Re: [爆卦] 台中捷運大跌灌破25000

看板Gossiping作者 ((0_ 0))時間4年前 (2021/05/04 16:23), 編輯推噓4(19推 15噓 98→)
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我再強調一次 台北2002年日運量，公車177萬、捷運88萬 台北2019年日運量，公車131萬、捷運216萬 台中2019年日運量，公車約35萬 高雄2019年日運量，公車約15萬、捷運約19萬 現實就是這麼殘酷 台北市區公車運量逐年被完善的捷運消化 卻仍遙遙領先現在的台中、高雄 路網派總是幻想捷運越多條，運量自然能上去 這想法不只可憐、可悲，還很可恨 台北市內六條捷運主線，就能覆蓋近9成面積 在台北多數捷運站與站之間不會超過1.2~4公里 也就是說只要你人站在台北市區內 大部分時候你離捷運站平面距離"最遠"大概6~700公尺 台中、高雄的幅員與人口密度 要辦到這點，就不僅僅需要六條主線 而實現這一點最困難的是 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 你有錢，日運量再低都隨便你玩 問題是好像連養超低的公車運量都顯得吃力 更別說要蓋什麼密集的路網，完全不現實 台中和高雄不是不能蓋捷運 而是不要幻想能和台北捷運一樣成為運輸主力 在這兩個地方，捷運就只是公路溢出的配套方案 該思考的是如何讓城市交通相輔相成 在特別壅塞的地方使用捷運分流即可 不要再聽信什麼狗幹的路網派 什麼路網出來，運量就會一直上去 上你媽吧! 金城武把到妹不是因為他開什麼名車 而是因為他媽的他是金城武! -- 「我看不到」 「欸 我真的看不到」 「 」 「我還是什麼都看不到啊...」 「我看不到我看不到我看不到!」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.78.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1620116615.A.4D5.html
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05/04 16:25, 4年前 , 1F
高捷一開始也沒人啊
05/04 16:25, 1F
推
05/04 16:25, 4年前 , 2F
所以應該先大增公車路線和數量 之後再蓋捷運轉移?
05/04 16:25, 2F
推
05/04 16:26, 4年前 , 3F
甲洨啦 台灣人能騎車就能騎車 要不是台北停車超機掰
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05/04 16:26, 4年前 , 4F
簡單呀，騎樓淨空、機車停車格收費然後違停抓嚴一點
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05/04 16:26, 4年前 , 5F
誰需要搭捷運 公眾運輸是靠推力
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05/04 16:27, 4年前 , 6F
要是你今天臺北市區到處都是停車格又不塞車
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05/04 16:27, 4年前 , 7F
鬼才跟你搭捷運
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05/04 16:27, 4年前 , 8F
長期執行下去，讓駕駛個人交通工具不方便就會轉大眾
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推
05/04 16:27, 4年前 , 9F
台中高雄幾乎都是在地人口 每戶一到兩台車是基本的
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05/04 16:27, 4年前 , 10F
要跟台北一樣很難停車，自然就會有人搭公車捷運了
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05/04 16:28, 4年前 , 11F
嚴格交通執法也是關鍵，可惜出了台北市沒有縣市長作得到
05/04 16:28, 11F
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05/04 16:28, 4年前 , 12F
一戶至少一台車跟兩輛機車是標配，你機車太容易停
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05/04 16:28, 4年前 , 13F
但台北外來人口非常多 這些很多都是靠公車捷運通勤
05/04 16:28, 13F
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05/04 16:29, 4年前 , 14F
誰跟你等公車，又不是傻子
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05/04 16:29, 4年前 , 15F
我笑了，台中、高雄市區現在有都塞車塞得非常嚴重?
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05/04 16:29, 4年前 , 16F
高潔一開始沒人 現在還是沒啥人啊=.=
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05/04 16:30, 4年前 , 17F
那何必削足適履，強迫轉換成高大眾運輸使用率?
05/04 16:30, 17F
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05/04 16:30, 4年前 , 18F
看時間，如果上下班時間上交流道就很塞
05/04 16:30, 18F
推
05/04 16:30, 4年前 , 19F
台北開車騎車成本高也是重點吧 台中高雄機車隨便停
05/04 16:30, 19F
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05/04 16:30, 4年前 , 20F
現在平日平時車廂是掛幾節? 只有上下班人多一點
05/04 16:30, 20F
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05/04 16:30, 4年前 , 21F
把現有停車格劃掉就可以逼人搭車了啦，只看敢不敢
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噓
05/04 16:30, 4年前 , 22F
所以應該連現在那條都不用蓋啊 既然要蓋下去就要完善啊
05/04 16:30, 22F
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05/04 16:30, 4年前 , 23F
台中高雄跟台北的人口差太多
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05/04 16:31, 4年前 , 24F
笑死，完善? 你說看看幾條捷運能完善?
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05/04 16:31, 4年前 , 25F
藍線蓋了就台灣大道上的大學生會方便一點
05/04 16:31, 25F
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05/04 16:32, 4年前 , 26F
我是覺得一條都不用蓋的啦 反正也做不起來
05/04 16:32, 26F
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05/04 16:32, 4年前 , 27F
台中和高雄的人口分布和密度就不是一句完善就能做到
05/04 16:32, 27F
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05/04 16:32, 4年前 , 28F
大學生剛拿到駕照當然是瘋狂騎車阿，誰跟你搭捷運
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05/04 16:33, 4年前 , 29F
有錢沒處花，那你想蓋幾條就蓋幾條
05/04 16:33, 29F
推
05/04 16:33, 4年前 , 30F
有啦，你放假要去搭台鐵回家做捷運會方便一點就這段
05/04 16:33, 30F
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05/04 16:34, 4年前 , 31F
十幾年蓋一條 除了做個面子根本就沒用
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05/04 16:34, 4年前 , 32F
我不在乎路網 只要藍線蓋給我搭就可以了
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05/04 16:35, 4年前 , 33F
台北捷運覆蓋面積
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05/04 16:35, 4年前 , 34F
你說台中、高雄要蓋多久、花多少錢，能讓市民有相同便捷
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05/04 16:36, 4年前 , 35F
台中透天厝多，居住密度低，每捷運站可及人口相對少。
05/04 16:36, 35F
推
05/04 16:37, 4年前 , 36F
高雄路那麼大條還不搞公車專用道
05/04 16:37, 36F
推
05/04 16:38, 4年前 , 37F
把所有路邊的汽車、機車格都取消 搭捷運的人就會變多
05/04 16:38, 37F
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05/04 16:38, 4年前 , 38F
了
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05/04 16:38, 4年前 , 39F
現在開始蓋下去真的也只是等著被自駕車打爆而已。
05/04 16:38, 39F
還有 53 則推文
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05/04 17:05, 4年前 , 93F
開車有多塞。反之高雄三十萬如果全都騎機車根本也不會有什麼
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05/04 17:05, 4年前 , 94F
影響。解決塞車派的我覺得是沒什麼道理。我認為中南部需要大
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05/04 17:05, 4年前 , 95F
眾運輸必須要從都市發展的角度來想~
05/04 17:05, 95F
推
05/04 17:08, 4年前 , 96F
改變習慣要從塞爆開始,夠塞生命自然會找到出路(咦?)
05/04 17:08, 96F
噓
05/04 17:11, 4年前 , 97F
台中蓋舊市區就好啦
05/04 17:11, 97F
推
05/04 17:16, 4年前 , 98F
捷運又不是要拿來搭的，是要拿來炒地皮的
05/04 17:16, 98F
噓
05/04 17:16, 4年前 , 99F
台中才剛開始，是要急什麼
05/04 17:16, 99F
噓
05/04 17:18, 4年前 , 100F
你的台北是包含北市+新北嗎 ?
05/04 17:18, 100F
噓
05/04 17:21, 4年前 , 101F
高雄公車班次少、等待時間長，加上路線規劃爛到爆，有
05/04 17:21, 101F
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05/04 17:21, 4年前 , 102F
那時間坐公車，不如騎車比較快！
05/04 17:21, 102F
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05/04 17:25, 4年前 , 103F
你知道為什麼公車班次少、等待時間長嗎?
05/04 17:25, 103F
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05/04 17:26, 4年前 , 104F
因為運量支撐不起來....
05/04 17:26, 104F
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05/04 17:26, 4年前 , 105F
同樣的高捷也是因為如此把車廂減掛、班次拉長
05/04 17:26, 105F
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05/04 17:34, 4年前 , 106F
捷運是拿來炒地的，你的KPI根本設錯
05/04 17:34, 106F
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05/04 17:34, 4年前 , 107F
高捷一開始沒人？ 啊現在是有人膩？
05/04 17:34, 107F
噓
05/04 17:38, 4年前 , 108F
台北井蛙可以來台中看看嗎 整天幻想
05/04 17:38, 108F
噓
05/04 17:38, 4年前 , 109F
不對喔，路網還是很重要，但不用很全面，但其實台北也
05/04 17:38, 109F
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05/04 17:38, 4年前 , 110F
沒有很全面，也是重要路線設置。
05/04 17:38, 110F
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05/04 17:41, 4年前 , 111F
幅員也不對，當然不能算總體幅員，只有舊市區和一些零
05/04 17:41, 111F
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05/04 17:41, 4年前 , 112F
星新興區域要考慮，台北也是這樣啊
05/04 17:41, 112F
噓
05/04 17:43, 4年前 , 113F
你講人口密度的問題，現在台中已經是第二大城了，等到人
05/04 17:43, 113F
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05/04 17:43, 4年前 , 114F
口密度真的上來，再說要去蓋捷運是不是又要被你靠北怎
05/04 17:43, 114F
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05/04 17:43, 4年前 , 115F
麼當初不懂規劃？
05/04 17:43, 115F
噓
05/04 17:44, 4年前 , 116F
不管啦 8800億要蓋捷運高鐵輕軌啦 中共同路人嗎
05/04 17:44, 116F
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05/04 17:52, 4年前 , 117F
少子化啦 以後靠自駕車點對點就好 車子省太多
05/04 17:52, 117F
噓
05/04 18:03, 4年前 , 118F
台中交通違規如果嚴格執法 捷運運量馬上上升
05/04 18:03, 118F
噓
05/04 18:24, 4年前 , 119F
基隆也他媽的給我騎山豬進城，靠北沙小捷運
05/04 18:24, 119F
推
05/04 19:34, 4年前 , 120F
硬要的結果,不是拖垮地方財政,就是中央補貼,浪費稅金
05/04 19:34, 120F
噓
05/04 19:52, 4年前 , 121F
雙北多少人口 比較基礎就有問題了 丁丁？
05/04 19:52, 121F
噓
05/04 20:21, 4年前 , 122F
風向錯了 不是檢討高雄的話不會有網軍幫你推
05/04 20:21, 122F
推
05/04 22:27, 4年前 , 123F
事實就是9.2韓粉還在拼命拱中捷當政績
05/04 22:27, 123F
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05/04 22:39, 4年前 , 124F
人家要的是炒地皮~就是要捷運這理由,懂?
05/04 22:39, 124F
推
05/05 00:22, 4年前 , 125F
幾位很積極在蓋這個話題唷，戳到點了嗎?
05/05 00:22, 125F
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05/05 00:26, 4年前 , 126F
如台中很塞? 但人數不比台北，塞好玩的嗎? 不檢討這只想剪綵?
05/05 00:26, 126F
推
05/05 14:47, 4年前 , 127F
原PO說的沒錯 但是現在最塞的是藍線 不是綠線阿
05/05 14:47, 127F
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05/05 14:48, 4年前 , 128F
那問題來了 不最優先蓋藍線 而是綠線的政府高官
05/05 14:48, 128F
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05/05 14:49, 4年前 , 129F
請問腦袋是有洞呢 智力有缺陷呢 還是別有用心呢 呵呵\
05/05 14:49, 129F
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05/05 14:51, 4年前 , 130F
一開始決策錯誤 然後現在又用之前決策錯誤導致的惡果來開脫
05/05 14:51, 130F
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05/05 14:52, 4年前 , 131F
決策沒有問題 都是台中市民的錯 台中先天不良不適合捷運
05/05 14:52, 131F
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05/05 14:53, 4年前 , 132F
這說法不是很有說服力
05/05 14:53, 132F
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