,公車177萬、捷運88萬. 台北2019年日運量,公車131萬、捷運216萬. 台中2019年日運量,公車約35萬. 高雄2019年日運量,公車約15萬、捷運約19萬. 現實就是這麼殘酷. 台北市區公車運量逐年被完善的捷運消化. 卻仍遙遙領先現在的台中、高雄.
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在台中其實搭公車就很方便了. 市民學生前10公里免費. 一趟搭下來大部分也不會超過5元. 離一堆景點都近. 像台中捷運的官網寫的景點. 像逢甲夜市他寫的是坐到文心櫻花站. https://i.imgur.com/rKVYQul.jpg. 看地圖結果要1.7公里. https://i.imgur.co
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※ 引述《hsiaoyiyi (白金逸)》之銘言. 捷運綠線打頭陣, 絕對是失敗的政策. 尤其還只是為了滿足莫名其妙的高鐵接駁執念. 然而可以歐應嗎? 答案卻是肯定的. 捷運的原理有點像掃地機. 吸塵(X) 覆蓋(O) 範圍是路線左右各 500 公尺. 路網設計的目標是以最精簡路徑, 把生活圈的人流
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