Re: [新聞] 電動車生不出來　綠委要求裕隆繳回100億消失

看板Gossiping作者時間10年前 (2016/03/19 22:49), 10年前編輯推噓6(13推 7噓 11→)
留言31則, 24人參與, 最新討論串19/33 (看更多)
※ 引述《rt0533 (Japan NO.1)》之銘言： : 1.媒體來源: : 蘋果日報 : 2.完整新聞標題: : 電動車生不出來　綠委要求裕隆繳回100億 : 3.完整新聞內文: : 民進黨立委趙天麟今批，尹啟銘擔任經濟部長期間通過電動車補助案，主要補助對象都是 : 裕隆集團，從2010年開始補助，原定今年底要生產1500輛，到2016年累積要有10萬輛，補 : 助金額近1百億，還有很多賦稅優惠，但嚴凱泰日前卻宣佈，純電動車有困難，將改研發 : 油電混合車....... 剛好看到本魯比較稍微懂得東西，藉此想把有關純電動車"一小部份"的技術用淺顯易懂的 方式表達給八卦版的鄉民們了解。我不知道台灣純電動車的技術目前到哪個階段；也不知 道特斯拉專利開放的程度有全面；更不知道嚴凱泰這個人的故事。純粹以本魯目前了解的 程度稍微講述一下技術層面的東西。 本魯目前碩論做的是有關電量狀態(SOC)的研究，所謂SOC就是State of charge，也就是電 池的電量狀態。電動車的電力是來自於電池，所以如何估測電池的電量本身就是研究的一 個主題。 台灣在SOC量測方面，論文數量幾乎少的可憐(根據台灣碩博士論文知識加值系統網站)，少 的可憐的原因不外乎因為沒有學者在研究這個，因為這個領域在台灣的大學是學不到的(至 少我沒聽過有哪間大學在教這個)，所以通常在研究所這階段才勉強找到幾間學校可以學習 ，沒有人才自然論文的產出量就低，而且產出論文的研究階段在現今的技術來比也是相當 落後的。 為什麼我敢說非常落後？根據我的了解，有關電池電量的模型基本上可以分成三大類，一 種是純數學理論的模型，第二種是數學理論比較少一點，第三種是電路模型。台灣的論文 內容都是屬於電路模型，也就是最低端的。如果說電路模型滿分是10分，那純數學理論模 型的滿分可能超過100分吧。 這是電路模型裡面最簡單的數學式子。 http://imgur.com/WIV0Yxo
這是比較複雜點的式子 http://imgur.com/gWmdMoB
這都只是電路模型的式子而已，可想而知純數學模型的複雜度有多麼艱深了，而Tesla是全 世界電動車的領先者，所以它量測電池電量的模型一定是全世界最複雜的。 而這些困難到你可能唸一輩子也唸不懂的東西，必須要在五年內弄出成品來，在我的認知 裡是相當有挑戰性的，當然，這只是其中的冰山一角而已 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.52.50 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1458398987.A.3E7.html
噓
03/19 22:50, , 1F
還100億再說 嘿
03/19 22:50, 1F
→
03/19 22:51, , 2F
丟給大陸山寨阿... 大陸人什麼都山寨的出來
03/19 22:51, 2F
→
03/19 22:51, , 3F
研究出什麼也拿來看看 還是都拿去買賓利
03/19 22:51, 3F
推
03/19 22:52, , 4F
裕隆年終領七個月
03/19 22:52, 4F
→
03/19 22:54, , 5F
裕隆到底有沒有賺到錢 拿領到七個月 好奇問問?
03/19 22:54, 5F
推
03/19 22:57, , 6F
不用弄了啦 錢分一分直接買特斯拉了 扶不起的阿斗
03/19 22:57, 6F
推
03/19 22:58, , 7F
都買ㄧ台特斯拉回來拆了還搞不出來。
03/19 22:58, 7F
→
03/19 23:07, , 8F
舉個例子，拆了就能學會本篇的SoC技術嗎？
03/19 23:07, 8F
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03/19 23:14, , 9F
Tesla也不是吃素‧怎麼可能拆一拆就讓你看光光
03/19 23:14, 9F
噓
03/19 23:21, , 10F
幹!貼2個公式就叫有有講喔
03/19 23:21, 10F
推
03/19 23:29, , 11F
那你拿一百億幹嘛 買跑車炫富嗎？
03/19 23:29, 11F
推
03/19 23:30, , 12F
其實我覺得就是肯不肯砸錢找人而已 國內沒人 國外呢
03/19 23:30, 12F
推
03/19 23:30, , 13F
大陸電動車滿街跑，路旁都設有充電站，台灣還早
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→
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不自己開始那一步 就是越來越落後而已
03/19 23:31, 14F
→
03/19 23:31, , 15F
中國其實就是肯砸錢 不怕丟臉 最後供應鏈做到一定品質
03/19 23:31, 15F
推
03/19 23:34, , 16F
ㄜ......你把車廠想得太強了，soc的問題
03/19 23:34, 16F
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03/19 23:35, , 17F
買ic來用就好，不準再找電池廠跟ic廠tune
03/19 23:35, 17F
推
03/19 23:36, , 18F
把100億給小公司，三年就可以搞個雛形出來，給這種大公司
03/19 23:36, 18F
→
03/19 23:36, , 19F
根本錢一下去就分散掉了，那還有心和你玩研究，這一定有問
03/19 23:36, 19F
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03/19 23:37, , 20F
題！
03/19 23:37, 20F
推
03/19 23:37, , 21F
多串並的soc ic通常整在電池包內
03/19 23:37, 21F
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03/19 23:38, , 22F
台灣有上得了檯面的車用BMS廠商嗎？
03/19 23:38, 22F
我認為BMS沒辦法外包，因為必需要全面了解電動車的需求非常困難
噓
03/19 23:45, , 23F
屁話一堆 錢拿了就把東西給我搞出來
03/19 23:45, 23F
噓
03/19 23:47, , 24F
講這個人家聽無啦，進口車關稅調更高就對了！
03/19 23:47, 24F
推
03/20 00:13, , 25F
飛羚101 有誰記得
03/20 00:13, 25F
噓
03/20 00:34, , 26F
有ic化的soc.？ 手機 電腦有的有算電池內阻
03/20 00:34, 26F
噓
03/20 00:35, , 27F
電池估測不準會怎麼樣嗎？ 有保護不是？
03/20 00:35, 27F
想像一下儀表板上寫說剩餘50km 結果開到一半就沒電了
推
03/20 02:59, , 28F
台灣人才都去讀工科了，考不上理工的才去唸數學
03/20 02:59, 28F
※ 編輯: zzss2003 (114.38.52.50), 03/20/2016 03:43:20 ※ 編輯: zzss2003 (114.38.52.50), 03/20/2016 03:43:46 ※ 編輯: zzss2003 (114.38.52.50), 03/20/2016 03:45:02
推
03/20 11:56, , 29F
敢在八尬版說真話 腎光補血 風向會轉的 天冷吱吱叫
03/20 11:56, 29F
推
03/20 16:00, , 30F
推一下，電量狀態研究是發展電動載具的基礎啊…
03/20 16:00, 30F
噓
03/20 17:21, , 31F
隨便貼兩條電路方程就可以比較喔 肯定不是專業的
03/20 17:21, 31F
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