討論串[新聞] 高鐵南延屏東 花619億只省19分鐘
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推噓7(9推 2噓 15→)留言26則,0人參與, 4年前最新作者haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)時間4年前 (2019/09/11 21:55), 編輯資訊
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北海道新幹線. 造價臺幣1260億. 青森函館間. 包含轉車的時間. 舊線不需轉車. 大概只省30分鐘. 和619億省19分也差不多. https://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1641660. 北海道新幹線一天平均只有5100人使用. 原本賠錢
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推噓-3(5推 8噓 19→)留言32則,0人參與, 4年前最新作者genius721105 (genius721105)時間4年前 (2019/09/11 18:30), 4年前編輯資訊
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新聞黑成這樣還會相信的一定是數學白痴啦. 619億又怎樣. 旁邊一大片台糖的土地瞬間增值. 好好利用的話搞不好可以把619億的投資. 回收一大部分,另外節省很多外部成本. 而且高鐵延到屏東本來就是長期以來的規劃,. 本來就是遲早要做的事情. *引述《f0936649477 ()》之銘言:. --.
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推噓13(15推 2噓 35→)留言52則,0人參與, 4年前最新作者soooon (soooon)時間4年前 (2019/09/11 16:58), 4年前編輯資訊
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左營方案雖然省錢 但最大的問題就是到了左營不是順著開到屏東. 而是要轉向掉頭往北去 這樣是不是就是沒辦法一車到底 需要在左營等換車??. 然後這樣左營-屏東就變成另外一段盲腸段...... 感覺就變成支線.....單跑屏東勢必班次會很少...... 如果還要等班次 耗時間......... 那這樣就
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推噓-1(9推 10噓 27→)留言46則,0人參與, 4年前最新作者epson5566 (ep)時間4年前 (2019/09/11 16:44), 編輯資訊
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需要 現在沒量不代表以後沒量. 而且說真的 從台北到屏東真的不方便好嗎. 如果真的要按照這樣的邏輯來算. 除了台北 台中 高雄以外的站 應該都拆掉才對. 蓋就蓋 沒有什麼好不好的 台灣也不會因為多蓋一站就倒了 呵. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.243

推噓6(7推 1噓 24→)留言32則,0人參與, 4年前最新作者HMTking時間4年前 (2019/09/11 16:32), 編輯資訊
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屏東真的需要高鐵嗎?還是只是因為有高鐵感覺比較高級呢?. 高鐵延伸到屏東六塊厝 你搭高鐵到高鐵屏東站回家還是不方便啊. 台灣就是只注重主幹線的建設 但是接駁卻一片空白 難怪交通路網發展不起來. 就像高鐵延伸到宜蘭又如何 到了高鐵宜蘭站還不是到哪都不方便. 所以屏東人與其爭取高鐵延伸到屏東 為什麼不爭
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