討論串[問卦] 台灣的交通要怎麼救？
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講到交通不得不提到. 以前警察可以用路口監視器. 取締那種機車占用內側. 超越停止線這種違規行為. 後來，因為侵犯隱私為由. 除非是影響社會甚鉅的重大案件. 才能用路口監視器來辦案. 還有逕行取締的規定. 對警方的約束相當多. 警察在什麼情況下. 可以逕行取締. 什麼情況下. 不可以逕行取締. 規定
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記得前一次交通大改革是民國86年的「強制戴安全帽」，距今剛好２０年. 第一天上路就蔚為奇觀，至今成效如何，大家有目共睹，路上不戴安全帽會變成異類. 那時還有一點會不會違反人權的小雜音，但畢竟人們心中有「保護自身安全」的共識. 至今，外國人來台灣生活，常掛在口上，幾乎共有的唯一最壞缺點，就是交通. 在
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政策方面 在法規跟宣導這兩點 只會針對(要求)機車族守法=無解. 執法方面 雙重標準+車種歧視=無解. 言論方面 只會要求機車族承擔所有的交通問題=無解. 懷疑嗎??去看看『四輪嘴臉』的各種歧視機車族的言論就知道了. 依照以上三方面來看. 只能下一個結論：台灣的交通問題根本沒救了. --. 恐 竜
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每次不管去日本或是上網看很多網友分享. 的日本交通禮儀的文章，雖然日本不是每. 個地方都是這麼嚴格(起碼比台灣交通好. 一些)，但是的確不可否認他們確實有嚴. 格在執法，在台灣隨便出去逛個幾圈都能. 看見起碼幾十件違規了，關於不同車種跟. 行人之間的禮儀就更不用說，根本輸太多. 有沒有台灣交通要怎麼
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