討論串[ＦＢ] 周錫瑋與你一起關心交通安全如何檢討改善
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ＦＢ卦點說明：. 現今交通安全意外發生事件真的很高. 但真正去關心和檢討要改善的政府單位有多少. 大家都拼命地想讓自己有機會多點新聞. 今天一早看到周老虎的臉書發文 覺得很感慨. 為什麼早在幾年前就檢討區改善對策和方法. 如今換人後 卻不寥寥之 難道人民生命就不重要. 到底是有都少政府人員真正為人民
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周根本沒看到根本問題. 就算加寬機車道寬度好了. 四輪想停機車道就停，新北市警察根本不想取締違規停車. 看板橋就知道了中山路警察局前也一堆違規停車，警察有想要出來取締嗎？. 與其做這些，不如把禁行機車給消掉. 我寧願不騎機車道，內側道還比較安全. 不要說內側道汽車開多快啦！. 明明就一堆龜車！. -
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如果他有交通領域的專業背景，大概是公然支持合法貪腐政策來騙工程的那一方吧，這次直接說核心技術面的問題吧(雖然10年前寫過，台灣交通混亂的來龍去脈)，汽機車分流政策的道路型態，大致上可以分為三種：. -含機車優先道. -含側車道. -含實體分隔設計的機車專用道. ===================
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雖然尊重專業很重要，但中央交通部、地方交通局，長年以來的作為難以讓人尊重他們，而地方首長通常不具交通運輸專業，地方首長常常跳進汽機車分流政策的坑，而那是被騙還是合作關係就不得而知了。. 以最近比較矚目的來說來說. https://www.facebook.com/taiwango0527/posts
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說到新竹 就不可不看 引以為傲的武陵路所謂的~禁行機車道~了. https://goo.gl/w5AMq5. 4車道就有3車道~禁行機車道~也別指妄所剩~沒禁行機車的1車道~. 劃上紅線就不會有違停了(那也是政府最愛拿來欺騙機車族壓榨機車族的藉口了). 不光違停~再加上右轉汽車也很愛佔用~沒禁行機車
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