討論串[問卦] 北捷環狀線大爆賠
共 16 篇文章

推噓-2(1推 3噓 7→)留言11則,0人參與, 3年前最新作者LewisRong (陳金鋒世代)時間3年前 (2020/12/22 10:50), 編輯資訊
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環狀線重點是北環跟東環啊. 這兩條蓋好一定會賺錢. 而且是大賺. 北環直接通到故宮跟大直精華地帶. 東環更不用說 從動物園 走101 接松山車站 在貫穿內湖科學園區. 東環一蓋好不知道多少內科的人上下班會搭. 現在開車就是大塞 一定會搭捷運的. 賺都賺死. 這次真的不挺侯 真的來亂的. 蓋是臺北蓋
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推噓0(1推 1噓 3→)留言5則,0人參與, 3年前最新作者petingo (皮挺哥)時間3年前 (2020/12/22 12:03), 編輯資訊
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我比較好奇這樣有到大爆賠嗎. 一年 17 億的話 除掉大台北地區 700 萬人口好了. 大概 250 不到. 等於平均一個人一天花不到 1 塊錢就可以支持這些軌道建設的營運. 我是願意啦 不知道其他人怎麼看. 倒是其他那些養一大堆退休高官又沒實質貢獻的垃圾機構. 才是不應該存在的. --. 發信

推噓1(2推 1噓 5→)留言8則,0人參與, 3年前最新作者hugh509 ((0_ 0))時間3年前 (2020/12/22 12:04), 編輯資訊
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每次談到這議題就很有趣. 有些人一直主張大眾運輸本來就不期望賺錢. 能確保公眾利益,虧錢也是可以接受的. 這類意見,我部分同意. 但是吼. 把大眾運輸、公共建設當作裝置藝術. 不認真去提高利用率,虧錢也一副無所謂的態度. 這怎麼樣都說不過去吧?. --. 「我看不到」. 「欸 我真的看不到」. 「
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推噓1(1推 0噓 2→)留言3則,0人參與, 3年前最新作者benothing (禹楓)時間3年前 (2020/12/22 12:21), 編輯資訊
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這個設計才是合理的。. 兩條線之間要因應人潮流量,. 留出足夠的空間,. 才不會造成人擠人的打結,. 往外層看,對於站口的交通也比較好。. 你看西門站,上下樓交換線路的設計,. 尖峰時段一堆人擋前面,煩都煩死了。. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.18.

推噓0(1推 1噓 5→)留言7則,0人參與, 3年前最新作者HowLeeHi (處處留心皆正妹)時間3年前 (2020/12/22 13:21), 編輯資訊
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其實這是假新聞唉. 北捷不僅是業外賺錢. 連業內也賺錢好幾年了. 攤開北捷近4年的財報. 單位:新台幣仟元. 2019 2018 2017 2016. 營業淨利 313,278 15,608 1,047,668 820,376. 業外淨利 724,559 733,232 758,293 682,16
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