討論串[新聞] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打槍：不能把人命當數字
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機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打槍：不能把人命當數字. LTN 記者蔡亞樺／台北報導. 台北市政府從2010年迄今開放44條道路，讓機車族行駛內側車道，台北市交通管制工程處今天報告研究成果指出，已開放路段的交通安全惡化上升超過6成，先維持開放再繼續觀察，市長柯文哲當場打槍說，「不能把人命當數字
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柯文哲要不要處理一下台北市的汽車紅線違停. 違停夠誇張的欸. 一整排的違停 現在台北這麼塞車 你想到辦法解決沒. 台灣道路設計很像要驅逐機車. 但是重點台灣實施全面汽車 禁止任何機車的話. 會產生更嚴重的塞車現象. 如果沒機車 我認為大概每天通勤時間會增加三倍到四倍. 原本去上班要半小時 變成兩小時
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笑死. 早就跟你們這些二輪講過了. 每個都自以為是華弟？. 幹. 龜的要死還喜歡走內車道. 想走就走想停就停，你他媽不要命. 我還想要我的車勒. 隨便一台進口車的保桿都比那破爛塑膠車貴. 數據都告訴你機車走內線就是危險. 還在跳針崩潰？. 有夠可悲的. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.c
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柯文哲聽完後說，不用做實驗他就知道答案，只要下令機車開放走內車道，紅燈時不准移到外面，機車比照汽車按照順序排，不准停到機車待停區就解決掉，但現在麻煩的是已經開放、車禍上升，然後再去改善，「等到改完、政策做到傷亡率上升，怎麼辦？」. 確實應該做到這點. 開放機車走內車道 同時比照汽車按照順序排. 然而
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那刻意造成失敗呢？https://udn.com/news/story/7323/4347633. https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1581819294.A.E5D.html. 機車走內側車道 北市25路段車禍增. 2020-02-15 23:55 聯合報 / 記者楊正
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