討論串[新聞] 電動車生不出來 綠委要求裕隆繳回100億
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雖然很多人說和泰很爛,其實裕隆比他更爛. 嚴慶齡靠著K黨中常委的名號,搞一堆專利裕隆的法案,同時惡搞和泰. 只是和泰像蟑螂一樣,怎麼搞都玩不死,還越來越厲害. 看過年表就知道,台灣的汽車發展史,其實可以說是和泰被婊史+國家保護裕隆史. 1947/9 和泰商行成立. 1949/8 和泰取得豐田汽車和橫
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最詭異的是，就算進口車關稅高成這樣. 十個鄉民還不是九點九個照樣含血含淚買進口車. 到底是怎麼樣的執念，讓鬼島無論死活都要保有汽車產業？. 市場只有韓國的一半. 卻想跟全世界各家本土市場都比韓國大的車廠拼. 用屁眼想都知道，這產業還等不到搞起來就死在路邊了. 結果卻是讓全台灣人繳了高額稅金. 一繳就
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比100億更重要的是.... 讓我們認知到產業升級技術進步之路多麼艱辛. 蔡總統想搞主權基金來促進升級. 會不會最後依然一場空呢?. 兩個問題. 政府幫助私人企業到底有沒有用?. 政府該不該幫助私人企業?. 政府為了企業，把油水電價格壓低，薪水就上不去. 要人給替代役. 要土地開一堆工業區，還很多根
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紐約時報引述1948年杜魯門總統的話：「他們是賊，該死的每一個人都是，美國給蔣介石的數十億美元，他們就偷了七億五千萬，他們偷了這筆錢投資在巴西的聖保羅，有一些也在紐約......」. 蔣宋美齡利用軍事資源，運送私人財物與用品，浪費得來不易的戰略資源，這些奢華貴族的氣焰，更是讓軍美國方與蔣介石之間關係
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剛好看到本魯比較稍微懂得東西，藉此想把有關純電動車"一小部份"的技術用淺顯易懂的方式表達給八卦版的鄉民們了解。我不知道台灣純電動車的技術目前到哪個階段；也不知道特斯拉專利開放的程度有全面；更不知道嚴凱泰這個人的故事。純粹以本魯目前了解的程度稍微講述一下技術層面的東西。. 本魯目前碩論做的是有關電量狀
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