討論串[新聞] 他在日本開12年客運 回台扶老人上車卻遭禁駛
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什麼叫做誤點一個小時?. 我們先假設誤點一個小時是真的好了. 那是乘客在某站等了一個小時還等不到車. 還是有人從頭坐到尾發現開得比別人或平常慢一個小時?. 第一點可能性應該不大 因為這樣也不會投訴到特定司機吧. 假如是有人覺得他開很慢 也要坐一整趟才知道他慢了多久吧?. 而且慢一個小時又是跟什麼標準
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原文先吃光光~~----------------------------------------------------------------在下一介魯蛇，剛好待了客運界一段時間(最近才脫離(((┌(;￣▽￣)┘)又剛好這間公司的"原公司"是我第一次踏入交通業界的公司但是因為台南人不喜歡看到自己城
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原文被青蛙吃掉ob'_'ov. 府城客運本社畜不清楚，但台灣的客運算薪水基本上就是里程數x載客量. 而公車排班時是以回總站時間早晚做為下一班車發車早晚的依據. 常見增加載客量的方法：. 1）非專用道飆車趕大站，把大站客人載走. 2）在專用道上故意開慢，增加乘客堆積量. 為了提早下班，離峰時間司機通常
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所以這就是我覺得台灣人精神很錯亂的的問題. 很多台灣人一聽到日本人性化的做法就興奮的高潮射精. 但要台灣人照日本人性化的做法就悲憤的吱吱叫 幹你娘林杯的時間很寶貴. 很多台灣人對於日本人願意體諒別人就興奮的吱吱叫. 一旦要台灣人也體諒別人立刻180度大轉變悲憤的吱吱叫. --. 羽賀朱音 伊藤常羽
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